由于展示车辆是一台原型车,所以我们今天只能为大家带来静态体验。不过需要说明的是,这台原型车的状态已经非常接近量产版本了,我们看到的样子也基本上就是它量产之后的形态。
我们依然先从外观看起,Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡,继续展现出战斗机般的攻击性,而简洁的车身造型同样流畅且低趴,硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗,狭长的造型加上犀利的内部结构,令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示,Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。
流媒体外后视镜
而为了追求更加极致的空气动力性能,Gemera采用了流媒体外后视镜的设计,不过这在某些国家,比如我们中国,暂时是不允许量产车在用这种设计的。后期交付时,官方会为用户提供传统的物理外后视镜,而当车主需要在赛道中体验极致的操控性能时,可以换装为流媒体外后视镜。
科尼赛克经典的旋翼式车门
Gemera同样配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门,得益于高强度的碳纤维车体,新车没有B柱设计。因此,无需移动前排座椅就能够满足后排乘客的上下车需求。而长达3米的轴距,也确保了后排乘客的空间舒适性。
钛合金材质的天蝎排气
车尾造型同样具有极强的视觉冲击力,大口径双出排气、一体式鸭尾扰流板和大尺寸扩散器,无不彰显着Gemera强大的性能实力。而为了能够拥有更加动听的发动机声浪,该车的排气管选用了钛合金材质的天蝎排气,虽然尾灯组的LED光源与头灯组呼应统一,细节处理同样新颖别致。
流媒体外后视镜监视器
来到车内,Gemera的内饰设计显然有着革命性的改变。造型简洁的飞翼式中控台由碳纤维材质组成,两侧A柱下方均搭载了服务于流媒体外后视镜的车内监视器。方向盘同样采用碳纤维材质打造,上下平直的造型,看上去也很战斗。方向盘上多功能按键的区域为液晶触控的形式,看上去很有科技感。有意思的是,液晶仪表与方向盘集成在了一起,且屏幕会随着方向盘一起转动,不过仪表盘中央的画面会一直保持水平状态,使屏幕处于任何角度时,驾驶员都可以查看仪表盘上的信息。
前排中控屏(非量产状态)
而在中控面板上,传统的物理按键基本消失不见,取而代之的是一块大尺寸中控液晶显示屏,其中集成了车辆状态显示、导航、辅助驾驶系统设定以及娱乐系统等功能。并且后排中央通道同样配置有一块相同尺寸的信息娱乐显示屏,从而使后排乘客也能够享受丰富的智能化车载应用。
座椅填充物为记忆泡沫材质
这台车的座椅同样采用了碳纤维材质,坐姿是超跑非常标准的半躺式坐姿。座椅的造型对于身体的包裹和支撑都非常到位,无论是驾驶者还是乘客,都能在车辆重心激烈变化的时候,让身体紧贴座椅,保持一个相对安全的坐姿。而且座椅的填充物还采用了记忆泡沫的材质,能够使其更加的贴合身体,提供更好的支撑。
中控下方储物格带手机无线充电功能
冷暖杯托
后排ISOFIX儿童安全座椅接口
车内舒适性配置也很丰富,包括前排座椅电动调节、全车座椅加热、前后排的冷暖杯托、手机无线充电器和三区自动空调等。此外,苹果CarPlay、车联网和WiFi等功能也有搭载;而音响系统配有11个扬声器。最值得一提的是,后排两个座位还提供了ISOFIX儿童安全座椅的接口。看到这些配置,您是不是已经恍惚了,这到底是一台超级跑车还是一台豪华家用车?
虽然目前并不能体验这台车的驾驶感受,但动力部分的参数官方已经公布。一开始我们说了这是一台“千匹猛兽”,而它的最大功率可不止1000马力。该车搭载了由一台2.0升双涡轮增压三缸发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统,其中两台驱动电机位于两后轮内侧,而第三台驱动电机则安装于传动轴前端、两前轮之间的位置。这套系统的最大综合功率高达1727匹,而系统峰值扭矩为3500牛·米,0-100公里每小时的加速时间仅为1.9秒,而0-400公里/小时的直线加速时间在20秒内就可以完成,这些数据和成绩确实是相当惊人的。
虽然在外观的设计上,科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计,但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上,这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外,插电式混合动力系统的应用,不仅相比于传统的燃油车型,在动力方面有着相当大的提升,而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑,同时也预示这该品牌在未来的产品中,也将迎合新能源的发展趋势。
先定个目标肯定是没错的,今天咱们就来看看男生心目中的豪华跑车,布加迪威龙与科尼赛克。这两个品牌的车售价都是千万级别,而且堪称世界上速度最快的车,两车实力相当,让我们拭目以待,看看谁才是真正的速度之王。看完布加迪威龙和科尼赛克的短暂介绍,咱们再来看看两车之间的“爱恨纠缠”。神仙车打架,肯定有着许多意想不到的惊喜。从90年代到2020年,布加迪和科尼赛克就有着极速记录之争。在跑车圈中,一提起速度最快,大家联想的肯定是布加迪威龙,但是事实究竟如何呢?
传动方面,Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统(KoenigseggDirectDrive,科尼赛克直接驱动),也就是说它根本没有变速箱。通过一个简单的变矩器,发动机和电机输出的动力通过一个2.73:1的主减速器直接输出到车轮。科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司,直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流,受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀,但凭借过硬的技术,足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来,Koenigsegg的响应也十分迅速,2
科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司,直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流,受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀,但凭借过硬的技术,足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来,Koenigsegg的响应也十分迅速,2015年就拿出了带有F1技术的混动超跑Regera。
动力方面,Jesko搭载了科尼赛克升级过的5.0T V8双涡轮增压发动机,同时搭载了一套空气喷射系统,可降低大尺寸涡轮带来的迟滞现象。其最大功率为1280马力,使用E85燃料(E85型乙醇汽油)时,最大功率可达到1600马力。在2700-6170rpm转速之间可提供1000牛米的扭矩输出,而在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩。最高转速为每分钟8500rpm。最高时速或达300英里/小时(约483公里/小时)。
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
迈凯伦 F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h,极速突破380km/h。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车,这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年,科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。1、Hennessey Venom GT,2、科尼赛克One:1,3、布加迪威龙SuperSports,4、保时捷 9ff GT9-R,5、Saleen S7 Twin Turbo,6、KoenigseggCCR,7、McLaren F1,8、柯尼塞格age
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车,Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论,而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售,而Jesko Absolut的
因为机油管脱落漏了一地机油,事后“在石250”并没有不开心,直言没多大点事儿。他还现场“采访”了踩油门的实践者“八戒”,问他有没有成就感。不过“在石250”表示这不能怪他,因为“八戒”说想启动一下。本来许多虎牙水友可以在赛道上一睹柯尼塞格Agera R+在赛道奔腾的场面,可是意想不到是“在石250”的神车居然机油管路爆了。
当然,科尼赛克One:1绝对是一头“迅猛的野兽”,全车搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,可输出高达1,360马力和1371牛·米的扭矩。该车与创纪录的科尼赛克Agera RS共享大部分机械组件,最高时速达447公里/小时。在英国举行的最高速度赛事中,这辆2015款科尼赛克One:1的最高时速达到了395公里/小时。
终于来到比赛城市,本以为万事大吉的时候突然小命是保住了,但那辆谢尔比算是报废。就在杰克失望至极时,表弟的姐姐告诉了他那辆肇事的科尼赛克的藏匿地。比赛当天全场豪车云集,杰克就开着这辆顶级超跑来到现场,6辆全球顶级超跑声浪响彻云霄,随后凭借高超的车技迅速超过萨尔。很快杰克就遭到了各种袭击,面对前方迎来的悍马千金丝毫不畏惧,不料对方先怂直接撞上山坡,这时身后的扛把子掏出一把汗。而此时前方又出现了并驾齐驱的卡车,千金见状直接来了个90度漂移,拐进了旁边小路。幸好队友开着阿帕奇及时赶到,顺下绳索将车辆固定好,随后一
科尼塞克的车门采用的是旋翼门!这是新型的特异开门方式!首先你得知道,这辆车的车门是旋翼门。用力的时候用错了方向肯定是打不开的。接下来就是要找到车把手了。这款柯尼塞克,是没有车把手的。你所要找的及时车门上的一个凹槽。这个凹槽实际上只是一个装饰品,但是在这个部位隐藏着感应器,所以你只需要把手放在感应器不远的地方,车门就轻松的被打开了。甚至不用花费一点力气。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。