Aston Martin DB5多少马力

Zagato和阿斯顿•马丁合作过很多辆车，1960阿斯顿•马丁DB4 GT是他们的第一次合作，也是如今估值最高的一辆，拍卖价可高达1400万美元。它既是阿斯顿•马丁的巅峰之作，也是有史以来最好的GT车之一。对不少收藏家而言，它可与法拉利250 GTO媲美，还更稀有，一共仅19辆。1960阿斯顿•马丁DB4 GT既是阿斯顿•马丁的巅峰之作，也是有史以来最好的GT车之一。

早在1947年，恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车，虽然只有1.5升排量，120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”，但也奠定了这个顶级跑车品牌，在未来的数十年中，生产前置后驱V12车型的决心。即便中置V8发动机的法拉利车型早已换上涡轮加持，但拥有旗舰地位的12缸车型812，依然采用自然吸气的做功形式。这台6.5升排量的V12发动机，最大功率800马力，最大扭矩718牛·米，可在8500rpm转速下输出最大功率，此数据的确是自然吸气发动机的极致表现。

电动汽车发展迅猛的现在，超级跑车的极限加速度已经被纯电动车轻松赶上，但超级跑车极致的空气动力学套件、发动机的怒吼声，都是纯电动汽车无法企及的。超级跑车，依然是很多车友心中的梦想。既然是梦想，总会比较难触及，除了超级跑车的稀有，更被其高昂的售价挡在门外，下面向车友介绍全球售价前十名的超级跑车。第十名，法拉利拉法，售价2250万的法拉利拉法，代表了法拉利最顶尖的研发水平，使用了hy-kers混动系统，最大马力963匹，零百加速2.9秒，全球限量499台。

阿斯顿·马丁DB5在007电影《金手指》中，众多特工装备的加入是其备受瞩目的杀手锏。根据官方公布的信息，此次DB5经典重制版由阿斯顿·马丁与007系列电影制片公司EON Productions联合研发，007系列电影特效大师克里斯·科博德爵士打造了一系列功能装置，相比原版还有部分升级。2019年，阿斯顿·马丁便已公布过旗下经典车修复展示中心将投产DB5经典重置版车型。直到2020年7月6日，网通社从阿斯顿·马丁官方获悉，首辆重制车已如期完工，历时约4,500小时精心打造，并高度还原了众多源自《金手指》的特

当然，这套动力总成也不只会搭载到下一代La Ferrari上，包括发法拉利首款SUV车型Purosangue以及下一代ICONA系列车型都将有可能搭载这套全新的V12发动机。法拉利技术总监Michael Leiters在接受采访时表示，法拉利正在开发比812硬顶版Superfast所搭载的发动机更加强大的V12发动机。而且这套全新的发动机预计会在下一代La Ferrari以及La Ferrari敞篷版上搭载。

阿斯顿马丁 DB11侧面低矮的车身姿态很有冲击性，它的侧面车身在满足空气动力学的同时，完美的展现出了它优越的黄金比例车身设计，让侧面车身更加展现出更加优雅绅士的姿态。在前车轮它还设置了条状的进气口，让它看起来更加的运动。车顶轮廓流畅舒展，腰线干练凌厉，多幅条的轮毂造型精致动感。阿斯顿马丁 DB11尾部饱满优雅，扰流板设计很运动，狭长的尾灯非常时尚，排气设计很运动。

可如今的欧陆和DB11已经算是分道扬镳了，也再不是原来同级竞争的关系了。阿斯顿马丁靠着007里面的邦德火了一把，才有了今天的名声大噪，只可惜市场接受度并不是特别高涨。因此，DB系列一直没有大卖的迹象，反倒是欧陆这几年销量节节攀升，曾经一度还让市场一车难求。要知道这可是超豪华品牌，如此火爆的销量实属罕见。此外，欧陆还在今年凭借全新改款，把这款车型又一次推到了V12的高度。要知道市场如此低迷的情况下推大排量还是需要很大勇气的，不过显然宾利把市场拿捏的很好，这也难怪谁让新款的确足够惊艳呢？