兰博基尼suv和奔驰g63哪个好

大吴哥 2024-03-20 06:16:35 阅读 (118)

在高端SUV市场中，奔驰G级AMG G63的市场地位自然不用多说，也是很多男性心中的“梦想之车”。这款车得到消费者关注的原因也很简单，那就是本身的产品力足够出色，如同方盒子的造型放在一众SUV里可谓鹤立鸡群，同时在AMG工程师的加持下，奔驰G级AMG G63的性能也足够强悍。但是时至今日，高端SUV市场中的可选车型早已不仅奔驰G级AMG G63一款车型了，兰博基尼Urus S同样是手握300万准备买SUV时，很难忽略的一个选择。

兰博基尼Urus S是中期改款车型，目前指导价297.00万，而奔驰G级AMG G63的指导价是254.70万-281.55万，两款车型的价格比较接近，在终端也都存在一定的加价情况。不过这两款车型的实际定位还是有不同的，奔驰G级AMG G63更偏向硬派越野，并采用非承载式车身，拥有不少越野配置。反观兰博基尼Urus S，这款车由超跑品牌打造，自然更注重性能，选择承载式车身。

性能方面，无论奔驰G级AMG G63还是兰博基尼Urus S都搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，但是前者的最大功率为585马力，最大扭矩为850牛·米；而后者的最大功率为640马力，最大扭矩同样为850牛·米。加速成绩也是兰博基尼Urus S更有优势，百公里加速3秒多，而奔驰G级AMG G63需要4.5秒。

除了加速性能快之外，兰博基尼Urus S还原厂提供前后陶瓷通风盘刹，让车辆既能加速快、又能刹得稳。悬架则采用前后多连杆结构，并配备全时四驱和托森差速器，虽然没有前后桥差速锁，但是配备可以调节高低、软硬的空气悬架以及整体主动转向系统，对操控性能、越野性能都有提升。

外观方面，兰博基尼Urus S的设计风格也和奔驰G级AMG G63截然不同，没有采用复古的方盒子造型，而是更接近超跑。车头犀利的前大灯延续了兰博基尼的家族设计风格，但是头灯的功能却不够丰富，比如能提升便利性的大灯延时关闭就没有提供。同时中期改款的兰博基尼Urus S针对中网进行了微调，内部以横向饰条进行填充，线条感更明显，而且中间位置的饰条类似铲形，运动风格比较浓郁。

车身侧面有一种反差感，因为车顶的弧度很明显，呈现出轿跑SUV的动感，但是车身的线条刻画却很硬朗，腰线和侧裙线棱角分明，有种超跑的既视感。同时在前翼子板处，我们还能看到意大利国旗的设计元素。轮毂的标配尺寸为21英寸，但是用户可以根据实际需求选装升级，部分车主就升级到了23英寸，所带来的冲击感要强于奔驰G级AMG G63的22英寸轮毂。

坐进车内，兰博基尼Urus S的设计风格和老款车型并没有什么区别，平底D字型的方向盘并不算特别，但是大尺寸的换挡拨片足以彰显这款车的特别。中控台上一共有两块屏幕，一块是传统的多媒体屏幕，另一块则是空调和座椅功能的控制面板。副驾驶前方的面板上印有兰博基尼的英文logo，同时车内的用料可以自行选择，除了常规的黑色镜面饰板外，还可以选择碳纤维饰板，为座舱营造出更浓郁的运动风格。

车内的驾驶辅助配置并不多，像车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能都没有提供，只提供基础的全景影像和自适应巡航，但额外提供自动泊车入位。而在豪华配置方面，兰博基尼Urus S却基本堆满，真皮座椅带腰部支撑、腿托、加热/通风/按摩功能，第二排座椅也有加热和电动调节功能，音响则来自知名品牌B&O，不过其中的部分配置需要额外选装，并非出厂标配。

综上所述，兰博基尼Urus S和奔驰G级AMG G63是两款调性不同的车型，适合的目标人群也有所差异。愿意选择奔驰G级AMG G63的消费者，往往更喜欢这款车方正的外观设计，平常可能有一定的越野需求；而选择兰博基尼Urus S的消费者，则喜欢这款车夸张个性的造型以及极致的性能，并且这款车是兰博基尼旗下唯一兼顾性能和实用性的车型，还有一定的家用能力。那么，如果让你来选，手握300万你会选奔驰G级AMG G63还是兰博基尼Urus S？

兰博基尼好还是法拉利好

总的来说，这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹，完全是为赛道而生；相比之下，法拉利Pista的空气动力学系统更为全面，既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技，又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成，因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地，每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢？今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”，看看兰博基尼Huracan Perf

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最贵的兰博基尼是什么

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2024-03-27 阅读 (114)
玛莎q4 suv价格

当然价格也是特别贵，入门版是141万多，它则是171万多起步，实际落地其实和奔驰S500L已经大差不差了。正因为配置一般，但价格较高，因而买Q4版本的老板，并不在多数，就像买奔驰S500L的老板一样，买的就是一个逼格，毕竟是总裁顶配！您说呢？在豪华D级轿车中，玛莎拉蒂总裁，销量方面并不出色，存在感不高，但在国内名气还是比较大的，门槛比较高，最低配都要比78S贵几十万，同级别对手为保时捷的帕拉梅拉。

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究竟是兰博基尼跑车好还是兰博基尼suv好

在Ursu未问世之前，摘得最速SUV桂冠的是宾利添越，有着6.0L升W12双涡轮发动机，最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值，和强大的动力以及昂贵的售价，URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能，还是URUS略胜一筹，毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。北京时间2017年12月5日的凌晨1点，兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示，该车搭载4.0升V8双涡轮引擎，650匹马力，0-100km/h加速用时3.6秒，这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对S

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兰博基尼现在是哪个汽车集团旗下的品牌

目前旗下拥有10大著名汽车品牌有大众汽车、奥迪、保时捷、兰博基尼宾利、布加迪、西雅特、斯柯达等等（确认过眼神，好像只有斯柯达能买得起）。第一个问题：兰博基尼是大众旗下的吗？此大众并非“大众”，大众集团是世界汽车行业中最具实力和影响力的公司之一。因为本期将介绍有关汽车的“冷知识”，98%的人就输在了第一个，而99%的人因为最后一个泪流满面，直呼太真实！

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兰博基尼方向盘图片

内饰上，兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了，比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏，在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘，设计也非常抢眼球。Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造，采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机，最大功率260马力，匹配5速手动变速箱。坐上车，光是声浪就能让人兴奋不已，当然了，这也归功于没啥隔音。

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兰博基尼最快的车百公里加速多少秒

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兰博基尼lp610-4价格

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