拿到Amazfit GTR 2e智能手表已经有一个多月的时间了,趁着年底不算太忙,给大家简单聊一下这块手表。相比于Amazfit GTR 2 它缩水了哪些?是否值得购买呢?
我们继续来看Amazfit GTR 2e。严格意义上来说,它并不算是一款新品,更像是Amazfit GTR 2的青春版。关于Amazfit GTR 2这款手表,大家可以在 ZEALER 微博搜索 GTR 2 相关视频顾一下。
相比于GTR2, GTR 2e砍掉了一些功能,同时价格也相应下调,用来覆盖更多的消费群体。具体砍掉了哪些功能,大家可以看下面这个表格:
价格少200 不再支持独立音乐播放
最大的变化就是去掉了扬声器,你不能用手表外放音乐了。还减去了机身内部存储空间,无法实现独立音乐播放,这一点,算是一个比较大的遗憾。
好处在于续航时间更长,GTR 2的续航表现已经算是不错了,但GTR 2e的续航更强!日常使用模式续航可以达到24天。这只是官方理论数据,每个人的使用习惯不同,续航也有偏差。但这段时间用下来,将近3周充一次电,问题不大。很是强悍,每次看到同事的苹果手表一天一充,心里很舒服。
从3D玻璃到2.5D玻璃
外观看起来一样,其实也有所区别。取消了类金刚石镀膜,表镜也从3D曲面换成了2.5D,简单来说,就是没有GTR 2那么耐划了,不过考虑到价格便宜了200块,也还可以接受啦。其他方面,基本与GTR 2保持一致。但我个人对GTR2这一代的产品设计并不是太满意,手表本体的做工以及用料挺不错,一体感也很强。但表带材质看着不够高级,佩戴起来,总感觉差点意思,不够舒服。
最核心的运动及健康检测方面,并没有精简,甚至还多了一个环境光传感器,还可以监测温度。算是一个小升级。
更加精准及详细的数据监测
说完了硬件,再聊一下软件。因为我经常骑车,对软件的数据监测以及精准度有一定需求。之前我自己一直在用vivo新推出的智能手表,我对那款产品的评价也很高。第一款智能穿戴设备,能做到这种程度已经很完美了。但比较遗憾的是,vivo手表的软件还差些意思,监测数据比较简单。
华米则没有这些问题,毕竟是国内老牌智能穿戴设备厂商,在数据监测以及软件研发方面,经验丰富。无论是常用到的跑步还是骑行,数据都非常详实。
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但官方宣传的自动运动监测功能,目前貌似还没有完美支持,只有跑步才能识别到,骑行的自动检测并没有支持。手表已经上市这么久了,不知道什么时候才会完成OTA升级……另外Amazfit的整体搜星速度感觉都不算太快,只能算是中等水平。
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日常数据监测,这次最重要的提升就是睡眠监测的精度了。时间节点卡的很精准,我个人是非常满意的。常见的久坐提醒、压力监测,必须全都有,没事翻一翻这些数据,自己也会更加注意生活细节。精美的表盘也没有缺席,同时还会根据节日不断更新表盘。无聊时更换表盘,也是买智能手表的一大乐趣。
同价位的对手似乎都不太能打
从2015年,我便开始使用运动手表了。佳明、松拓、华为、小米、华米 等等,各种品牌基本全是试过,也算是智能穿戴设备的老用户了。如果现在让我推荐买哪些智能手表,在千元以内,GTR 2e的确是个相当不错的选择。
而且单就竞争力,我个人感觉比自己大哥——GTR 2的竞争力都要强,毕竟Amazfit GTR2已经探到千元,同价位的竞争产品有小米、荣耀、华为等等,对手很多。相较之下,799元的GTR 2e,它的对手并不多。
#电动牙刷的 “优之良品”?
电动牙刷的风越刮越猛,究竟是提升生活品质的神器还是割韭菜的智商税?这么多的品牌和型号,究竟哪些才是真正的“优之良品”?
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相比于GTR2, GTR 2e砍掉了一些功能,同时价格也相应下调,用来覆盖更多的消费群体。具体砍掉了哪些功能,大家可以看下面这个表格:拿到Amazfit GTR 2e智能手表已经有一个多月的时间了,趁着年底不算太忙,给大家简单聊一下这块手表。相比于Amazfit GTR 2 它缩水了哪些?是否值得购买呢?
初次接触豪车,找个小时候就知道的牌子做切入点!然鹅,点开法拉利官网页面,一溜的英文缩写GTS、GTB、F8等等等,完全不懂什么意思,只能找度娘了.....GTS=Grand Touring Sport 运动型 GTR=Grand Touring Racing 竞速型 在那个汽车刚诞生不久的年代,汽车机械的可靠性和稳定性还存在很多问题,于是人们建立了检验场,用以打造性能和耐用兼备的优秀汽车,延续至今就成了我们时常在电视里看到一项汽车场地比赛项目——耐力赛/耐久赛/GT赛——一种在规定赛道上进行长时间连续行驶
麦凯乐。1、高性能:迈凯伦的跑车拥有出色的性能表现,引擎输出功率高,加速快,悬挂系统调校精良,操控性优秀,能满足驾驶者对于速度和操控的需求,而爆改GTR在初始动力调教不精准,动力匮乏。2、轻量化:迈凯伦采用轻量化材料制造车身,碳纤维、铝合金,使得车辆重量更轻,提高加速性能和燃油经济性,而爆改GTR改装件沉重,经济性差。
普通版的和限量版的价格相差不大,136142万,新款的GTR变为12缸,得153万。日产GTR价格393万元,配置已经很奢侈了,顶级的VIP版是48万元 图片参考article_pic1150d41d8jpg。可能是日产的GTR,跑车,100多万两个大R是英国的劳斯莱斯。GTR要价110W,但在中国要价148W,也有不少厂家说排量影响税率成本,但更没道理了,奔驰C63排量高达62升,汇率够高了,但在中国可以到99W,可见只有厂家想赚多少,买家肯不肯买单的问题关税只是其次。
改装宽体套件不能备案。改装宽体套件属于违法改装。以下是详细介绍:概况:汽车改装(Car-modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。注意事项:汽车改装时一定要注意某些关键部位。汽车改装时应该注意不能加装过大的尾翼、不能加大汽车轮毂、不能无视汽车保险杠等保险装置等。
外观上,标准版的Panamera车型全系都标配了现款需要花费7.1万才能选装的SportDesign外观套件,整体的运动感得到了大幅度的提升。这套SportDesign外观套件最大的特点就是其黑色的进气格栅和侧面加大的进气口,让整车的前脸视觉重心进一步下降,从前面看这台车变得更加"低趴"。在保时捷密密麻麻的选装项目中,大灯是永远不会缺席的,如果要选装具有动态照明系统的LED大灯,则需要单独支付10800元。
1、雅迪GTR宽频动力电机 据悉,GTR宽频动力电机可以为车辆提供充沛的扭矩,具有加速快、动力强、续航远、平稳静音的特性。其可使得电动车拥有更快的起步速度和更强的爬坡能力,同时由于提高了对电池电量的利用效率,相比其他品牌车型,在相同的条件下跑得更远、启动更快、骑行更稳更静。零磁阻电机将离合器原理应用于轮毂电机中,在车辆无电滑行时,离合器起作用把电机内部磁钢与外轮脱开,不会跟外轮一起旋转,即避免电机由于线圈切割磁场而产生电损耗,这样就可以滑出更远的距离。经测试,相比其他普通电机来说,绿源零磁阻电机滑行距离提
哈喽大家好我是dawuhao,从事进口车销售工作,专注于平行进口车以及高端豪华车的私人订制等业务 今天这期内容主要是带大家了解一下最新引入港口的平行进口2023款日产GTR车型,下面直接进入正题:通过上图可以得知无论是美规还是加规,所售车型都只有一个豪华版可供选择。并且需要特别注明的是,目前到港车型还没有办法提走,需要等清关流程走完以后才可以放行。我这边通过实际查询了解到目前在售GTR车型只有黑,白,银,蓝四色可供大家选择。
说完消费者的的因素以后,我们最后来说说厂家的问题。厂家会主动淘汰掉购买量比较少的手动挡,很多人会说,难道就一点不考虑情怀问题吗?其实有情怀的人毕竟是少部分人,而且厂家是需要盈利的。不可能为了少部分人的情怀而少赚钱。毕竟连GTR R35都取消手动挡全系自动挡了。最近,越来越多的传闻说国内的车要逐步开始取消手动挡的车型。其实,在小编看来,手动挡的车型表少是一种至少现在不可阻挡的趋势。但是并不会完全减少,因为手动挡的用户群体其实还是非常多的。但是还是有很多人一直保持对MT的偏爱,在手动挡和自动挡面前毫不犹豫地选
说完在售型号再来看一下豪华版的配置情况,咱们分别从标配和选配说起,标配配置如下图所示:哈喽大家好我是dawuhao,从事进口车销售工作,专注于平行进口车以及高端豪华车的私人订制等业务 今天这期内容主要是带大家了解一下最新引入港口的平行进口2023款日产GTR车型,下面直接进入正题:目前港口在售车型均为美版和加版,在售型号具体如下:
巅峰极速零件是游戏中的重要资源,它们种类繁多,用于改装我们的赛车,今天深空小编就为大家科普下游戏中各种零件的获得途径,大家缺零件的时候可以来看看自己忽略了哪些方面的获取哦!巅峰极速零件获得方法大全 除了上面所说的获取渠道外,还有一些其他渠道也可以获得车辆改装资源。比如完成相应的主线任务,可以获得车辆改装资源;参与巅峰车展的车辆抽取,如果抽到重复车辆,则会转换为对应的ECU蓝图;完成生涯系统中的故事模式章节,可以获得引擎零件奖励;完成生涯系统中的赛车学院教学,可以获得轮胎零件奖励等。
好。1、效果方面。gtr激光大灯的雨雾天气穿透性好,雾天也照的很清晰,效果非常好。2、价格方面。gtr激光大灯的价格是980元,价格经济实惠,性价比高。
日产gt-r CLK·GTR是一辆纯粹的赛车。1997年,梅赛德斯-奔驰投入大量精力为GT锦标赛打造这款优雅的赛车。奔驰CLKGTR共生产了35辆车,每辆车都采用后驱布局,搭载AMG精心调校的6.9LV12自然吸气发动机。最大输出功率612马力,峰值扭矩770牛·米,零到一百的加速仅需3.6秒,最高时速可达320公里/小时。
这是amg旗下的一辆高性能汽车,这一款车叫amg gtr。amg gtr是一辆前中置发动机的超跑,这一款车的长宽高分别是4551毫米,2007毫米,1284毫米,轴距为2630毫米。amg gtr使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机的最大功率是430kw,最大功率转速为6250转每分钟,最大扭矩为700牛米,最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。
“奔驰gtr和日产gtr哪个强?”我们可以先从下面的技术参数来了解下这两款车,最后题主再自己去试驾一下,相信一定能选出适合自己的车1、AMG GT2019款AMG GT RPRO尺寸上:车身长4551(mm)、宽2007(mm)、高1284(mm)、轴距2630(mm);动力上:最大输出功率430(kW)、最大输出马力585(Ps)、最大输出扭矩700(N·m)2、日产GT-R2017款3.8T 黑金刚版尺寸上:车身长4715(mm)、宽1895(mm)、高1371(mm)、轴距2780(mm)