沛纳海pam00926机芯怎么样

我们都知道手表被分为两类，一类是机械表，一类是石英表。但是冠蓝狮却包含了第三种类型—Spring Drive机芯表，比如经典的9R65 Spring Drive机芯，结合了机械表的工艺美感和石英表的时间精准度，平均月差仅±15秒，动力储存达72小时，也就是3日。具备自动/手动双上链模式。搭载Spring Drive机芯的冠蓝狮机械表价格通常在4万元左右，推荐冠蓝狮的冰蓝信州雪花面鳄鱼皮带机械表，还有新款浮世绘机械表，外观颜值很高。还拥有精美的背透设计。

OP Logo的出现可以追溯到1972年，当时刚继任品牌主理人的Dino Zei一方面将公司名称从”G.Panerai & Figlio”改为”Officine Panerai SrL”，同时也决定制作出一个简明又具有代表性的品牌标志，其由Officine Panerai的头两个字母组成，并分别向上和向下延伸出两个箭头，仿佛展现出沛纳海腕表足以上天下海的坚实性能，不过这个Logo据知到了约1980年才正式出现在品牌腕表上，且在推出当时比较带点实验性质，除了在特定的型号上昙花一现之外，并没有从发表...

沛纳海OPXIX机芯，瑞士天文台认证。自动机械，30钻，摆频28800。经碳化黑色硬至涂层处理。型号：PAM00383 专柜公价：99800 赠送一副橡胶表带 “DLC”是英文“DIAMOND-LIKE CARBON”一次的缩写。DLC是一种由碳元素构成、在性质上和钻石类似，同时又具有石墨原子组成结构的物质。类金刚石薄膜（DLC）是一种非晶态薄膜，由于具有高硬度和高弹性模量，低摩擦因数，耐磨损以及良好的真空摩擦学特性，很适合于作为耐磨涂层，从而引起了摩擦学界的重视。

作为日本三大手表巨头之一的西铁城，生产的手表款式可谓繁多，按照机芯结构来简单划分大致有三种：机械表，光动能表和石英表，其中又以前面二者最为常见。事实上，有关西铁城手表的调校问题也是后台中，我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置，我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明，给大家做个讲解。

两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同，B01保留了有卡度快慢针微调，而MT5813则为无卡度设计，这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言，有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合，控制游丝工作长度，进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加，其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮，在不触及游丝长度的前提下，通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。

其中的红色表款（型号：411.JR.4901.RT），表壳尺寸45毫米，采用抛光红色蓝宝石打造，宝石高达9的莫式硬度，在日常佩戴防刮性能上足矣鹤立鸡群。而表盘也采用了树脂镂空式表盘，与表壳相配。搭载宇舶表自行研发的HUB1242 UNICO自动上链飞返计时机芯。人工合成蓝宝石技术虽然在1902年就已经诞生，但都工艺复杂，特别是制作大尺寸的纯净蓝宝石难度很高。宇舶表通过对氧化铝和铬（或铁）的同时加热，结晶制成了完美地彩色蓝宝石表壳，从而推出了世界制表史上首款蓝色（红色）透明蓝宝石表壳腕表。

宇舶UNICO机芯，在2018年完成了一次重要的升级换代，现在大爆炸中使用的，都是第二代UNICO机芯。相比上一代，二代UNICO减薄了1.3毫米，厚度为6.75毫米。并且，使用了新型“弹性”计时离合齿轮。各位可以看到，盘面8点位的计时离合齿轮，使用了弹性齿牙，一条一条的“弹性”齿牙，像金属刷一样。“弹性齿牙”可以减少离合齿轮和计时秒轮啮合时，齿轮碰撞瞬间产生的中央计时秒针不正常跳动以及扭矩下降。

虽然沛纳海近几年不时推出无logo款式，例如加州面的424和779。不过要说是原汁原味的还原Radiomir系列试作版Ref3646的当属PAM00721，绝对是大姑娘出嫁-----头一遭。即便表盘上少了logo，但浑身都洋溢着沛纳海其他招牌元素的表盘还是让人一眼辨出真身。自己已经有了两块44的表盘的沛，最近心里一直考虑入的表必须是47！