s改装迈巴赫怎么一眼看出来

在本届广州车展上，定位奔驰之上的梅赛德斯-迈巴赫，带来了两款全新重磅车型：全新迈巴赫S级以及迈巴赫GLS车型，前者全球首发，后者正式上市国内市场。作为全球知名的顶级豪华品牌，迈巴赫是如何讨好国内土豪的，今天疆哥就带大家看看。迈巴赫，对于不少国内消费者来说，还是比较陌生，至少不如知道奔驰的人多。其实迈巴赫从建立之初，就定位成超豪华品牌，其“假想敌”一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车。

迈巴赫算是豪华品牌中的豪华品牌，多数人买来当作商务车使用，新车的特点就是拥有奔驰的立标，主打舒适感，价格方面比较昂贵，比如迈巴赫S680，一款车落地价格少说要300万以上，能开上迈巴赫的均为成功人士。今天要说的是迈巴赫S 680 4MATIC，新车上市算是补齐了迈巴赫家族矩阵，给用户多了一种选择。侧面来看，在腰线的衬托下，新车显得修长，轮毂采用了封闭式设计，尺寸高达20英寸，和超大的车身很相配，翼子板哪里还有V12标志以及迈巴赫的LOGO，提升了新车的辨识度。尺寸方面，新车长为5470mm，轴距为3396

说到迈巴赫，这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了，无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上，都可以说是稳稳坐在豪车之列，甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是，在现在的迈巴赫车型中，除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外，在汽车的前面已经将本身的“M”标更换成了奔驰车标了。这也不免让人感到奇怪，为什么迈巴赫放着自己高贵的M标不用，非要用奔驰标呢？当真实的原因爆出后，很多迈巴赫的车主也是声称：我要退车。

就是他啦，IWC万国表，迈巴赫御用哟。由于平时这车接待的都是贵宾，所以内饰方面尽量改得逼格高一些。最后，说下唯一有点不满意的地方，就是这辆车的音响系统竟然只有5个喇叭而且不配备电动折耳功能，怎么说这车落地也要含税，保险后的总价也接近40万了，唉...第一:无论是外观，还是内饰，都非常适合刚刚30岁出头的人驾驶。一改奔驰以往，外观，内饰老气的风格，也是我最终放弃报宝马3系，5系的主要原因。

大家看到别人晒出的奔驰S级改迈巴赫基本都是吐槽声一大片，都说真假迈巴赫就看三角窗。如果三角窗在门上那就是假迈巴赫，我想说的是，车主改装迈巴赫这套包围也就单纯是为了换个风格，换个感觉而言，那有何来“假迈巴赫”这个说法呢？要说奔驰S级改迈巴赫的轮毂，大部分车主都觉得搞一套国产锻造精仿的就行，车主大哥和我想到一块去了，只用原厂轮毂！因为国锻质量比较差，而且就算是精仿做出来也是一眼假，这个很好辨识！一般副厂的轮毂在细节上做的很差，并且有着一样的风格就是越亮越好，恨不得像一面镜子一样。而原厂的轮毂并非全亮面，带一些

此后，拥有W1车型开发基础的迈巴赫推出了W3车型，这台车是迈巴赫公司成立以来正式推出的量产车型，也是当时最为奢华的汽车之一。相比于W1，W3的直列6缸发动机在性能方面有所提升，最大功率可达52kW（71马力）。当时社会上身份显赫的人都对其赞赏有加，迈巴赫W3也借着奢华的名义成为了当代最为畅销的车型。

除了奢华的尊贵座驾以外， 迈巴赫还在2005年推出了一款长相“科幻”的跑车——Exelero，这也让人们看出了迈巴赫品牌试图跨足另一领域的决心。作为一台跑车，其搭载的V12双涡轮增压发动机最大输出功率达到了515kW（700马力）。然而这台车只是昙花一现，之后便没有了下文。今年上海车展，基于全新一代奔驰S级的迈巴赫S480正式公布了其146.8万元的售价。车身尺寸依旧延续了迈巴赫的传统，比普通S级更加修长。新车搭载了一台3.0升L6双涡轮增压发动机，最大输出功率286kW（367马力），0-100km/h