超跑审车年检多少钱（车尾都没有任何“跟车”）

汽车只要开满6年就必须去车管所上线检测，车管所会对汽车的各方面进行全面的检查，提出汽车不合格的地方，要求车主整改。很多人都对汽车年检有意见，认为年检中的暴力检测环节很伤车。我国汽车年检非常公平公正，无论是价格便宜的代步车，还是价格昂贵的豪车，都逃脱不了暴力检测这一环节。北京有一位车主开着价值2,000万的帕加尼超跑去年检，没想到被暴力对待。

前照灯检测是年检必检的一个项目，在外观检查中，需对前照灯进行目视检查并操作，在仪器设备检验中还要检测远光灯的发光强度。所以，大灯如果有不亮、闪烁、光色不符要求、亮度不达标、亮度不对称的情况，都无法通过年检。同时，灯壳破损、明显裂纹也是不合格的，灯壳褪色、发黄影响灯光亮度、光色，也无法通过年检。这个原则上根据国标GB38900-2020第6.4.6：注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，外部照明和信号装置不得改装。但大多数车型氙气灯作为高配来安装，所以卤素灯改氙气灯一般是不会较真的，毕竟并没有一本字典是可

汽车只要开满6年就必须去车管所上线检测，车管所会对汽车的各方面进行全面的检查，提出汽车不合格的地方，要求车主整改。很多人都对汽车年检有意见，认为年检中的暴力检测环节很伤车。我国汽车年检非常公平公正，无论是价格便宜的代步车，还是价格昂贵的豪车，都逃脱不了暴力检测这一环节。北京有一位车主开着价值2,000万的帕加尼超跑去年检，没想到被暴力对待。

买车后每位车主最不愿意的事情就是开着车去参加年检，很多车主都说自己不是反感年检这条政策，而是反感暴力检车这种行为。年检过程中确实有不少车辆出现了损坏，好端端的汽车检查尾气以及最高车速的时候都会被暴力踩油门。北京有一位车主开着一辆价值3000万的超级跑车去年检，年检前车主很担心自己的跑车出现问题。没想到年检过程中这辆柯尼塞格还是被工作人员暴力年检，工作人员一脚油门踩到底，汽车尾部冒出了大量的白烟，很快汽车的发动机就发出了异常的声音。

前言汽车已经离不开我们生活了，无论是价格昂贵还是便宜，很多家庭对于汽车的需求都是蛮大的，当我们购买汽车之后，生活中也会多了许多不同的事情要处理，首先是汽车要定期做保养，这个是为了让爱车寿命更长，其次呢还要去车管所定期的年检，我们都知道，新车是6年免检，在6年之后为每年检测一次。自己车检不合格，黄牛怎么一次就过了？

很多车主都把年检称之为“渡劫”，汽车购买6年后必须上线检测，只要汽车能挺过上线检测，车主就像拿到了免费通行的证件一样高兴。车主对年检的抵触情绪这么大，主要是因为年检费时费力，还容易导致汽车损坏。已经有不少车主在网上吐槽自己开着完好无损的汽车进行年检，年检过后很多故障灯都亮了。还有一些车主开着价值百万的豪车参加年检，工作人员将4驱车当成两驱车暴力检测，最终导致变速箱完全损坏。

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：大连唯一一台柯尼塞格年检，车价千万，车尾无“跟车”前言：很多人都知道在街头遇到百万的超跑，老司机们都会适当避让一下，如果是遇到千万级别的超跑，那车尾几米开外估计都没有车，比如柯尼塞格。最近，在大连唯一一台柯尼塞格年检，车价千万，车尾无“跟车”。

说到汽车的“年检”和“年审”你是否满脸问号？这难道不是一回事？小编来告诉你这两个词语还真不是一回事年检≠年审年检是指每个车辆都必须要进行的一项检测，相当于给车做体检，包括车辆底盘、颜色、保险杠、后视镜、发动机、喇叭、信号灯等，及时消除车辆的安全隐患，减少交通事故发生。年审是指车和人，不仅需要对车做完全检查，还要对车主的行驶证、驾照、保险做审查，车主还要处理好交通违法行为。

作为车主，每年最头疼的事情莫过于年检了，不仅费时费力，还让人心力交瘁。如果不按时年检，开车上路被交警查到，必定扣分罚款。而在年检中让车主们印象最深的，那就是做尾气检测的时候，工作人员一脚油门轰到四五千转，心疼却只能眼睁睁的看着。过后，车上各种故障灯爆闪，不懂的还以为车子被搞坏了。其实个别车辆检测后，短时间会由这样的故障灯显示，我们一般重新启动上路一段距离后，abs/esp监测到正常轮速信号，系统就会恢复正常，故障码也会消失，不会对车辆产生影响。