gtr战神多少钱一辆

在超级跑车阵营中，除了兰博基尼和法拉利，自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比，V8 Vantage的保值率稍低一些，不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage，如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型，宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些，多了几分行政气场。不过双门造型的设计，还是能够彰显出运动气息和跑车品味。

至此，黑盒天际线GTR小车的每个车型总算是都购入了一台，作为多美卡亲儿子级别的日产天际线黑盒，整体水准还是不错的，不知道你最喜欢哪一个呢？大家好，我是dawuhao，今天和大家分享一个推出许久的多美卡黑盒小车，第二代天际线GTR，代号KPGC110。在R34之后，GTR就从天际线系列中独立了出来，自此，天际线向左，GTR向右。

国内经济的快速发展，越来越多的消费者拥有了自己的汽车。当然，有些消费者还不止一辆。相信每个爱车的人都会想要拥有一辆跑车，毕竟跑车开在路上是那么地拉风。那不知道对于被称为“平民超跑”的日本GTR，国内消费者的了解程度是怎样的。今天就要详细介绍一下GTR。GTR是什么牌子的车？平民超跑你能懂吗？日本GTR一直以来都极富传奇色彩。GTR出自品牌日产，自1969年发布第一代Skyline GTR，到现在已经有将近50年的历史。在这将近50年的时间里，日本GTR一直被称为世界上最具性价比的跑车。众所周知，像保时捷、

不久之前，意大利设计公司 Italdesign 发表了基于日产 GT-R Nismo 的特装车款设计而来的GT-R50，这款车是为纪念 GT-R 诞生五十周年而特别打造，本来并无量产计划，后来又反悔表示可以量产50台，售价则达到了可怕的90万欧元。在已经融入许多潮流设计元素基础上，可以看到，GT-R的圆形尾灯的设计元素仍旧屹立不倒。

内饰方面奔驰AMG GTR采用大量的Alcantara材质包裹，配上四炮筒的出风口战斗气息十足，当然最引人注目的还是中控上黄色的牵引力控制按钮，驾驶者可以根据需求控制牵引力的释放程度。而日产GTR较老款也做了很大改善，增加了很多软质包裹，而像牵引力控制、车身稳定系统这些配置也是有的。日产的GTR大家都不陌生，以它的高性能被大家牢记，而奔驰的GTR则是2017年奔驰推出依据AMG GT为基础打造的更接近赛车的版本，此车在纽博格林赛道跑出了7分10秒09的圈速，被称为纽博格林北环最速量产车称号，那么这两个王者

很传统的梅赛德斯-奔驰 AMG改装将会越来越少。还是与传统的其他量产发动机有很大区别。尤其是在传统的梅奔车型上会越来越少 AMG目前在售的各个车型系列。以便为大家更好地区分AMG各款车型。先从AMG部门独立研发的车型 同样也是目前AMG在售的最高端车型讲起：GT系列将是AMG部门最核心的发展车型 看见AMG最具代表的：“一人一机”。

驾驶这个词，对于幻影来说太粗糙了，劳斯莱斯对于这台车的标定说明了一切。净重2.7吨的幻影不适合弯前重刹，刹车脚感前中段都偏软，过分的粗鲁便会将良好的行驶平衡打破。同样，V12的目的是让你御风疾驰，而非绿灯后的地板油，没有人喜欢看到一台指针打到红线区的劳斯莱斯，所以它的转速表被动力储备表取代，告诉你还有多少动力可供你支配调遣。