先来介绍一下对应车型的各自价格区间,目前在售的迈巴赫S级共有两款型号,分别为售价143.8万元的S 4004MATIC和售价288.8万元的S 600,两者的价格差距非常大。而且据编辑从4S店了解,目前想买迈巴赫S级现车,还需加价10-20万元左右。
文中对比车型价格表 | ||
车型 | 迈巴赫S级S 4004MATIC | 奔驰S级S 400 L4MATIC |
厂商指导价(万元) | 143.80 | 133.80 |
市场价格变化(万元) | ↗10.00-20.00 | ↘5.00-8.00 |
奔驰S级目前在售的车型共有9款,其中S 400 L系列有4款,售价区间从124.8万元-142.8万元不等。据经销商表示,目前相对主销的是S 400 L4MATIC车型,它属于S 400 L系列里的中配,同时也是唯一一款提供四轮驱动的车型,它的售价为133.8万元。相比迈巴赫S 4004MATIC指导价便宜了10万元,但它有一定的优惠,而前者需要加价,因此两车在实际成交时的价格差距,其实并不小。(注:上述两款车型下文简称:迈巴赫S400、奔驰S400L)
外观:迈巴赫S级尺寸更大,细节设计彰显豪华
第一眼看到迈巴赫S级,给人最直接的感觉就是似成相识但又与众不同。相似的地方在于它整体风格还是与这代S级如出一辙,乍看之下没有本质区别。不过当你慢慢品味之后会发现,迈巴赫S级在前进气格栅、B柱以及车尾镀铬饰件上都与奔驰S级有着细微差异,迈巴赫S级采用的双层镀铬饰条,在隐约中流露着霸气。
| 车身尺寸对比表 | ||
| 车型 | 迈巴赫S级S 4004MATIC | 奔驰S级S 400 L4MATIC |
| 长度(mm) | 5457 | 5250 |
| 宽度(mm) | 1899 | 1899 |
| 高度(mm) | 1498 | 1494 |
| 轴距(mm) | 3365 | 3165 |
车身尺寸方面,两车放在一起可以用“Bigger than Bigger”来形容,除了车宽数据保持一致外,车长、车高以及轴距等迈巴赫S级都要全面领先,特别是车长达到了5457mm,甚至比标准版的劳斯莱斯古思特更长(古思特5399mm)。这样的好处自然是带来了更宽敞的车内空间,但同时也对驾驶,特别是停车提出了更高的要求。
轮圈方面,它俩的尺寸以及所装备的轮胎规格都完全一样,前胎为245/45 R19,后胎为275/40 R19。尽管两车用的都是缺气保用轮胎,但在品牌选择上存在一定区别,以本文对比车型来看迈巴赫S400用的是固特异御乘系列轮胎,奔驰S400L则为普利司通搏天族S001系列轮胎。当然,轮胎品牌的选择,可能会根据车型批次不同而有所差异,但这两款轮胎的档次与市场售价差异不大,其中前胎大约3000-3500元/条,后胎在4500-5000元左右/条。
与前脸一样,两车在车尾上的区别依旧体现在细节上。其中最直观的就是车尾标识,在迈巴赫S400上,左侧为“MAYBACH”字样,右侧为“S400”标识;而在奔驰S400L上,左侧为“S400L”标识,右侧是“4MATIC”字样。排气管,奔驰S400L为“隐藏式”双边共四出,视觉效果更像传统的双边共两出的风格,而迈巴赫S400的展现形式更直接,并且在上方还多了一根横贯式的双层镀铬饰条。总之,在整体造型差异不大的情况下,迈巴赫S级还是在细节之处彰显了其独特的气场。行驶在路上,或许不会太引人注目,但当它与奔驰S级停在一起时,又能显得与众不同,可谓是一种低调的奢华。
内饰:前排区别不大,迈巴赫S400多了香氛喷雾发生器与IWC万国时钟
进入车内,迈巴赫S400与奔驰S400L的中控台造型完全一样,而且在用料方面也基本没有差别。中控台手能摸到的地方几乎都采用了真皮包裹,看着很显档次。如果一定要找区别的话,只能从镶嵌于木纹饰板内的“IWC万国”时钟以及“MAYBACH”字样上,发现不同。
两车的方向盘都采用的是双辐式设计,并带有电动调节功能,上下采用实木点缀,而左右两侧与中间气囊盖部分则为纹理细致的真皮包裹,手感非常出色。至于仪表盘和中控彩色大屏幕,它们装备的都是两块12.3英寸液晶显示屏,可显示的功能也完全一样,诸如导航、360°全景影像等,对于这级别车型来说,已无需多提。要说唯一的区别,则是屏幕的开机界面,迈巴赫S400在点亮时显示的是“MAYBACH”字样,而奔驰S400L则是三叉星LOGO以及“Mercedes-Benz”字样。
打开手套箱,迈巴赫S400在里面还隐藏有一个非常精致的香水瓶,其正式官方名称为“香氛喷雾发生器”。该配置原本最早出现在老迈巴赫车型上,在这代奔驰S级中,它开始效力于S400L豪华版及以上的中高配车型里,而本文提及的S400L4MATIC车型并无此配置。并且奔驰还专门针对中国消费者的特殊喜好,单独为迈巴赫S级提供了沉香木气味的香水,很是用心。至于音响,两车装备的都是带有13个扬声器的Burmester柏林之声环绕立体声音响系统。
前排空间,迈巴赫S400与奔驰S400L的表现完全一样,身高176cm的体验者坐入其中后,头部空间都在3指左右。此外,两车的座椅造型、皮料等也都一模一样,并都带有电加热功能,仅有的细微差别是前排座椅通风和记忆功能在迈巴赫S400上属于标配,而在奔驰S400L则没有记忆功能,而通风功能也为选装配置,价格为1万元。
后排:迈巴赫S级空间明显更宽敞,后排躺姿更舒服
如果说外观和前排的区别还不足以体现迈巴赫S级与奔驰S级在档次上差距的话,那在您打开两车后门的一刹那,这种差异感就会体现的淋漓尽致。首先是两车的车门造型,迈巴赫S级的后面方方正正的,而奔驰S级的则比较传统,虽然两扇车门在实际测量后的尺寸差异甚微,但对后排乘客上下车时的动作,却起到了决定性的影响。迈巴赫S级的后排乘客上下车动作显然更为优雅。
得益于车长与轴距的明显加大,迈巴赫S级的后排空间可以用奢侈来形容,在正常坐姿的情况下,腿部空间大约有6拳左右,而奔驰S级的腿部空间大约在4拳左右。用iPhone 6 Plus的广告语形容它俩的区别就是“岂止于大”。因为当你把座椅调整到“斜躺”状态时,迈巴赫S400可躺下的角度更大,坐着也更为舒服,而相比之下奔驰S400L的后排座椅可调节角度就相对有限了。图中深蓝色的这种斜躺式座椅在奔驰S500L4MATIC及以上车型才是标配 ,奔驰S400L选装价格为5.8万元。至于后排座椅记忆、加热以及通风功能等在这两款车型上都是标准配置。
后备厢方面,在不选装后排冰箱的情况下,两车实际测量下来的后备厢尺寸一致,容积也同样为510L,而且内部造型规整。至于椅背则都不能放倒,这对于装备有后排电动座椅的豪华车来说非常正常。电动后备厢,在迈巴赫S级上全系标配,这点同样没有悬念,但在奔驰S400L4MATIC车型上没有,而且还不能选装,实在令人费解。
动力:装备3.0T双涡轮增压发动机+7速手自一体变速箱,配4MATIC四驱系统
动力方面,本文对比的迈巴赫S400与奔驰S400L完全一样,它们装备的都是代号为M276的3.0T双涡轮增压发动机,最大功率为333马力/5250rpm,最大扭矩为480牛·米/1600-4000rpm,搭配的也都是7速手自一体变速箱,并配备有4MATIC四轮驱动系统。
其中,迈巴赫S400官方公布的0-100km/h加速时间为6.3秒,奔驰S400L为6.1秒,对于如此定位的两款车型来说,这点差距也可以忽略。悬架系统方面,迈巴赫S400与奔驰S400L装备的都是AIRMATIC主动空气悬架,至于被奉为“魔毯”的带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬架只标配于各自的“S600系列”车型上,与“S400系列”无缘。
编辑点评:
最后来说说迈巴赫S400与奔驰S400L这两款车型之间该如何取舍。首先,从价格层面来看,尽管它俩的指导价差距并不算太大,但在实际销售环节,迈巴赫S400目前处于一车难求的状态,如果想提现车的话,据编辑了解得加价10-20万元,而奔驰S400L相对车源就比较充裕,目前购车还有5-8万元的优惠,因此最终对于消费者来说,两车的到手价差会在40万元左右,差距不小,这点得有一个心理准备。

| 车型图片 | ||
| 基本参数 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 厂商指导价 | 133.80万 | 143.80万 |
| 全国4S最低价 | ||
| 厂商 | 奔驰(进口) | 奔驰-迈巴赫 |
| 级别 | 豪华车 | 豪华车 |
| 发动机 | 3.0T 333马力 V6 | 3.0T 333马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5250*1899*1494 | 5457*1899*1498 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.1 | 6.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.3 | 9.4 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 长度(mm) | 5250 | 5457 |
| 宽度(mm) | 1899 | 1899 |
| 高度(mm) | 1494 | 1498 |
| 轴距(mm) | 3165 | 3365 |
| 前轮距(mm) | 1634 | 1634 |
| 后轮距(mm) | 1632 | 1632 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | - |
| 行李厢容积(L) | 510 | - |
| 发动机 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 2996 | 2996 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 333 | 333 |
| 最大功率(kW) | 245 | 245 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 | 480 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | AIRMATIC主动空气悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 |
| 后悬架类型 | AIRMATIC主动空气悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 275/40 R19 | 275/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 安全装备 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 操控配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬架 | ● | ● |
| 可变转向比 | ● | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | ● | ● |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 内部配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前○ / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩 | - | 前- / 后○ |
| 后排座椅放倒方式 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 内置硬盘 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 多碟DVD | 多碟DVD |
| 扬声器品牌 | Burmester柏林之声 | Burmester柏林之声 |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● |
| 车载冰箱 | - | ○ |
| 高科技配置 | 奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 S 400 4MATIC |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 并线辅助 | ○ | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 全景摄像头 | ● | ● |
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M,围绕在一个球面三角形里组成,新的轿车将仍采用这个经典的标志,仅仅不同的是,以前,双M代表“迈巴赫汽车”,现在,双M意味着“迈巴赫制造”。
考虑到帝舵表,万国表没有效仿劳力士树立的榜样是一种耻辱。与之相反,万国在他们的许多手表中仍然使用了第三方 ETA 机芯,而不是他们很酷的内部生产的机芯。因此,如果您认为一款配置有内部机芯的万国表对您很重要的话,您必须为此支付更多的费用。事实上,由于一些收藏家更喜欢由内部机芯驱动的更昂贵的万国表,因此会在一些排名中将万国表排在劳力士之上。
世界上有很多名车,它们以豪华、品质和独特的设计而闻名。其中包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、红旗、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、保时捷、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯、兰博基尼和奥迪等十六大名车。劳斯莱斯被誉为"汽车中的贵族",其最高售价可达1.7亿人民币。宾利以其独特的奢华和精湛的工艺闻名,最高售价为1500万人民币。
1930年代末期,万国在两位葡萄牙商人的订购与航海计时仪器同样精确的腕表要求下生产了一批在当时并不招人待见的“大型腕表”。第一批这样的“大型腕表”亮相伊始就已经从技术和美学上遥遥领先于时代。技术上,性能卓越的怀表机芯由于采用较大摆轮,在精准度方面为腕表树立了新标准。设计美学上,由于当时的腕表流行尽可能小巧、方正,并且装饰艺术风格风行一时,而引人瞩目的大尺寸、简洁的表盘以及“怀表式腕表”简单的圆形表壳都有悖于彼时的流行品味,因此到1980年代初,才仅仅生产了数百枚腕表。
最近有很多粉丝询问万国表的情况,它属于什么档次呢?今天我们来聊聊这个品牌。业内人士通常称其为IWC。万国的品牌档次略高于欧米茄,但低于劳力士。可以说,它位于这两个品牌之间。万国的知名度不如欧米茄高,也不如劳力士广为人知。虽然它的受众群体相对小众,但高端车的中控台采用了万国的手表,这是许多男士的梦想。
作为一台加价后超过200万的奔驰SUV,迈巴赫GLS480也是曝光率最高的迈巴赫车型之一,价格方面,要比迈巴赫S480高一个阶梯,裸车价就是183.8万,算上加价部分,落地显然盖过200万。驾驶辅助模式方面,360度全景影像,全速自适应巡航,自动泊车入位,陡坡缓降,空气悬架,可变转向比,都是标配,行李厢支持电动开合和电动感应,带12V电源,电吸门,全车带无钥匙进入功能,车侧电动脚踏板需要加钱。
而这枚腕表则是马克十八系列中的一款,具体型号为万国飞行员系列IW327001腕表,和马克十七相比,在功能上并没有发生什么变化,但是在具体细节上却发生了不少改变,比如三重日历功能变为单日历功能,表径由41毫米变为40毫米,6点和9点的数字时标回来了,12点钟位置的三角时标移到了下方,15分钟刻度时标也变得更为纤细等等,这些变化某种程度上代表了一种复古或经典风格的回归。为了佐证这种认知,我们可以再看一下更早之前的马克十五和马克十六。
事实上,IWC万国表和梅赛德斯-奔驰的合作由来已久,在奔驰S级、AMG级别以及迈巴赫S级都能看到IWC石英表。作为高端豪华的代表,IWC万国表和梅赛德斯-奔驰都专注于技术创新,两者完美呈现的工业设计之美,对各自的领域影响深远 或许是基于相通的原理,汽车和钟表品牌特别热衷于跨界合作。车与表的结合诠释了人类对于机械制造领域的探索与不断创造的精神。我们来盘点一下车与表的经典跨界合作 。
这样出色的动力和内饰表现,怪不得会享有"迈巴赫"的美誉。拥有VS900,从此享受极致驾驶之旅!一百多万!值!众所周知,汽车市场的竞争是异常火爆的,特别是豪华汽车的市场竞争尤为突出,而各大一线品牌在打尽了内饰豪华牌后仿佛已经力竭,而这个时候奢华商务豪车脱颖而出——这个号称奔驰迈巴赫的VS900。车身纯黑色拼银的配色,得体的迈巴赫式锻造轮毂,整个车子外观看起来非常的霸气。彰显品味的同时又多了一丝庄严优雅的感觉。车身侧面,每一道线条都切割的恰到好处。让人不得不感叹豪车的制作水平之高。
手表上days是日期的意思,days这个单词有时代和在白天的意思。手表调整日期时间1、手表在设置中首先最重要是牢记不要在晚上8时至零晨3时,使用快速传送机制,而且绝对不可以在午夜之后反时钟方向调校表针。2、在上述时间之内,日历机制的转换机制正在运行,如果以反时钟方向调校表针会破坏机芯的性能。3、设定IWC万国表万年历腕表必须注意特别的规定,例如设定达文西万年历腕表、型号1850或GST自动闹表等配备额外日历显示功能或特别日历设计的腕表。
大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 奔驰熄火按以下步骤操作: 1。
有iwc表的是奔驰AMGS级和迈巴赫S级上才有的标配。从2014年开始,梅赛德斯AMG车队连续五届获得了F1车队冠军,而其银色战车身上都有三个熟悉的字母“IWC”。这个顶级赛车队与IWC万国表的战略合作可谓“perfect match”。AMG品牌作为奔驰的高端性能品牌,虽然更加强调对高性能的追求,但是,对端庄典雅的细节精致追求也是一贯的理念,除了在细节上精致如艺术品的奢华用料和做工之外,中控台上经典的IWC万国表也是AMG的重要标志。