近些年来国内的商用车发展处于“白热化”的阶段,大马力、高承载、轻量化等关键词频频出现,加之快递行业的飞速崛起,快递运输车常年在高速上行驶,年行驶里程高达40-50万公里,在这高效运输的背后,需要众多稳定可靠的运输车辆来支撑。

用卡车司机的话来表述:“国产的重卡现在也越来越高端了,驾驶室的舒适性跟安全性跟以前比也有了很大提升。
又配备了一些主、被动的安全配置,就连自动挡(amt)版本也有,平常在堵车的时候频繁换挡,踩离合踩到脚软也是常事,有了这个自动挡变速箱的话,开起来更加轻松”。
从2019年开始,国内自动挡重卡的销量就一路高歌,无论是快递行业还是普货运输行业,购买使用自动挡重卡的用户是越来越多。
如果朝着这个趋势发展的话,未来3-5年都将是自动挡重卡的导入期,只要性能稳定可靠,产品通过了用户的考验,那么剩下的时间就是它们的大好时光。

在以前自动挡车型是进口车的专属,国内的重卡普遍都是12挡、16挡手动变速箱,而现在的国产重卡都朝着国际主流水准迈进。
以自动挡车型为例,国内车企与国外的变速箱公司开启战略合作,使用的产品质量可靠,能给用户带来优质体验,做到买的放心、用的安心。
笔者细数了当地运输市场近年来出现的新车型,其中不乏有多台大马力、自动挡车型,而且都是运输普货的车辆。
例如:水泥、钢筋、废铁等,这些都是一等一的重载车辆,以前大家都担心自动挡变速箱能不能载重的问题,而现在也得到了证实,不仅能载重,也不会比手动挡更费油。
1、欧曼est(厂商指导价:29.83-47.22万元)
欧曼的est超级重卡自动挡产品基于欧曼est-a、欧曼est以及欧曼gtl三大平台打造,产品涵盖了牵引车、载货车、自卸车等多种类,实现产品的多元化。
不仅能够满足快递行业的运输需求,同时对于普货、冷链、绿通、渣土运输等细分领域的车型需求也都做到了全覆盖。

从去年开始,在笔者当地的水泥厂就开始出现福田欧曼est,510马力6x4的amt自动挡牵引车,有些是牵引散装水泥罐车,有些是13米平板车。
以这款车型的厂商指导价:39.80万元来看,这个价格可以买到一台搭载福田康明斯isge5-510发动机、采埃孚zf12amt手自一体变速箱,性价比还是十分高的,许多用户也都直言,正是看中发动机与变速箱的高配置。

福田欧曼的重卡无论从颜值上还是配置上来说,都是商用车市场的佼佼者,从欧曼老etx跟ctx开始,我相信就已经给了用户们一个不错的印象,加之有了福田戴姆勒汽车的技术支持,现在的欧曼est已经融入了奔驰动力。
并且搭载采埃孚自动挡变速箱,这些都是令人对它刮目相看的资本,买一台国产重卡就能够得到进口车的享受,对于看重性价比的国人来说,它是真的香。
2、一汽解放j7(厂商指导价:42.69-55.43万元)
一汽解放作为共和国的长子,在商用车领域中有着举足轻重的地位,从早年的解放ca10开始,就已经是家喻户晓了,后面以解放ca141、j3、j4、j5、j6一系列的产品,都对我国的道路运输事业做出了巨大的贡献,这些车型是不少老一辈运输人的回忆。

在解放j6上就已经发展出了大马力、轻量化的产品定位,而随着国内高端重卡的推出在即,一汽解放j7横空出世,跟随者它出来的不只是大马力、手动挡,解放j7的高配车型还提供了锡柴550马力发动机与解放自主研发自动挡变速箱组合。

这款变速箱的换挡方式为旋钮式,并且前进挡支持动力模式与节能模式,倒挡则分为了2个挡位,满足不同路况的行驶需求,解决用户们担心自动挡车型动力不足的顾虑,同时这款amt变速箱在数据调试上也做到了高标准,缩减动力损耗,提高燃油经济性。

解放j7这款车在高速运输、长途物流上能够发挥最大优势,很多物流公司都是采用甩挂运输,一台车配备两个驾驶员,以往都是选用进口的牵引车。
例如:斯堪尼亚、沃尔沃等,而现在国产车的崛起也让国内用户有了更多的选择,种种高端配置都能够减轻驾驶员的工作量,提高行驶安全性。
3、东风天龙kl(厂商指导价:33.96-41.2万元)
东风汽车也称之为二汽,是从早期的第二汽车制造厂发展而来,东风旗下也有不少经典的车型。
例如:东风eq153、东风天锦、东风天龙,其中东风天龙系列牵引车从2006年发布以来,迅速占领了国内商用车市场,并经过了十多年的研发升级,它的用户口碑不亚于解放j6。

回想起十年前的西南、西北地区,东风天龙不惧高寒,在恶劣路况行驶时也能够保持低故障率运营,这也是它能够迅速走红成为明星车型的原因,随着近年来运输市场的需求转变,轻量化、经济性、年轻化等成为关键词。
东风天龙也随之推出天龙旗舰重卡,在中高端领域也推出了天龙kl牵引车,在经济型领域推出了天龙vl牵引车,更好的占领各个细分市场。

其中2020款东风天龙kl更加符合年轻群体的需求,着重体现在年轻化、可靠性、燃油经济性等方面,该车型搭载东风康明斯isz发动机,拥有560马力,最大扭矩可达2640nm,同时可选装龙擎da14自动挡变速箱。
即使是应对山区高原路况行驶也不在话下,真正做到解放驾驶员的左脚与右手,做到扶着方向盘专心驾驶,为行驶安全保驾护航。
4、红岩杰狮(厂商指导价:23.90-99.99万元)
上汽红岩作为国内最早的合资重卡品牌,从外观上就不难发现,杰狮的外观与国外品牌iveco(依维柯)重卡都保持着一定的相似度,在多年前红岩杰狮的产品上就已经拥有了amt技术,面对竞争日益激烈的商用车市场,红岩杰狮自然是不甘落后。

说到杰狮这个车型的话,在牵引车领域保有量不及解放j6与东风天龙,但是在自卸车领域却是它发挥自身优势的好地方,要知道国内的自卸车工作环境恶劣,载重是它们的首要任务。
而红岩杰狮面对工地的恶劣路况,在动力与稳定性上都有着不错的表现,这一点是得到用户肯定的。

在2020年的重卡领域进一步的走向了高端化,红岩杰狮2020款牵引车(即将上市)也浮出了水面,该车型搭载了上菲红f3hce611el发动机,最大560马力。
与之匹配的是采埃孚(zf12tx2421td)amt手自一体变速箱,该组合堪称黄金动力链,不仅输出有保障,同时还有着良好的燃油经济性。

从驱动形式为6x6就可以看出,这款车未来的定位将是大件运输市场,大件运输专用车的要求可不低,动辄牵引几百吨的大件货物,对于车辆的考验也很强。
这款车的整车重量为13.87吨,牵引总质量为150吨,后桥速比为6.725,相信这一系列的配置足以打消人们对amt变速箱的承重能力,红岩杰狮车系不愧是为载重而生。
卡车上装配amt自动挡变速箱,从一开始的不被用户接受到现在逐渐的普及,最重要的原因就是amt重卡在舒适性、安全性、燃油经济性等方面都表现出了比传统手动挡变速箱更有优势。
目前国内的主流重卡品牌都相应的推出了自己的自动挡车型,相信在未来的时间里普及率将会逐渐升高,用户可以从驾驶重卡中找到私家“豪车”的舒适感。
六六:这辆SRX从2013年落地,6年行驶了14万公里,经历过川西高原的洗礼以及长期高速行驶,能保持现在的模样,我觉得凯迪拉克的质量已经非常坚挺了。那阵的美国车都比较有气势!然后老一辈都认定进口车质量比国产的好,并且二线豪华品牌比BBA低调又不失内涵,做生意还挺拿得出手,就买下了。各位或许还记得此前【315特辑】里提到奔驰E级减震轴断裂的案例,而去年直接被送上315舞台的,也是价值不菲的进口大众途锐。随着用车时间推移,貌似哪怕是豪华级别车型也会出现各种折损状况——那这期【车主说车】,我们就找到车主六六,以
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下面为大家介绍十款女生眼中的豪车,排名不分先后,相信总有一款是你喜欢的。丰田威飒定位中型SUV。发动机可选2.0L和2.5L。威飒的前脸配合双L形鹰眼大灯;尾部线条十分性感,尾灯则采用时下流行的贯穿式设计,灯源造型较为纤细修长,尾部上方还设计了扰流板和高位刹车灯。女生认识豪车时可能会注意以下几个特征:
这个十分发达的县级市,豪车当然也是遍地都是。之前网传整个永康县城800万的豪车有150辆以上,当地上牌的劳斯莱斯超过60辆,超过112辆的宾利,玛莎拉蒂超过86辆,法拉利超过36辆,兰博基尼超过43辆,阿斯顿马丁超过13辆。乍一看数据真是吓掉不少人的下巴!网上流传有说法:全国豪车最多的地方看浙江,浙江豪车最多的地方看永康。
2宝马7系 宝马7系是一款豪华程度非常高的大型豪华进口轿车,它的外观霸气惹人,双肾设计的前脸造型在这款车上得到了进一步的放大,车身造型修长流畅,高级感十足内饰的豪华程度与外观相比更是有过之而无不及,车内采用。克莱斯勒Chrysler,一个美系汽车品牌,因为其Logo酷似豪华品牌宾利,再加上中大型车身尺寸的定位,让克莱斯勒300C做梦也没有想到,它在一部分女生眼中,是与quot壕车quot劳斯莱斯一个档次当然,这也说明了一个问题,克莱斯勒300C。
就算大家没有去过迪拜,也在电视以及网络上了解过迪拜的一些风土人情,相信不少人都听说过迪拜的一个外号,那就是豪车天堂。迪拜的豪车数量特别多,迪拜的白袍土豪个个都是身价上亿的大富豪,买车的时候一点都不心疼钱。迪拜本地的二手车数量特别多,而且很多成色不错的二手车价格都特别便宜。一辆中东版本的劳斯莱斯幻影价格仅要300多万,二手车的价格更便宜,不到100万就可以买到。
在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
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