日前,兰博基尼旗下全新超级跑车——revuelto正式上市,官方指导价为629.4994万元(含增值税)。该车作为兰博基尼aventador的继任者,搭载一套由6.5升v12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率可达1015马力,传动系统匹配8挡双离合变速箱,可实现四轮驱动。
兰博基尼revuelto采用全新的设计语言打造,延续了兰博基尼标志性的楔形车身设计,但相比上一代旗舰跑车aventador来说,revuelto的侵略性更强,整体设计风格与sián相似。此外,该车还配备了“y”字形led日间行车灯,并集成了转向灯功能,而头灯位置则更靠近内侧。
从车身侧面来看,revuelto在车身中后部设计了尺寸较大的散热开口与进气开口,并且在车辆腰部位置采用镂空侧翼,进一步满足空气动力学特性。此外,该车还采用了“y”形五辐式轮辋,也算是兰博基尼旗舰跑车的经典元素之一。
制动系统方面,revuelto搭载了由碳陶材质打造的刹车盘,前制动器由十活塞制动卡钳和16.1英寸制动盘组成,后制动器采用了四活塞卡钳和15.4英寸制动盘的搭配。此外,revuelto也采用了非常酷炫的蝶翼门开门方式。
车尾部分,revuelto的尾灯同样采用了“y”字形元素设计从而与日间行车灯形成呼应,尾灯中间是中置四出的排气布局,排气口采用六边形样式,搭配后包围底部尺寸夸张的扩散器造型以及裸露在外的v12发动机,在视觉上给人以强烈的性能感。
从兰博基尼官方发布的信息来看,revuelto采用了单体式车身设计,其在抗扭刚度、轻量化方面都要优于aventador。值得一提的是,revuelto是首款配备100%碳纤维前端结构的超级跑车,而碳纤维材质同样被用于前部纵梁,以确保能量吸收较传统金属结构有显著提升,其吸能效果是aventador铝制前车架的两倍,同时车身重量也大幅减轻。
内饰方面,revuelto整体设计依旧突出了强烈的战斗感,采用桔色与黑色的撞色搭配,还配备了一体式运动座椅、运动式平底方向盘以及大尺寸的换挡拨杆。同时,revuelto的副仪表台区域也采用了分层式设计,为车内带来了更多的储物空间。
此外,revuelto搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表,在仪表盘下方,可以看到两个驾驶模式的显示区域,它们可通过方向盘上两侧的驾驶模式旋钮进行调整,分别有recharge(充电)、hybrid(混动)、performance(性能)、city(城市)、strada(道路)、sport(运动)和corsa(赛道)7种基础选择,不同模式搭配组合后可提供13个不同的驾驶模式。
兰博基尼revuelto搭载的插混系统由代号为l545的全新6.5升v12自然吸气发动机和三台驱动电机组成。这台兰博基尼品牌有史以来最轻的v12发动机依旧采用中置布局,其总重量为218公斤,比aventador所搭载的v12发动机轻17公斤。当发动机转速达到9250转/分钟时,能够输出825马力的最大功率,725牛·米的峰值扭矩在6750转/分钟时能够达到。而当动力电池电量充足时,这套插混系统的综合功率能够达到1015马力。
驱动电机方面,revuelto前轴搭载了两台峰值扭矩为350牛·米的电机;后驱动电机最大功率为110千瓦,峰值扭矩为150牛·米。后驱动电机位于变速箱上方,兼顾了启动机和发电机的作用。在纯电模式下,三台电机均能为车辆提供动力,但为了降低能耗,系统以前轮驱动为主,后桥驱动电机则按需启动。
传动系统方面,revuelto搭载了一套8挡双离合变速箱,这也是兰博基尼旗下的v12发动机首次匹配双离合变速箱。据兰博基尼官方称,这款变速箱有着重量更轻、换挡速度更快的特点。在性能方面,根据兰博基尼官方发布的数据显示,revuelto的0-100公里/小时加速时间在2.5秒以内,而0-200公里/小时加速时间还不到7秒。
电池方面,revuelto搭载了一块容量为3.8千瓦时的动力电池组,其长宽高分别为1550/240/301毫米。在满电的情况下,纯电模式可以为车辆提供9.6公里的续航里程(该数据的测试工况尚未提及)。当电量为0时,可以通过家用交流电插座或家用充电桩对电池进行补电,充电功率可达7千瓦;而由于电池的容量较小,所以大约半小时就可以完成充电。
此外,动能回收系统和发动机充电模式也能够为电池补充电能,仅需6分钟,v12发动机就可将容量为3.8千瓦时的动力电池充满,以保障车辆能够发挥出更强的动力性能。
那么兰博基尼为什么不参加f1的比赛呢?虽然同为意大利超跑,但是法拉利的道路和兰博基尼可是截然不同,兰博基尼是以拖拉机起家,1963虽然凭借着350GT和Miura引起了轰动,给公司带来了前期的稳步发展。可惜在1971年,兰博基尼的拖拉机公司经历财务危机,汽车业务失去了最重要的资金支持。外加全球金融危机和石油危机,兰博基尼的销量开始下滑。
自从兰博基尼推出了V10发动机的盖拉多至今,这个V10缸车系销量已经突破了一万四千辆,这数字远远超过兰博基尼经典V12发动机车型。加上随着全球汽车行业减排和混动的趋势,也纷纷传出了兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌计划取消V12缸,改用V10或V8+混动等新的动力配置?当时的兰博基尼公司还放下狠话,只要谁能把自家的V12发动机造得比法拉利V12马力的多1匹,那就有奖金!工程师们可不想跟钱过不去,所以从那时开始兰博基尼的V12就开始慢慢走向人生巅峰了。
从小就看变形金刚,从小就喜欢变形金刚里的大黄蜂,这车型设计真不是盖的,虽然时至今日我依旧买不起,但是对科迈罗这款车还是留下了深深地影响。这款经典的美式跑车和意大利生产的法拉利、兰博基尼完全不同,是一种不修边幅的美。外观相当拉风,也非常吸引眼球,当然,这款车的选择当然是黄色黑条纹的最帅了,这样才有变形金刚的味道嘛。
尽管从严格意义上说,这款价值300万欧元的游艇并不是兰博基尼合作生产的第一艘船——1960年代,该公司曾为其他企业提供了发动机——但这是该品牌领导设计的第一艘游艇。兰博基尼周二(6月30日)宣布,该公司设计了一款名为“Tecnomar for Lamborghini 63”豪华游艇。这个总部位于意大利圣阿加塔-博洛涅塞的超跑品牌将与游艇制造商意大利海洋集团共同制造63艘外观酷似超跑的游艇,其设计灵感据信源自Sián FKP 37混动超跑,同时也是为了纪念兰博基尼品牌的创立年份——1963年。
·一、兰博基尼:兰博基尼是全球最顶级的跑车制造商之一,也是欧洲奢侈品标志之一。由于经营不善,兰博基尼在1980年破产,但在1998年,它被归入奥迪旗下,成为大众集团旗下的品牌之一。·二、保时捷:保时捷和大众的关系可谓三十年河东三十年河西。由于保时捷的创始人曾是大众的首任领导,因此保时捷的外观与大众非常相似。在2009年,大众收购了保时捷。
昨日兰博基尼携旗下最速超级跑车Aventador SVJ63提前亮相家族品牌之夜,也让我们赶在车展之前目睹了它的芳容。之所以叫SVJ63,是因为厂家为了纪念品牌自1963年创办至今所获得的各大殊荣,由此推出的纪念版车型,并且只限量发售63台。至于它到底有何过人之处呢,且听我娓娓道来。SVJ63的车身颜色采用了哑光白与黑色的拼接设计,前备箱盖和车门两侧都有63的标识,为的就是时刻提醒自己买到的是一台限量版车型。高亮黑色的轮毂,加上夸张的碳纤维套件,都让这台SVJ63无论从哪个角度看,都帅到爆炸。
与此同时费鲁奇奥先生也看到了法拉利的不足,它们缺乏一些个性化以及夸张的设计。所以把个性化以及性能化称之为兰博基尼跑车独有的气质一点也不为过。时过境迁,这两个名词依旧是诞生于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车品牌的代名词。兰博基尼旗下目前有两大跑车系列,国人通常称之为大牛(Aventador)与小牛(Huracán)。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩,而今天的主角是一辆小牛Huracán,Paerformante版本。
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
曼索里卡布雷拉是基于兰博基尼Aventador SVJ改装,其车身拥有全新设计的碳纤维套件,经过改装的车身比“普通版”Aventador SVJ宽了4厘米,并配备了一个完全由碳纤维制成的轻质发动机舱盖。前翼子板的造型调整使LED头灯组获得了新的样式,而前保险杠上的LED灯带则使卡布雷拉看起来与“普通版”Aventador SVJ有着明显的不同。
比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。