这些年,新能源车发展是非常迅速,不同种类的新能源车型相继问世。新能源车的动力来源主要靠电池,一块电池的好坏决定了它能跑多远,国内很多车企和电池厂商都开始参与其中,就连国际著名车企,保时捷也不例外。
据国外科技媒体 carscoops 报道,保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中,使用硅来代替石墨,从而将电池储能密度提高 10倍,而且可以在15分钟内将电量从 5% 充到 80%。

不过这种阳极材料有个缺点,在吸收锂时会膨胀。保时捷的科研团队目前希望通过减少硅元素的含量,同时在电池阴极中增加镍含量,这将允许提高充电速度和由此产生的功率。
此外,保时捷方面表示这种新电池有可能在未来几年内就能应用于电动汽车上,让续航里程增加到 1300 公里,后续通过固态电池的优化,可以让续航里程再增加 30%-50%,充电功率增加到 500kW。
说到新能源汽车的电池,不得不提国内知名的电池厂商宁德时代,在新能源电池领域成绩斐然。
从2022年全球十大电动汽车电池生产商市场份额来看,宁德时代基本占了2022年全球电动车电池市场份额的1/3,像上汽、广汽、吉利、长安等都是宁德时代的客户,宁德时代目前处于世界第一梯队。
在新能源汽车电池研发方面,宁德时代一直在创新,在今年上海车展上,就发布了一种凝聚态电池。
据宁德时代介绍,凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质,可以构建微米级别自适应网状结构,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能。技术路线与半固态电池不同,电解质呈凝胶状,单体能量密度高达500Wh/kg,同时宁德时代还透露,该电池满足了航空级的安全与质量要求,已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。相信过不了多久,这种电池也可以应用在新能源汽车上面。

目前,中国新能源车制造商主要采用液态电池,不过液态电池密度和安全性都比固态电池差,有些新能源车出现自燃事故,就是液态电池不稳定性造成的。所以,宁德时代一直痴迷于研发固态电池,固态电池可以解决能量密度和安全问题。固态电池可以将液态电解质替换为固态电解质,大大降低热失控风险,毕竟在用车上面安全才是第一位的。
不过固态电池也有一些瑕疵,快充性能不太好,久用之后,减少电池寿命。还有,固态电池的制作工艺也非常复杂,要投入巨大的时间和人工成本。
另外,比亚迪也是靠造电池起家的新能源车企,而且比亚迪的“刀片电池”技术也比较成熟,特斯拉都开始使用“刀片电池”了。
所谓“刀片电池”,本质上采用的还是磷酸铁锂电池,“刀片”只是单体电池的形状而已。刀片电池将单个电芯进行“扁平化”处理,形似“刀片”,其长宽高尺寸为:960mm*90mm*13.5mm。

“刀片电池”基本都应用在比亚迪的中高端车型上,像比亚迪汉、秦、秦Pro和宋Plus这些。“刀片电池”好处其实也蛮多的,由于电池体积小、重量轻,在制造成本上就省下不少资金,而且“刀片电池”变薄后,单位体积的能量密度增加,安全性也得到了保障。不过,它也有一些不足。低温情况下,充放电性能差一些,电池损坏后还不太容易修复,只能换新,对于车主来说维修成本不低。
三个司机观点:
对于新能源汽车来说,电池技术是造车工艺的核心技术之一,谁掌握了这个技术,谁就能更快地发展。目前来说,消费者购买新能源车,无非考虑的就是续航和安全。续航,考验的是电池储存能量的情况,能量多才能行的远;安全,离不开电池,车辆发生碰撞,电池会不会起火,伤及驾乘人员。解决了消费者这两个问题,才能让消费者对新能源车更加信任。无论是宁德时代还是比亚迪,或者是其他造电池的厂商,发展目标紧跟消费者需求,才能提升品牌价值和竞争能力。
914没什么名气,大家不太了解,也纯属正常现象。为什么这么说呢?首先这辆车已经停产了相当长的一段时间了,长到可能看这篇文章的很多朋友还没出生呢它就已经停产了。其次是这辆914一直不太被保时捷的粉丝所承认,认为它简直就是在拉低我大Porsche的品牌,根本不配写进保时捷的家谱里。众叛亲离,离经叛道,说的就是它了。这么严重吗?往下看就知道了。
保时捷汽车的特点包括:外观时尚动感,空间较为充裕,内饰做工精细,配置比较丰富,操控性能良好,安全系数较高。保时捷全系车都遵循家族式的外观设计风格,具有突出的标识特征。保时捷在中国销售的车型主要有:帕拉梅拉,迈凯,卡宴,911,718,塔伊詹,卡宴混动新能源和帕拉梅拉混动新能源。保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T,搭载3.7T双涡轮增压H6发动机,最大马力650匹,最大功率478千瓦,峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双
好马配好鞍,不少超跑豪车就连一把车钥匙都是牛x闪闪。管你一堆还是一把,往桌上一啪,走到哪就能约到哪。今天就来介绍5把壕无人性的车钥匙,让你感受什么叫赤裸裸的炫富。 随随便便能换一辆保时捷 柯尼塞格车钥匙柯尼赛格koenigsegg,瑞典纯手工跑车制造商,一头位于超跑食物链顶端的怪兽。光是一把车钥匙,你就能感受到它碾压一切的气势。
天梭手表会提前1-10进行通知。即使电池没电,天梭手表还是会继续工作,建议尽快更换电池。一般指针式手表秒针一次跳两格时,即表示电池电力快耗尽。数字显示表则会用闪烁显示板的方式来表示电池快耗尽。如果自己懂得更换手表电池知识可以尝试自己更换电池;如果不会,你就要到手表维修店更换电池。一般指针式手表秒针一次跳两格时,表示电池即将电力快耗尽。数字显示电子表会用闪烁显示余电数的方式来提醒池快耗尽。
因此保时捷718在国内的保有率相当之高,在二手车市场里也是香饽饽的存在,今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点,想着买一辆二手的718小跑车来玩玩,玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱,毕竟保时捷的保值率在那里。大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是dawuhao,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。今天给大家分享的车型是一辆保时捷入门级的敞篷跑车。
Cayenne S的自重超过2吨,但驾驶它你能明显感受到车轮获得充沛扭矩的刺激,转向并不费力而且应足够灵敏,过弯时很难感受到车身侧倾,保时捷PDCC(动态底盘控制系统)的电子防侧倾功不可没,对于任何车高超过170cm的SUV来说,要做到这样的侧倾控制水准,全世界范围不会超过3根手指头这个数。全新第三代保时捷卡宴称得上是一款让人惊叹的SUV,尽管大家都觉得一切都足够美好,然而保时捷在本代卡宴家族中,积极发展E-Hybrid插电混动科技,这又让很多在乎燃油消耗的客户犹豫了起来,不过这并不影响传统的燃油卡宴一如
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客户租用的保时捷992轮毂被刮伤了。销售在拿车时确认客户承认磕到马路牙子,因此我们决定让马路牙子承担维修费用。这种情况下,我们只需向维修厂询问赔偿金额,然后让马路牙子赔偿客户。我们决定不收客户的维修费用,因为客户在我们这里消费了很久,这是我们做长久生意的一种方式。今天展厅里空了很多车,这些车如果停一天就会造成30万的损失。如果我们不收客户的维修费用,客户就不会有损失,这是我们做长久生意的另一种方式。我们希望客户在我们这里用车时能够安心放心,并在我们这里复购。我们需要尽快把这些车租出去,这样才能赚到更多的钱
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
没驾驶过卡宴很正常,但说没在大街上见过卡宴的话,真的会让人难以置信。这台豪华SUV车型占据了保时捷在国内市场销量总额的60%,全世界有27%的卡宴都销往中国,足见其受欢迎程度。保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思,但让人更为印象深刻的是卡宴遵循的保时捷传统的“蛙眼牛背”式车头,就是大灯高于引擎盖。
23a和27a的电池有什么区别 27a和23a电池区别:直径不同、容量不同。直径不同:型号:23A规格:直径Φ为10±0.2mm,高度H为28.3+0.2/-0.00mm型号:27A规格:直径Φ为7.8±0.2mm,高度H为27.3+0.7/-0.00mm 这是两种电池型号,电压都为12V,主要区别在于电池的直径和容量。虽然它们可以互相替代,但不建议混用。其中23A和27A是型号标记和电流(安培A)没有关系。
笔记本电脑可以直接连接电源使用,但不建议取下电池后直接连接电源。因为笔记本电脑的电池通常是为了防止意外断电对电脑造成损害。如果突然断电,会对笔记本电脑造成损害。同时,如果电池长期不用,要保证电池内的电量要有百分之80的电量,否则会影响到电池的使用寿命。因此,建议尽量使用外接电源,尽量减少电池的使用时间和使用次数。同时,在使用电池时也要注意防止阳光的照射,注意防潮、防止化学液体侵蚀、避免电池触点与金属物接触等情况的发生。
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