Aston Martin DB5多少马力

200万左右的价位一直是玩常规跑车的顶尖价位，因为再往上走就可以接触到超豪华品牌的GT产品或者入门级超跑产品，为此付出的代价不是每个有钱人都玩得起；再加上性能化的大规模普及，如今你也能在这一价位获得不输给入门级超跑的动力表现和操控乐趣。于是我们在这个细分市场找出了四款业界知名的跑车产品——阿斯顿·马丁Vantage、奔驰AMG GT、奥迪R8、迈凯伦GT。看看这四款车型能否具有比肩超跑的实力。

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早在1947年，恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车，虽然只有1.5升排量，120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”，但也奠定了这个顶级跑车品牌，在未来的数十年中，生产前置后驱V12车型的决心。即便中置V8发动机的法拉利车型早已换上涡轮加持，但拥有旗舰地位的12缸车型812，依然采用自然吸气的做功形式。这台6.5升排量的V12发动机，最大功率800马力，最大扭矩718牛·米，可在8500rpm转速下输出最大功率，此数据的确是自然吸气发动机的极致表现。

当然，这套动力总成也不只会搭载到下一代La Ferrari上，包括发法拉利首款SUV车型Purosangue以及下一代ICONA系列车型都将有可能搭载这套全新的V12发动机。法拉利技术总监Michael Leiters在接受采访时表示，法拉利正在开发比812硬顶版Superfast所搭载的发动机更加强大的V12发动机。而且这套全新的发动机预计会在下一代La Ferrari以及La Ferrari敞篷版上搭载。

前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近 50:50 的完美前后配重，赋予车辆无可比拟的驾驶舒适性和操纵感受。当我真正开起来的时候，第一感觉就是提速相当迅猛，让人肾上腺素飙升。运动模式下，排气的声浪相当迷人。并且除了源源不断的动力外，阿斯顿·马丁DB11还拥有超跑中少有的开阔的视野，油门刹车与转向都很好控制，几乎在十分钟内就能完全驾驭，并没有桀骜不驯感。可以说阿斯顿·马丁DB11的驾驶整体偏向柔和，这也是他作为一辆GT车型的魅力所在。

奢侈的阿斯顿·马丁品牌带来了它旗下首款SUV车型，虽然是台SUV，但也不难发现，这台堪称世上最优美的SUV身上随处可见阿斯顿·马丁的“Grandtourer”灵魂，所以这么奢侈的一台车，它是什么味道？3060mm的轴距完全能够做出像添越（2995mm）一样壮观的既视感，但这是马丁车型都有的问题，过于追求精致与和谐，“大”的原则对于这个品牌来讲没什么权重。听取了很多中国客户代表以及女性咨询委员会的意见后，阿斯顿·马丁要让最正的GT跑车基因在DBX得以继承，所以你就看到这台车长过5000mm，轴距过3000m

不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列，从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang，以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计，完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾，乐高还原了该车的全部细节，外观方面，鼓漆银色前后保险杠，模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。

军情六局长官、邦德上司M的座驾Valhalla是由阿斯顿·马丁和Red Bull Advanced Technologies（奥地利红牛前瞻科技）公司合作开发 随着电影的上映，阿斯顿·马丁也同步发布两款007车型：Vantage 007 Edition和DBS Superleggera 007 Edition...