哥德堡号帆船模型怎么组装

2006年7月8日，许善怡对我说：“钟健，听说7月18日哥德堡号要到达广州，我们不如去找个时间去采访吧。”“好主意！”我说，“不过根据我知道的消息，哥德堡号将在7月23日正式向公众开放，我刚在学校报了英语提高班，7月25日课程才结束。”“我也报了一个补习班，7月23日课程结束。”许善怡告诉我，“那就定在7月26日吧。”我说。“好的。”我又补充了一句：“不过我们先要向报社通报一声，看报社能否帮助我们。”

过了两三天，我给晶晶姐姐打电话，告诉她这件事情，“我也恰好有这个想法。”许善怡在当天还告诉我，她认识一名“哥德堡号”上的魅力水手，她可以约他来进行采访。我非常高兴。

我通过160查询到去洲头咀码头的路线，并且在第一时间把事情通报了许一格、苏波、冯浩贤、杜宗尧4个人。

2006年7月18日上午，我坐在电视机前，观看迎接“哥德堡号”欢迎仪式的现场直播。

我一边看直播一边拟了几个采访问题。

下列是采访水手的问题：

1 你在哥德堡号上经历过什么困难？

2 当你在哥德堡号上看见五星红旗升起时，心中有什么感受？

3 在雅加达到广州的航行中，你们遇到的最危险的事情是什么？

4 在哥德堡号上的日子里，你觉得最难忘的一件事情是什么呢？

5 你能谈一谈在哥德堡号上的一些感受吗？

6 你觉得哥德堡号重访广州，会给广州的经济带来怎样的影响？

采访市民的问题：

1 当你亲眼看到哥德堡号时，心中有什么感受？

2 你认为哥德堡号重新访问广州，能否带动广州经济的发展？

3 你认为参观哥德堡号对你有什么有益的地方？

4 当你看到报纸上的航海日志，或电视台播放的有关哥德堡号的报道，从中了解到水手们在航行过程中的所见所闻，你的心里会怎样想？

接下来的几天，我都在为采访“哥德堡号”进行准备，同时也跟许善怡、刘灏两人就此事进行讨论，最后我们把原定采访时间从7月26日改到7月28日。

不过，7月27日晚上，当我整装待发的时候，刘灏的一个电话将我的部署彻底打乱。

他告诉我：“我认识洲头咀码头那边的人，那边的人告诉我，有许多人7点多就去排队买票了。而有一些9点30分来到的人排了两个多小时的队，一直到12点，最后还是没买到票。我看你们还是早点到那里还好。”

“等一下，我要先通知朋友们一声。”我说，“一会儿我再打给你。”“10点之前打电话给我吧。”

唉，真麻烦！又得将时间提前了，我想了想，决定还是将集合时间提前到早上8点30分。并向各位朋友作了通报。

“你还是过来恒福路的汽车总站接我吧。”杜宗尧建议说。

“好吧。”我回答说，“但我要问问那个司机在路途中是否经过此处。”

过了一会儿，我致电杜宗尧：“成了，你明天8点去那里等我吧。”

2006年7月28日早上，我、三姨的女儿和杜宗尧顺利地来到了洪德路旁边的百佳超级市场，此时是8点20分，当时三姨的女儿和那个司机想帮我先去买票，“不了，还是等人都来齐了再去买吧。”我可没想到，就是我的这个错误决定，为这次活动失败埋下了祸根。可是当时我并没有意识到。

当时刘灏给我打了好几次电话，询问我买到票没有，但是我并没有听清楚。

一直到8点45分，等大家都来齐了，我们才出发。

我们终于来到了洲头咀码头，那时队伍已经排成了一条长龙。

于是我们先过去，很快买到了入博览园的票。

刘灏给我们打电话时，我还是坚持说自己已经买了票，其实我以为他问我是否买了入场的票。

等到他跟我见面的时候，我并没有拿票出来给他看。

我们一群人每人凑了一些钱，一共凑了210元。其实，三姨的女儿给了我50元，可是当时我数数足够了，就没有再向其他人要钱。他们把这些钱都交给我，让我保管好。

过了一会，刘灏给我们打电话，他说自己已经上船了。

顿时，大家都把火气撒在了我头上。

“钟健，这次都被你害死了！本来现在我们都可以上船的！”

说实话，我当时并不知道是怎么回事。我听到大家的责备，都觉得太冤枉了，只是不断地否认。

结果，最后我们等了两个小时，还没能上船。

这时，天公偏偏不作美，下起了倾盆大雨。于是我们匆匆走进博览园，并且拍了几张照片以后匆匆离开了。

事后，我回到家问刘灏，他说他是问我是否买了上船的票，而不是入场票，因为入场票随时都能买到。我一听，顿时晕了过去：我还以为他问我们是否买到入场票了呢！

7月28日的采访活动失败后，我仍然想弥补我的过失，家人拗不过我，最后同意在8月3日一起再去参观哥德堡号，并让公司的司机帮我们去买票。

8月3日早上6点多我就起床了。

我闲得无聊，开始为出发做准备。

又过了一会，那个司机终于给我打电话了：“钟健，我已经买到了票，是11点的场次。”“那请您马上过来吧。”我说。

我马上给杜宗尧打电话，但是电话打了两三次都没人接，我心急如焚。过了十几分钟，他终于给我回电话，说：“我刚才才起床，票的事情怎么样？”“我们买了11点场次的票。”我一听，差点晕了过去：“请你快点出发吧！如果这样的话，你也许可以赶上。我们也准备出发了。”

过了一会，接我们的司机来到了我家楼下的会所，我、妈妈、妹妹和表妹顾不上这么多了，立刻出发！

在路上的时候，那个司机告诉我们，他从6点30分开始排队，排了3个小时，才买到了这5张票，我不禁对自己疯狂约朋友参观的行为感到惭愧：自己也不知能否买到票，就去约这个约那个的，说不定不仅会买不了票，事后还要被朋友痛骂一顿。

我们终于在10点40分赶到了哥德堡号博览园，等了10分钟，杜宗尧还没有来，我们立刻进入博览园，到等候上船的区域排队上船。前面排队的市民黑压压一片，都是来参观哥德堡号的。

在门口我就听有一些市民说，当我们来到的时候，各个时段上船的门票早已经卖光了。也真是的，一天有几十万市民涌入博览园，却只有2000多人能上船参观。

原先我就根据广州日报最先粗略地公布的一个开放时间来估计，按照这个限制的流量，我估计在那艘仿古船在整个对公众开放的时间内顶多有十万广州市民来上船参观，可是根据几天后瑞典方公布开放的时间来看，我就估计顶多在整个对公众的开放时间里，只有6万多人能上船参观，因为从那个最新公布的时间表来看，上面没列出7月24——26日和8月14、15日共5天的开放时间。就算剩下的日子都开放，大部分的日子的开放时间也缩短了。

全广州可有1000多万的市民呀，也就是说，平均每1000人里面大约只有6个人能上船参观，可真是一票难求呀！有许多市民专门来买票上船参观，但是他们最后都空手而归——因为他们买不到票了。虽然上船的票并不算昂贵——30元，但是我认为这票比金子还宝贵，稍微来晚一点都会买不到。

好了，言归正传。话说我们排队，熬了好一阵，终于过了警方的第一道“封锁线”。但我们还要等着通过第二道“封锁线”呢。此时已经是11点35分，杜宗尧这时才匆匆赶到。我们都看见了他。

他一看见我们，就问：“票买好了吗？”“你怎么现在才来呀！在过了11点的时候，那个司机本来在外面等你，他认为这些票已经过了时间了，就把那票以相同的价格卖给了另外一位市民。”“我也不想这么迟来，可是路上偏偏堵车了！”“那就没有办法了。”

我们终于通过第二道“封锁线”，在11点45分通过楼梯成功登上哥德堡号。

你可能会问：“这是怎么回事呢？明明买的是11点的票，怎么11点45分才上船呢？”唉，没办法，后来我们才知道，登船是没有时间限制的，只有手头上有票随时都可以登船。看来我预言的“只要买到上船的票，就等于一只脚踏上了哥德堡号”是正确的。

木做的甲板上是湿漉漉的，我望了一圈都没有找到楼梯。“这些水手究竟是从哪里下甲板，进而进入船舱呢？”我疑惑地想。忽然，我看见市民们都在包围着一个打开了“盖”的大箱子，我往里面一望，乐了：“原来这个‘大箱子’是通往船舱的通道。水手们就是从这里钻到船舱里面去的。”

我们一个一个顺着楼梯下去。到了船舱里，我们看见有许多桌椅，这都是给水手们吃饭用的，对着窗口的地方还安放了大炮，这本来以前是为了防御海盗的袭击而安装的，现在只是供游客参观而已，了解古代的船的防御措施。其实，我在7月18日看哥德堡号抵达广州的现场直播中，也在现场直播看到了船舱的内景，现在所看到内景的和当时在电视里看到的内景是一模一样的，不过现在我可以亲手摸一下那些大炮和水手们吃饭用的桌椅。

“这艘船比起现在的船显得多落后！”妹妹不屑地说。

“不要这么说，200多年前能造出这样的船在当时已经非常先进了。”

“那艘原来的‘哥德堡号’呢？”表妹问。

“260多年前它在即将回到家乡时不幸触礁沉没了。现在的这一艘是仿照它制造的。”

正说着，我们正好遇见了一个瑞典水手，顿时，我们心中有了一个好主意，既然那上船的票是花了3个小时才买到的，如果让瑞典水手在上面签名，那就有非常大的纪念意义了。

于是我们就围上去，请瑞典水手在我们的上船票上签名，很快就办妥了。我们还跟他合影呢！这一下，这张上船的门票就增添了许多纪念意义，表妹还说，要把这票拿回去过塑，然后珍藏起来呢！我也有这个想法。

接着，我们看了一部短片，是介绍哥德堡号从它的家乡出发，来到广州的故事。通过短片我知道，这艘仿古船完全是由人工制造的，它从它的家乡出发，一路上要经过不少国家的一些城市才会来到广州，它下一站的旅程就是去上海。

在船舱里参观够了，我们就来到了甲板上，我们每人抓住控制帆的缆绳拍了照片，古时候的船是没有动力的，全靠风力吹动着帆来行驶，因此那些负责落帆和收帆的水手力气都很大。直到18世纪和19世纪之交英国的瓦特在工业革命中发明了蒸汽机，才逐渐有了用蒸汽机控制的蒸汽轮船。

这时，我们看见了驾驶室，可是里面并没有窗户，“没看到大海，船长这可怎么控制船行驶呀？”别担心，我们随即上了顶层的阳光甲板，这里有一个“盖子”，可以通过“盖子”看到下面的驾驶室。有些水手就是呆在阳光甲板上负责替船长“放哨”的。

我们又在顶层甲板拍了一些照片。此时，风越刮越大，我站在哥德堡号上享受的清凉的风，觉得这几天积聚的晦气都一扫而光了，心情十分舒畅。

我们终于在大概12点30分的时候走下船，我们已经在哥德堡号上呆了45分钟，远远超过了20分钟的规定时间，可是并没有人把我们赶下船。我明白了，这个所谓的“限制参观时间为20分钟”只是组委会提出的建议，为的是不影响更多的游客上来参观。其实你愿意在船上呆多久就多久，你看完了这船，可以随时从船上下来。

这时天气已经变得风雨交加，风刮得非常猛烈。我知道又一个台风已经逼近广州了，它的名字叫“派比安”（“派比安”由泰国命名，意思是“雨神”。），“但愿我们能躲开‘派比安’的侵袭吧，因为明天下午我们就要到上海了。”我自言自语地说。

下午1点，我们高兴地离开了哥德堡号博览园。