我最近发展了两个副业。
第一个副业比较常规,就是顺风车业务。从河南老家开回上海,途经淮北接了一个客人,收益是280元左右,相当于帮我付了全程的高速费。代价就是接送多花了1.5小时、多行驶了30公里左右。从苏州回上海,也就顺路接个客人,收益60元左右。两相比较,还是中短途更为划算一些。

除此之外,还有一些潜在风险成本:到淮北需要多开20公里的省道、城市道路,如果遇到违章或交通事故,肯定是得不偿失了。所以,要开顺风车的话,开车一定要小心谨慎,不能失误。
考虑时间成本之后,开顺风车似乎收益很低。的确如此,因为顺风车本来就是一个半公益的活动。我为什么在空闲的时候愿意干,是因为还有一些潜在收益:认识不同的人,见识更大的世界。
就比如我从淮北接的这位客人,90年代在当地大国企工作,后来下海创业,给我讲了三四段创业经历。后来成为某品牌汽车的淮北总经销商,也算是事业有成。最后听他教育子女、孝敬老人的故事,我也是深有感触。这么一路下来,表面上是接了一个顺风客人,实际收益不亚于看完一部自传体小说啊!同此,也算是交了一个朋友。
再如苏州接的这位客人,干的是猎头工作。他给我说,前一段某新势力的挖人工作,就是他们公司承包的。挖人过程有点难,原因是大家普遍觉得车型不好卖…… 另外他还表达了对电动车的观点,说40万买个电动车的事情他不会干,这个钱不如买奥迪A6多香。
我听在耳里,不去反驳。这也增加了我的视野:让我知道消费市场是多元化的,必须要全面地了解市场、了解消费者,才能做出正确的产品与营销策略。
此外,还接过一些客人就更有意思了,涉及的行业简直是闻所未闻,让我大开眼界!因为是闻所未闻的行业,写出来的影响不知道好不好,就不写了吧!
第二个副业比较有意思,共享充电桩业务。换车蔚来之后,家里安装了一个7kW的直流充电桩,可以设置为共享。本来只是设置试一试,没想到真有邻居找上门来。在蔚来APP或加电APP里,可以搜到我的桩:

后来有邻居找上来加了我的微信,是一位比亚迪宋车主。原来他是机械车位,不能安装充电桩,灵机一动就搜到了我的桩。我说反正车位是空的,你随意充(反正我也有得赚)。
上海白天电价6毛多,晚上电价3毛多,设置成1元/度的价格也算合理吧。目前已经做成了第一单,小赚十几块钱。这个嘛,也是公益为主,赚钱为辅的事情了。

在CR-V和RAV4相继完成进化,并延伸出皓影和威兰达两款兄弟车型后,同为日系紧凑型SUV三剑客的奇骏则略显沉寂,迟迟没有迎来换代。而就在去年,全新一代日产Rogue,即美版奇骏率先发布。大家不用着急,国产东风日产奇骏也将于近年4月的上海车展正式与大家见面。在正式“揭面”之前我有幸抢先盲试了全新一代东风日产奇骏。
p开头的车是保时捷SUV。保时捷是一家德国豪华汽车制造商,以其高性能和豪华的汽车而闻名。它有几个系列,其中包括一系列SUV车型。1、 保时捷Cayenne:这是保时捷首次进入SUV市场的车型,于2002年推出。它采用了保时捷的经典设计元素,同时具有强大的动力系统和卓越的悬挂系统。Cayenne是一款既豪华又高性能的SUV,提供多种动力选择,包括汽油和混合动力版本。
大众SUV有多种车型,按级别划分,紧凑型SUV有途岳,TROC探歌,途观,Tiguan小型SUV有探影TACQUA,途铠中型SUV有探岳,途观L,探岳X,探岳GTE,途观L新能源中大型SUV有途昂,途锐,途昂X;动力方面,途锐搭载30T涡轮增压发动机,标配4MOTION四驱系统,匹配8速手自一体变速箱此外,途锐还将推出搭载20T插电混动系统的新能源车型自十年前带来第一款国产SUV车型途观,大众汽车便迅速开始着力于SUV领域的拓展;大众SUV有多种车型按级别划分,紧凑型SUV有途岳,TROC探歌,
从发布的新车官图中可以看出,比亚迪全新宋L头部或将提供多横幅式格栅,两侧LED头灯组预计将与品牌旗下宋PLUS车型保持一致。车身C柱位置采用了溜背式造型设计,并提供隐藏式弹射门把手。车尾部分选用了当下主流的贯穿式LED尾灯组,尾门上方还提供可升降自适应扰流板,并与保时捷旗下帕拉梅拉车型设计较为相似。
保时捷Macan,作为家族当中的入门级SUV车型,自进入我们国内汽车市场以来,就获得了不少小姐姐的追捧,54.50万元的起售价,相对旗下其它车型而言,价格并不是显得那么的昂贵。造型设计方面,采用了家族式的经典设计语言,前脸进气格栅内部进行了熏黑的处理,搭配两侧圆润饱满的大灯组,从而使其整体给人一种时尚潮流的视觉感受。对于这样的设计风格,相信不少女性朋友会感到非常的心动。
进入21世纪之后,各大超豪华品牌都开始争相进入SUV市场,事实证明这是对的,这些SUV车型都为他们带来了不错的业绩,当然,他们在设计SUV车型的时候依然延续了自家的风格,比如兰博基尼所打造出来的Urus就延续了兰博基尼一贯以来的独特个性和优异性能,而像劳斯莱斯、宾利这种品牌则是一如既往的保持着豪华格调,而有这样一家品牌,他们在GT跑车领域颇有建树,他们造的SUV车型甚至也在像GT跑车看齐,它便是阿斯顿马丁。
考虑时间成本之后,开顺风车似乎收益很低。的确如此,因为顺风车本来就是一个半公益的活动。我为什么在空闲的时候愿意干,是因为还有一些潜在收益:认识不同的人,见识更大的世界。再如苏州接的这位客人,干的是猎头工作。他给我说,前一段某新势力的挖人工作,就是他们公司承包的。挖人过程有点难,原因是大家普遍觉得车型不好卖…… 另外他还表达了对电动车的观点,说40万买个电动车的事情他不会干,这个钱不如买奥迪A6多香。
当然价格也是特别贵,入门版是141万多,它则是171万多起步,实际落地其实和奔驰S500L已经大差不差了。正因为配置一般,但价格较高,因而买Q4版本的老板,并不在多数,就像买奔驰S500L的老板一样,买的就是一个逼格,毕竟是总裁顶配!您说呢?在豪华D级轿车中,玛莎拉蒂总裁,销量方面并不出色,存在感不高,但在国内名气还是比较大的,门槛比较高,最低配都要比78S贵几十万,同级别对手为保时捷的帕拉梅拉。
玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。明确结论是玛莎拉蒂D4和莱万特是两个不同的汽车品牌。原因是玛莎拉蒂和莱万特是两个独立的汽车制造商,它们有各自的设计理念、技术特点和市场定位。是玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,以生产高性能、奢华的跑车和轿车而闻名。而莱万特是一家西班牙汽车制造商,专注于生产城市和家庭用途的小型车型。两个品牌在车型设计、性能表现、内饰配置等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的汽车品牌。
玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV,仅以车型级别来看,它与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于同一阵营,但从偏运动化的品牌设定来看,Levante直接对手将指向保时捷Cayenne。目前,国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型,其售价区间为89.98万-191.58万元。随着海外2022款车型的推出,预计不久后国内市场也将迎来上市。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
p开头的车是保时捷SUV。保时捷是一家德国豪华汽车制造商,以其高性能和豪华的汽车而闻名。它有几个系列,其中包括一系列SUV车型。1、 保时捷Cayenne:这是保时捷首次进入SUV市场的车型,于2002年推出。它采用了保时捷的经典设计元素,同时具有强大的动力系统和卓越的悬挂系统。Cayenne是一款既豪华又高性能的SUV,提供多种动力选择,包括汽油和混合动力版本。
模仿保时捷的国产车叫众泰SR9。众泰SR9是众泰汽车旗下的一款中型5门5座SUV,长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm,轴距2850mm,5速手动变速箱,最高时速190km。黄金比例突显科技动感动感,体现众泰汽车创新强化自主,引领驾驭潮流,绽放青春激情活力的品牌基因;线性立体彰显刚劲力量,体现了众泰汽车产品坚固安全的品质,也反应了企业踏实雄厚的实力。