法拉利绿色款叫什么了

很多有钱人买了超跑之后，常常爲如何挂牌忧虑，像法拉利458、保时捷911、兰博基尼盖拉多这种相对入门级别的超跑来说，其实还好，由于一般有牌照框。然而关于帕加尼、布加迪威龙、法拉利laferrari这种上千万的顶级超跑来说，可是一个大难题。近日，陕西榆林的陈先生就花了一千多万亲手置办了一台二手的法拉利laferrari，该车在国际也是非常稀有的，新车指点价也要2200多万，该车搭载一台6.3L的V12自然吸气发东机，百公里加速只要3秒，说它是一台十足的暴力野兽一点也不为过。

法拉利Portofino是目前法拉利旗下在售的最便宜的硬顶敞篷跑车，作为California T的继任车型，它不仅延续了使用地名命名的传统——以意大利西北部的利古里亚海岸小镇的名字命名，中文译为“波托菲诺”；还提升了它的性能——刚开始法拉利Portofino搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率为441kW（600马力），最大扭矩760N·m，百公里加速不到3.5秒，最高车速为320km/h，但在2021年的时候，新推出的2021款法拉利Portofino又把最大功率提升到了456kW（620马力）

交易价高达5170万美元，这不仅是法拉利250 GTO本身的价值，更是对整个豪车市场的一次震动。RM苏富比确认的这一成交价刷新了公开渠道交易价格最贵法拉利的记录，也引发了对豪车市场未来走向的思考。法拉利250 GTO的这一高价成交，到底意味着什么？是市场对经典法拉利的认可，还是富豪们对投资收藏的新青睐？解锁这个谜题，我们首先需要深入了解这台传奇车型的来龙去脉。

贾乃亮确实很有钱，他收藏的超级跑车，一辆价值4000多万元的蓝色法拉利LaFerrari，是目前在国内算得上的顶级收藏，这俩车全球都不超出5辆，能收藏得起这样跑车的人，你还觉得他很穷很可怜吗？LaFerrari是首款采用混动系统的法拉利，其搭载的V12发动机的800Ps（588）加上电动机的163Ps（120Kw），总输出功率高达963Ps（708Kw）。有了这个动力性能，新车轻松获得百公里加速不到3秒，加速到每小时200公里不到7秒的超强性能表现。

法拉利SF90并不是它的第一款混合动力跑车，然而，这是法拉利对电气化未来的重大探索，在此过程中它再一次创造了历史，SF90 Stradale是有史以来最强大的V8法拉利，也是有史以来法拉利最强大的合法公路车，并且在法拉利的费奥拉诺赛道上成功超越了LaFerrari，它的强大正源于我们下面提到的4个特点。

编辑点评：法拉利充分体现了意大利人随性的特点，车名后缀之多，排列组合之复杂总是令我大受震撼。套用《阿甘正传》里的一句台词，生活就像法拉利，你永远不知道下一辆叫什么，学习车名后缀至少能让你掌握一定的意大利语词汇，同时找到部分规律。下次再看见一辆全新“跃马”时，不要慌，相信你能在一番演绎推理之后get它的定位。

在今年的端午节上，当大家都在秀粽子的时候，天王郭富城却秀出一件送给自己的礼物，这个礼物就是价值约合人民币2000万元的法拉利FXX-K。那么，这款连天王郭富城都如此开心的这辆法拉利究竟有什么来头？据了解，法拉利FXX-K是LaFerrari的赛道版车型全球限量32台售价220万欧（约1600万人民币）必须是拉法车主才有权购买。所以看来这款车并不是有钱就能买到的，下面给大家认识一下这款法拉利FXX-K。

世界顶级跑车品牌有很多，其中“最接地气”的应该就是兰博基尼了。为什么这么说呢？因为兰博基尼的前身是制造拖拉机的，即便是到现在为止，兰博基尼也保留着拖拉机业务。兰博基尼能成为世界顶级跑车品牌，还得感谢一个人，这个人就是法拉利的创始人--恩佐·法拉利。这句话对费鲁吉欧的刺激非常之大，他觉得对方态度太傲慢了，大家都是造车的，赛车又不比拖拉机高级多少，凭什么瞧不起人？而且自己又不是造不出赛车。当时费鲁吉欧就暗下决心，要造出一台超越法拉利的跑车，给法拉利点颜色看看。一句话，造就了持续半个世纪之久的“牛马之争”。