保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid基于2023年初发布的第三代Cayenne中期改款车型开发。该车搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电混动系统,保时捷将其称为该品牌SUV系列中动力最强劲的车型,并且也是Cayenne系列在Cayenne E-Hybrid 2.0T(国内指导价87.8万元起)之后推出的最新插电混动版车型。
Cayenne Turbo E-Hybrid和2024款Cayenne 3.0T前脸对比
与国内在售的最新2024款Cayenne 3.0T车型相比,本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保险杠两侧进气口从分体式调整为一体式设计,并且前格栅内部的导流条幅具有全新布局,尾部排气造型从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同,Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节,包括刹车卡钳和全车标识等局部配色。
展示车型配备红色刹车卡钳
全车标识取消绿色配色
配置方面,保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配双腔室双阀门技术自适应空气悬架、保时捷扭矩引导系统升级版、LED矩阵大灯、加热式GT运动型方向盘和18向可调真皮运动型座椅。选装配置包括保时捷动态底盘控制系统、后桥转向系统、14向可调真皮舒适型座椅和乘客侧显示屏。
展示车型选装有乘客侧显示屏
动力方面,保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与单电动机组成的插电混动系统。4.0T V8发动机最大功率为441千瓦,电动机最大功率为130千瓦,总输出功率为544千瓦,总扭矩为950牛·米。该车0-100公里/小时加速时间为3.7秒,最高车速为295公里/小时。
电池方面,保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid高压电池安装在行李厢底板下部,电池容量为25.9千瓦时,EAER城市标准下的电动续航里程为82公里。充电方面,该车标配11千瓦车载交流充电器,据保时捷表示,在合适的充电设备和功率情况下,充电时间在两个半小时以下。
在市场行情方面,这款Cayenne的市场价为48.80万元,卖家报价比新车省。同时,根据用车成本统计,该车辆的年均保险费为3223元/年,年均保养费为1000元/年,用车平均总成本金额为13,800元/年。需要注意的是,这些数据仅供参考。 综上所述,这款Cayenne是一款非常不错的二手车。虽然该车辆存在轻微的外观问题和内饰问题,但整体表现还是非常出色的。对于那些注重外观和动力表现的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。当然,最终购买决策还需根据实际看车情况做出。
从发布的低伪实车图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组,并采用上下分体式造型设计,且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似,也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板,尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组,相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发,并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并同步推出燃油版车型供消费者选
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。有两种车的漆身可以选择:GTS红和北... 大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。
导读:因为近几年为了保护环境,让大家的生活质量提高,从摇号、限行、禁令与排放标准的举措实施,给广大车友们的出行带来了一些小小的不便,而且再加上油价的提高,也是让不少消费者吃不消,所以更加的环保的新能源车型上市,尤其是大尺寸的SUV车型受到了很多年轻消费者的喜爱,最近几年很多新能源SUV车型纷纷亮相来抢占市场,而比亚迪作为经典的国产品牌,在新能源领域的发展可以说是最为出色的,而全新海洋系列的海豹车型上市被消费者所认可,所以最近也是上市了SUV版的海豹,设计造型与保时捷卡宴十分的相似,而且出色的续航...
与国内在售的最新2024款Cayenne 3.0T车型相比,本次亮相的Cayenne Turbo E-Hybrid前保险杠两侧进气口从分体式调整为一体式设计,并且前格栅内部的导流条幅具有全新布局,尾部排气造型从2024款Cayenne 3.0T的双边共四出圆形改为双边共四出方形设计。与Cayenne E-Hybrid 2.0T有所不同,Cayenne Turbo E-Hybrid取消了象征插电混动车型的绿色车身细节,包括刹车卡钳和全车标识等局部配色。
保时捷这个品牌想必大家都不陌生,可以说是一个传奇汽车品牌了,也是很多人奋斗一生的梦想。而在国内卖的最火的一款保时捷,莫过于卡宴了,毕竟持续了几年的SUV热现在也没有过去。而在国内,保时捷卡宴的起步价是99.8万。但是在美国,卡宴的起步价只有65700美元,相当于41万人民币。虽然差距如此之大,但是配置几乎没有差别。
如果选择纯油版本的2024新款卡宴,则为117.75万元,因为其指导价比混动版贵了7万元。首先是内饰,既然要走豪华方向,那卡宴默认的(标准内饰/只有部份真皮)肯定是无法满足“豪华”的内饰氛围的了,因此小编建议至少选装(真皮内饰 / 真皮座椅)。其中纯黑内饰4.07万元,双拼色4.81万元。这里选择黑色-树莓紫光面真皮为例,费用4.81万元...
目前已有24款卡宴上市,如何选择适合自己的配置?24款卡宴的指导价为948000,依旧是黑白两色标准颜色。建议选择14、300的金属色。24款卡宴增加了两款颜色,实车照片也非常漂亮。接下来是轮毂的选择。23款标配19英寸轮毂,24款标配20英寸轮毂,同时新增了几款新款式,选配价格约为4-5万元。建议升级,预算约为2-3万元。内饰的选择至关重要。建议选择全真皮内饰。波尔多红内饰已改为黑红双拼内饰,不如之前上档次。树梅紫、午夜绿哑灰等颜色也是不错的选择。
清洗轮胎,今天这4条全新的卡宴原厂车胎到了,我们一起来给它换上。看看原来的车胎已经磨损的非常严重了。捷信保时捷也在这提醒大家,车辆记得及时保养。今天也为我们抖音新客户准备了58项免费的胎压检测,五一出行安全检查,到店即可领取。百万豪车保时捷换一条原厂轮胎。今天视频里这位车主还是要换4条。眼前这台老卡宴的车主刘总,在深圳开连锁餐厅,拆下旧轮胎,一个月前就在抖音找到我们。说想为爱车更换原厂轮胎,我们为我们抖音粉丝安装新轮胎。报价SSSS店近6折的价格,当即就订购了4条。
保时捷的车型众多,每一款车型它的功能都有一些差异,而且保时捷有些功能是需要选装上去才有的,下面就以卡宴为例,来看一下卡宴的各个按键功能图解如下。1、前大灯功能介绍图。2、尾灯功能介绍图。11、前排座椅功能开关调节介绍图。3、自动大灯功能介绍图。6、自适应续航控制功能介绍图。8、方向盘多媒体功能介绍图。