凯旋汽车后备箱打不开怎么办

全新改进的阿斯顿马丁标志遵循了当今非常普遍的设计趋势。就像之前的宝马、日产和大众汽车一样，阿斯顿扁平化并简化了其标志，摒弃了任何压花或轮廓，取而代之的是更简约的外观。近日，英国跑车品牌阿斯顿·马丁公布了由著名设计师彼得萨维尔设计的全新翅膀标志。据了解：为了提高年轻人中的注意力，这是109年历史上的第八个标志，也是自2003年以来阿斯顿·马丁品牌的首次更新，新logo将用于阿斯顿马丁发布的下一代跑车！

进入市场的汽车，都必须经过碰撞以及几十万公里路测等各类严苛的测试，丰田、宝马、奥迪等无不是在过去几十年甚至一百多年时间里，经历无数次失败之后总结教训和经验才能立足市场。而法拉第从研发和生产才不过几年，经验极度缺乏，能否生产出安全、实用、经济的车辆不禁让人质疑。另外，高管辞职事件，更是给法拉第带来了巨大的考验。

在汽车产品同质化相对来说比较严重的今天，谁能保有自己的特色，就能够在汽车市场上拥有一席之地，甚至不败之地。松散在这一点上无疑是聪明的，从颜值上下手，主打复古和科技的结合，在一众汽车品牌中宛如一匹黑马，十分吃香，甚至有不少明星都非常青睐这个品牌。松散已然被聚焦在闪光灯之下。每当出了一款新车，总是能够吸引大众和媒体的目光。这一次松散SS DOLPHIN硬顶双座也不例外。与1958年雪佛兰科尔维特有异曲同工之妙，造型上夺人眼球，堪称经典。指导价为59.8万左右，这个级别的跑车配上这样的价格很难不吸引年轻人的注意

在竞争压力“水深火热”的紧凑型SUV市场，捷途大圣的主要竞争对手瞄准在哈弗H6、长安CS75与吉利博越等中国品牌老牌车型。这些车型有着强大的用户认可度与稳定的销量表现，作为市场中的“新人”，捷途大圣需要用产品表现直面挑战。从大狗、好猫再到海豚……各家车企可谓是把“动物系”命名玩到了极致。在另一边，捷途却没有一味地跟随流行趋势，而是推出了X70的诸葛版、X90的子龙版，将历史人物融入到了车型命名中。

值得一提的是，保时捷设计与保时捷汽车，是两家不同的公司。可以这样理解，保时捷设计与保时捷汽车是同级关系，这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以，实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计，都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作，最主要的目的还是让消费者混淆，用来蹭汽车的热度。

2013年的时候，国内的恒天汽车和印度塔塔大宇商用车签署“恒天-大宇重卡合作项目备忘录”，首批将引进大宇高端牵引车，计划2014年下半年在国内上市。现在2019年了，我们也没见到大宇重卡在国内有任何消息，证明项目已经黄了。在国内，我们现在能见到的大宇也就只有桂林大宇客车。所以大宇这个韩国品牌相对来说冷门一些。在此简单说一下大宇汽车的历史。

虽然不应该将概念车列入最快的90年代汽车列表中，但这一款很特别。Jimenez Novia W16于1995年成为一款概念车。这是法国沃克吕兹人拉蒙•希门尼斯的作品。尽管它的前大灯有点夸张，但它们的外观和设计让人想起法拉利。它的内饰具有现代的空气动力学外形。Jimenez Novia的W16发动机产生560马力，推动汽车最高时速达到380公里/小时（根据制造商的说法）。

车钥匙锁车里是一种什么体验，别问，问就是被自己蠢哭。前不久的假期，李先生回乡探亲，车上载了大包小包的礼品。刚把东西都拿出后备箱，不料脑子突然短路，顺手就把车钥匙锁进后备箱，之前还手快把车锁上了。好在天无绝人之路，手机还没离身呢。马上拨打安吉星求助电话。在了解情况后，安吉星客服人员首先询问了李先生在注册时设置的6位安吉星服务密码，但是紧张不安的李先生表示自己已经记不得服务密码了，车辆资料也被锁在了车里，希望安吉星能提供其他办法。