自从f4停产之后,f3就成为mv agusta f系列唯一的在售跑车,目前的f3一共有三个型号,分别为f3 800 rosso、f3 800、f3 800 rc,国内只有后面两款,rosso暂时没有引进。f3 800的国内售价为22.8万,rc车型的售价为28.8万。今天拍的这款是22.8万的f3 800,在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一,确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。
mv agusta f3的这个外观已经用了超过10年,但是以今天的审美标准来看,依然不曾觉得落伍,由此可见意大利的设计水平有多么恐怖。
即便是对外观有很高的要求,我想在面对mv agusta f3的这个设计,也难以心生反感。一方面是因为价格问题导致的心理因素,另一方面是这个设计确实很漂亮。
红白相间的配色也是mv agusta用了很多年的经典配色,rosso版采用了纯红色的涂装,而rc版则是独享拉花的设计。
车头部分所展现出来的感觉相当凶悍,特别是两个进气道不仅非常深邃,而且带来十分运动的视觉效果。
车头正中间的菱形设计才是f3的车头灯,给人的感觉就像是头顶了一颗非常耀眼的宝石。而传统车头灯的位置其实是进气口,毫无违和感的布局。
单色的液晶仪表盘,到底该不该吐槽?国外的rosso版配备了最新的全彩仪表,就是不知道全彩仪表什么时候才能在mv agusta车型当中普及,毕竟也是售价超过20万的车型了。这块仪表显示一些必要信息以及集成控制系统 (mvics) 的读数。除了基本数据之外,还具有档位显示器、牵引力控制级别、abs级别等等。
手把按键的功能与其他800系列车型相差不大,左上方的联排按键用于调整仪表、以及更改设置,就是转向灯的开关和喇叭按键反了过来,可能需要一些时间去适应。
右侧开关比较简单,仅有一个启动/熄火装置,发动机模式选择按钮和,刹车牛角支持角度调节,离合牛角却不支持。
将前转向灯集成在后视镜上的做法,是很多大排量跑车都在用的设计,其目的是为了外观上的整体性更强,同时尽可能地降低风阻。
油箱容量16.5l,官方给出的油耗数据为6.1l/100km,续航里程不到300公里,不过对于一台仿赛车型来说足以。
双色调的坐垫,黑色为骑手,红色为后座,增加了视觉上的对比感,进一步增强了f3 800的整体美感。
车尾的设计同样非常犀利,很难看出这是十年前的造型,尾灯部分处理得却比较简单。
制动方面规格相当高,配备brembo m4.34整体式四活塞辐射卡钳,搭配320mm双浮动盘。
43mm的marzocchi倒立式前叉,提供预载、压缩和回弹阻尼调节。
后避震是progressive sachs中置单避震,具有回弹和压缩阻尼以及弹簧预载调节。
后刹车是brembo的双活塞卡钳,搭配220mm单盘,配备bosch 9 plus race mode abs,还提供后轮提升缓解功能。
风琴式的三出排气是mv agusta标志性的设计,同时也能很好的把后轮毂的美感露出;倍耐力 提供sports demon corsa轮胎。
全铸铝合金摇臂提供出色的刚性,同时重量轻,车架是全合金钢,混合了多种其他金属以提高抗扭强度,同并且进一步减轻了重量。
动力方面,f3 800搭载一台,798cc排量,带有反向旋转曲轴的直列三缸发动机,源自motogp级别的技术,最大马力148匹/13,000转,最大功率88牛米/ 10,600转,配备滑动离合器和快速换档器(升档)。电控方面,配备八级牵引力控制系统、abs(四级可调节包括关闭功能),四种骑行模式,mvics集成控制系统等功能。
mv agusta最大的特点就是贵,它们的产品从来不会考虑性价比这个东西,超过20万的中量级三缸车型,能够愿意为此掏腰包的绝对是真爱粉。但其实mv agusta也有想要降低价格门槛,各种rosso车型的推出就是很好的证明。早在5月份的时候,brutale 800 rosso宣布降价,让mv agusta离我们更近了,而f3同样拥有售价更低的rosso版本,如果mv agusta真的想要全面拉低价格门槛,f3 800 rosso版本的引进应该只是时间问题。
跑得快、卖得贵的超级跑车,是陆地上最迷人的速度机器,完美诠释了奢华和卓越,更是许多人的成功必买清单之一,鼓励自己勇往直前追求梦想。从21世纪以降为主的超跑名车中列出25辆,为我们的梦想带来一个美丽的目标。mclaren f1迈凯伦f1是一部越老越值钱的车款,其超经典地位依然无人能敌,曾以单一6.1l v12自然进气引擎创下386km/h最高极速,搭配的碳纤维底盘、镁铝合金轻量化悬吊系统表现更强。
要说中国拥有豪车最多的人是谁,大部分人可能第一时间会想起国民老公王思聪,毕竟那是个逛车展都能喜提两辆劳斯莱斯的男人。还有另一位大家熟识的就是四大天王之一郭富城,拥有二十几辆豪华跑车,跟着他一起上过热搜的就有兰博基尼鬼怪、兰博基尼蝙蝠、帕加尼、法拉利f50、法拉利恩佐、法拉利fxxk(全球限量版)法拉利f360、法拉利f430spiderf1限量版、法拉利355gts、法拉利f512m、法拉利599gtbf1、保时捷911gt2、保时捷gt3(全球100部赛车限量版)、奔驰sl600、丰田granvia等等
gtr真的吊打很多超跑。以下是gtr的介绍:1、GTR是日产汽车品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车,GTR的车型包括KPGC110、BNR32等,后期研发的GTR脱离了Skyline车系,成为日产的一个独立车系是世界最具性价比的超级跑车之一。3、GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例,车尾是经典风格的两组圆形尾灯,四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊,车身大量采用碳纤维材料制造,包括车头保险杠和车底下护板等部位,另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质也是为了减轻运动惯性。
这年头,国内新能源车圈的喊话语录是越发霸气了,从何小鹏称小鹏g9是“50万以内最好的suv”开始,再到去年理想率先“叫嚣500万最好,不输劳斯莱斯库里南”,开启了“理式”对比法之后,车圈大佬们语出惊人的程度开始节节高升,而咱们今天的主角则是宝骏汽车。近日,主管宝骏品牌的上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开在网上十分活跃,除了忙着为即将发布的下一款新车宝骏云朵宣传外,还剧透了自己下一款重磅车型的消息。
克里斯古德温曾经开玩笑说他的办公室是他当时正在开发的原型超级跑车的机舱。但是自从从迈凯轮转向成为阿斯顿马丁的高性能测试车手,并在该品牌的三款中置发动机车上进行动态开发之后,他的工作空间变得更加平凡:米尔顿凯恩斯的工业部门。好的,所以这个单位也是红牛车队(rbr)的总部 - 我们不是在这里谈论wernham hogg - 但它仍然远没有古德温以前的困扰。
陈华,福建法斯特超跑(名车)俱乐部运营总监,这是家号称全福州规模最大的豪车俱乐部,福州地区九成的顶级跑车车主都是其俱乐部会员。“俱乐部里的超跑会员有30多个,可以说福州九成超跑车主都是我的会员,我这里的超跑车主一般都是福清、长乐、平潭等地的富豪企业主、企业主太太、富二代,福州本市区的凤毛麟角。”按照陈华的描述,一些超跑车主还不止一辆超跑,福州地区的超跑在40辆出头。
在道路上行车,很多人追求的都是一脚油门直接有推背的感觉,当然,大多数人开的并不是超级跑车,这样的提速是做不到的。那么为什么有的老司机却可以把手动挡汽车开出超跑的快感呢?也就是说,开车怎么才能提速更快呢?其实主要是掌握了这个技巧,别再傻乎乎的只踩油门了,用这一招,一分钟甩开一排汽车。首先在我们行车过程当中,如果遇到前方车辆慢悠悠的行车,这时为了双方的安全,我们一定要及时快速的超过对方,那么如何让自己的汽车瞬间爆发出很快的加速度呢?
我之前问过大家一个问题:“等疫情结束后,超跑圈会变成什么样?”,答案是因为热爱,一切都会回到原来的模样。就像雨不会一直下,总会有放晴的那天。每一场跑圈局都会让你大饱眼福,所以话不多说大片图赏走起来!咱们来云体验一把伦敦局,伦敦街头十余台超跑英国齐聚,提到英国,这里是迈凯伦的主场,这里不就有一台吗?被来自异国的超跑使者环绕。
有需求便有市场,当市场中充斥着大大小小的竞争时,才真正到了最好玩的时候,比如国内车市,各大车企都知道国内消费者对越野车的青睐之情,所以几乎每一家都在suv上煞费苦心,连豪华品牌也不例外,不但bba有推suv,连劳斯莱斯、兰博基尼也不想放过越野市场,想要在各路大神显神通的局势中,占据有利地位,车款必须拥有可以博眼球的能力,这就得交给改装来完成。
“集梦会长”跟“帅比在石250”算是户外板块的两大死对头了,两人曾引发了“123大战、svj买车、3:1点灯、金貔貅”等大节奏事件,这也让两家的粉丝群体直接变成了互联网上的“仇人”!值得一提的是,自从“君子固穷”宣布没有海对面,整个娱乐板块就进入到一片祥和的阶段,其中集梦会长跟250也没有节奏再度发生,这也让两人的关系变得有所缓和!
自从《侠盗猎车手5》上线以来,它就受到了全球玩家的热烈欢迎。随着时间的推移,游戏的内容不断丰富,尤其是线上模式下的各种车辆。在这其中,超级跑车始终是玩家们争相追求的焦点。今天,我们就来看看2022年GTA5线上模式中的超级跑车排行。Ocelot Pariah长久以来,Ocelot Pariah 以其出色的最高时速和稳定的操控性能,成为了GTA5线上模式中速度的王者。
这是amg旗下的一辆高性能汽车,这一款车叫amg gtr。amg gtr是一辆前中置发动机的超跑,这一款车的长宽高分别是4551毫米,2007毫米,1284毫米,轴距为2630毫米。amg gtr使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机的最大功率是430kw,最大功率转速为6250转每分钟,最大扭矩为700牛米,最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。
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