阳光,海岸,香车,美人……
与敞篷跑车联系在一起的词汇总让人浮想联翩。
在普通人的印象里,敞篷跑车总是给人一种昂贵,且遥不可及的感觉。但事实真的如此吗?
根据权威媒体的测评,我们为你介绍四个类别的最佳敞篷车:普通敞篷车、豪华敞篷车、豪华运动敞篷车和超级运动敞篷车。让你看看,哪些炫酷的敞篷车,既可以满足你兜风的愿望,又不至于让你掏空荷包。
普通敞篷车
普通敞篷车是指那些价格相对亲民,性能和舒适度都比较平衡的敞篷车。在这个类别中,我们推荐以下三款:
马自达MX-5 Miata RF是一款两座硬顶敞篷车,它拥有一台261马力的涡轮增压四缸发动机,搭配七速自动变速箱和全轮驱动系统。它的优点是操控灵活,油耗节省,外观时尚,内饰精致。它的缺点是空间较小,储物空间有限,噪音较大。
马自达MX-5 Miata是一款两座软顶敞篷车,它拥有一台181马力的自然吸气四缸发动机,可以选择六速手动或六速自动变速箱。它的优点是重量轻,加速快,驾驶乐趣高,维修成本低。它的缺点是空间较小,储物空间有限,安全配置较少。
福特Mustang是一款四座软顶敞篷车,它拥有多种发动机选择,从233马力的涡轮增压四缸到760马力的超级增压V8。它的优点是动力强劲,外观酷炫,科技配置丰富,后排空间可用。它的缺点是油耗较高,行李箱较小,视野较差。
豪华敞篷车
豪华敞篷车是指那些价格较高,舒适度和内饰质感更上一层楼的敞篷车。在这个类别中,我们推荐以下两款:
宝马4系是一款四座硬顶敞篷车,它拥有一台255马力的涡轮增压四缸发动机,搭配八速自动变速箱和后轮驱动或全轮驱动系统。它的优点是性能出色,内饰豪华,科技先进,安全性高。它的缺点是前脸设计有争议,后排空间较小,价格较贵。
奔驰C级是一款四座软顶敞篷车,它拥有多种发动机选择,从255马力的涡轮增压四缸到503马力的双涡轮增压V8。它的优点是舒适度高,内饰精致,可选配件多,品牌声誉好。它的缺点是性能不如竞争对手,后排空间较小,价格较贵。
豪华运动敞篷车
豪华运动敞篷车是指那些价格更高,性能和舒适度都达到顶级水准的敞篷车。在这个类别中,我们推荐以下三款:
保时捷911是一款四座软顶敞篷车,它拥有多种发动机选择,从379马力的双涡轮增压六缸到640马力的双涡轮增压六缸。它的优点是性能卓越,操控精准,外观经典,内饰高档。它的缺点是价格昂贵,后排空间极小,储物空间有限。
奔驰SL级是一款两座硬顶敞篷车,它拥有一台469马力的双涡轮增压V8发动机,搭配九速自动变速箱和全轮驱动系统。它的优点是动力强劲,舒适度高,内饰豪华,科技配置丰富。它的缺点是重量较重,油耗较高,价格较贵。
宝马8系是一款四座软顶敞篷车,它拥有一台523马力的双涡轮增压V8发动机,搭配八速自动变速箱和全轮驱动系统。它的优点是速度惊人,内饰奢华,科技先进,安全性高。它的缺点是重量较重,油耗较高,价格较贵。
超级运动敞篷车
超级运动敞篷车是指那些价格极高,性能和舒适度都超越常规水准的敞篷车。在这个类别中,我们推荐以下三款:
宝马M8是一款四座软顶敞篷车,它拥有一台617马力的双涡轮增压V8发动机,搭配八速自动变速箱和全轮驱动系统。它的优点是加速惊人,内饰豪华,科技配置丰富,安全性高。它的缺点是重量较重,油耗较高,价格较贵。
奥迪R8是一款两座软顶敞篷车,它拥有一台602马力的自然吸气V10发动机,搭配七速双离合变速箱和全轮驱动系统。它的优点是声音悦耳,操控稳定,外观炫酷,内饰精致。它的缺点是空间较小,储物空间有限,价格较贵。
阿斯顿·马丁Vantage是一款两座软顶敞篷车,它拥有一台503马力的双涡轮增压V8发动机,搭配八速自动变速箱和后轮驱动系统。它的优点是外观优雅,内饰高档,品牌历史悠久,性能不俗。它的缺点是油耗较高,噪音较大,科技配置较少。
no.7:简单并不简约,这款黑色的奔驰,在车身与轮毂的选择上可谓是精挑细选,虽然没有台过于扎眼的装饰,但毕竟本身就是一个大艺术品!说道这里给给位粉丝讲一讲奔驰的来历,奔驰的圆形徽章,来自戴姆勒给他妻子的一封信,他认为这颗星星能够为自己和家人带来好运,便一直沿用,而三叉星则是代表着奔驰汽车向着海陆空三个方向发展。在1909年奔驰未来庆祝VELO车型大卖,将三叉星改为了月桂枝,而“梅赛德斯”这个名字则是取自奥地利汽车经销商埃米尔的女儿的名字,梅赛德斯在西班牙语中的含义是“幸运”。
当然,日本街头不是完全看不到奔驰宝马等等大牌汽车,一些金融圈、地产圈、娱乐圈等人士,还是豪车的拥护者的。在中国,开豪车上街路人都要礼让三分;但在日本,开豪车上街却很不受人待见。很多去过日本的人都会发现,大街上几乎看不到什么好车,除了几乎清一色的日产丰田本田,还有很多小盒子一样的双座汽车。轻型车多为黄牌(正常车为白牌),由此看来,日本人是真的不爱高级车。所以下次也别嫌弃人家没用大奔接你。
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。外观设计方面,全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格,直瀑式格栅运动感突出,前包围的线条有较强的层次感,同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中,格栅上的14根垂直饰条,是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/
哈喽,大家好,我是dawuhao,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车子,是刚上牌一个月就亏了10多万的奔驰大型电动轿车——2022款改款奔驰EQS。今天的客户大哥就对奔驰车情有独钟,他说家里已经有两辆奔驰燃油车了,考虑买EQS就是想体验一下不一样的驾驶感受。这次运气很好,遇到一辆奔驰4S店到的展车,上牌才一个月的时间,就比新车便宜了10几万,关键是里程数只有30公里!这和新车有区别吗?
2020梅赛德斯·奔驰A220 4Matic 要么是因为我老了,要么是我心里老了,但我仍然认为,A220的比例比CLA250的外形更为生动,轮廓更圆满,车顶线条更圆润,更适合小型车。这两款车看起来都很不错,但A级轿车看起来更宽广,奔驰运动风格的格栅,短的悬垂和像短跑运动员一样的尾巴。格栅看起来很棒,身体其余部分则具有运动,平衡的形状。
15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。
既然顶着GTR的名号 ,那么实力如何呢?这台由奔驰、日产、和雷诺共同研发的赛道利器,搭载的是一台AMG强化过的4.0L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率可达585匹,峰值扭矩达到700NM,匹配一台7速双离合变速箱,百公里加速时间仅需3.6秒!并以7分10秒92的成绩夺得了纽博格林北环赛道“后驱车最速记录”。
刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。
但无论如何这些车,真的都没能撼动奔驰SLR McLaren在家族中的地位,作为对20世纪50年代梅赛德斯300赛车的致敬车型,奔驰SLR McLaren 在2003年正式开始生产,但由于销售业绩不理想,于2010年正式宣告停产,期间在2006年还推出了奔驰SLR McLaren 722版本,以及2009年推出722敞篷版和Stirling Moss限量版,截止到2010年停产总共生产了2157辆。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 奔驰熄火按以下步骤操作: 1。
日产gt-r CLK·GTR是一辆纯粹的赛车。1997年,梅赛德斯-奔驰投入大量精力为GT锦标赛打造这款优雅的赛车。奔驰CLKGTR共生产了35辆车,每辆车都采用后驱布局,搭载AMG精心调校的6.9LV12自然吸气发动机。最大输出功率612马力,峰值扭矩770牛·米,零到一百的加速仅需3.6秒,最高时速可达320公里/小时。