2000gtr获得了什么奖

说完在售型号再来看一下豪华版的配置情况，咱们分别从标配和选配说起，标配配置如下图所示：哈喽大家好我是dawuhao，从事进口车销售工作，专注于平行进口车以及高端豪华车的私人订制等业务 今天这期内容主要是带大家了解一下最新引入港口的平行进口2023款日产GTR车型，下面直接进入正题：目前港口在售车型均为美版和加版，在售型号具体如下：

今天咱们说说《头文字D》里边knight kids 中里毅的座驾；说到这个座驾，不得不提起FIA因为它的存在，而各种修改赛例，目的是为了让它少拿点第一，可以说当时这款车在赛场上，是秒杀一切对手的存在；它就是GTR32,这款车子除了在转向那块有些缺陷外，浑身都是宝；它搭载直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO引擎，最大马力280ps/6800rpm，改装后可达380ps;驱动形式也是四驱的。

此外，针对日本的噪音法规，2024款GT-R的排气系统将使用新的消音器，在低速行驶时抑制排气噪音，虽然新的设定会影响车辆的动力输出特性，不过工程师花费了大量时间来进行调校，尽量保证油门响应和加速感受。据介绍，2024款GT-R将对前后保险杠、前格栅和后扰流板进行更新，旨在改善空气动力学性能。Nismo版本则将进一步优化车头区域，以减少空气阻力、提升冷却性能、提升下压力。标准版车型后扰流板也将进行重新设计，后保险杠侧面扰流装置位置经过调整，以抑制从侧面卷入的空气。

今日从海外媒体carscoops获悉，日产在北美市场正式开卖2023款GT-R，新“战神”共推出2款配置，Premium版本售价113，540美元（不包含1，895美元目的地手续费），约合人民币82.3万元，Nismo版本售价210，740美元（不包含1，895美元目的地手续费），约合人民币152.8万元。

和上一代手表不同，GTR2e采用的是线性马达，和华为gt2对比，马达震动声音更小，但震感更强，即使在很吵闹的环境下，也可以清晰的感知，同时，在办公室也不会像gtr一代或者华为gt那样嗡嗡震动，打扰别人，戴上它的一瞬间，我就被这个马达征服了，真的是太爽了，导致我终于又出手了自己的华米运动3和荣耀GS pro。

尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

男人眼里，GTR是神；而在小姐姐眼里，它就是一个破日产。法拉利保时捷玛莎才是小姐姐的最爱！所以男人有时候会面对一个困难的选择，要GTR还是要爱情？这次的客户小哥非常聪明，先帮女友提了一辆卡曼，然后自己来买GTR。别问铁头怎么知道的，因为那辆卡曼也是铁头帮忙检测的。铁头昨天刷到一条抖音，日产GTR的驾驶舱视角，副驾妹子羡慕闺蜜的男友开的是保时捷，主驾小伙儿阴沉的嗓音：他那只是个马坎！妹子：什么马坎，人家是保时捷！小伙儿：保时捷马坎，那车只要60万，我车可以买它三辆！妹子：可是，你这是日产诶！小伙子仰天长叹：

将军没有马，何以平天下？男人没有车，何以闯荡四方？战神GTR请求出战。没有姑娘永远十八，努力加油吧铁子们，就永远有十八的姑娘。东风吹破少年梦，从此再无赤子心。总有一天，你会听到一句：恭喜你成为尊贵的GTR车主。