4月2日,莱西市政务网站发布莱西和即墨联合打造世界级汽车产业高地的消息。莱西市将在姜山镇新能源汽车产业集聚区,联合即墨汽车产业集聚区共同打造世界级的汽车产业高地。
信息显示,新能源汽车产业集聚区,分别位于即墨和莱西,净地面积共21.3平方公里,产业规模达到960亿。 新能源汽车产业集聚区依托北汽新能源、一汽一大众等龙头企业,将推进解放新能源轻卡基地等项目落地,全面突破动力电池、电控系统、轻量化材料等关键部件设备研制,重点发展智能网联、汽车电器等配套产业,建设全国乃至全球最大的新能源汽车产业基地。

“建设全国乃至全球最大的新能源汽车产业基地”,这凸显了青岛和山东的大气魄。莱西和即墨联合打造世界级汽车产业高地,最初信息源于3月26日的山东省政府新闻办举行的新闻发布会。这次发布会介绍了《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》有关情况,方案确定5年内,在济青烟推出104.3平方公里优质产业净地,聚力引进支柱型、引领型世界500强企业和行业领军企业,全力打造主导产业突出、产业生态系统完善、具有全球影响力的高端产业聚集区。

济南、青岛、烟台三市是山东新旧动能转换综合试验区的三个核心,济青烟这次推出的104.3平方公里优质产业净地,包括青岛市的37.3平方公里,其中仅即墨和莱西新能源汽车产业集聚区所占净地面积就达到21.3平方公里,占到青岛总推净地面积的57%,占到全省本次总推净地面积的1/5,占地面积之大说明新能源汽车产业集聚区这个项目的不一般。
莱西和即墨这次联合打造世界级汽车产业高地,突出特点是在项目用地上打破了行政区域限制,这让人眼前一亮。信息显示,这次推出的净地面积21.3平方公里当中, 莱西本次推出净地的15平方公里, 即墨本次推出净地的6.3平方公里。
数据还显示,莱西新能源汽车产业聚集区总面积30.5平方公里, 即墨汽车制造产业聚集区总面积 31.3 平方公里,也就是说,两地项目总规模其实旗鼓相当。
莱西和即墨联合打造世界级汽车产业高地,书写了产业协同发展和新旧动能转换的新篇章,给我们许多有益的启示。
第一个启示:产业协同发展是市场经济条件下的必然选择,项目用地要敢于打破行政区域阻碍。
在市场经济条件下,客观上要求资源要素有序自由流动,建立统一开放的市场体系。但目前的招商引资总难免存在行政壁垒,一省之内,地市之间,县域之间,很多时候还是各发展各的;就产业项目而言,跨地市跨县域的情况也比较罕见。
市场经济要求产业协同发展,而行政壁垒提高了制度性交易成本,不利于产业集约化发展。打破行政壁垒,首先需要有建设用地作为产业和项目的载体。在土地资源紧张的今天,有时仅靠一个地方提供不了那么多的建设用地,这就需要区域协作,相互补台。莱西和即墨联合打造世界级汽车产业高地,有效解决了土地不足的问题,也为产业协同提供了基础条件,符合市场经济发展的客观需求。
第二个启示:在全球竞争加剧的今天,规模化是实现效益化的必然途径,要形成完整的产业链和产业集群。
建设全国乃至全球最大的新能源汽车产业基地”,这无疑是莱西和即墨的雄心壮志。而在经济全球化的今天,规模就是效益,规模就是竞争力。
生意扎堆好做。“世界级汽车产业高地”,必须是形成完整的产业链和产业集群,你生产整车,我提供动力能源,他生产刹车片……这样才能形成有序发展、良性循环的产业体系,产生规模效应。莱西和即墨两地联合打造新能源汽车产业基地,两处力量集合于一处,提高了制造规模,有助于提高在全球的竞争力。
第三个启示:错位发展,优势互补,推动中心城市非核心功能向周边城市(镇)疏解,在有条件的地方打造功能疏解承载地,才能补好短板,提升区域发展整体水平,做大做强都市圈。
如今,青岛正实施向北突破莱西平度战略,莱西和即墨联合打造世界级产业高地,给突破带来了“重礼”,这是青岛进而实现区域平衡发展的重大契机。
2019年2月,山东省委常委、青岛市委书记王清宪在参加青岛代表团对省政府工作报告的审议时,明确提出“突破平度莱西攻势”。2019年7月29日,青岛发布《青岛市突破平度莱西攻势作战方案(2019—2022年)》,方案指出,要经过四年攻坚,突破平度莱西攻势取得突破性进展,两市综合实力跻身全省县域发展第一方阵;建成半岛次中心城市和先进制造业基地。
2017年年初,经国务院批准,国家海关总署近日印发《国家口岸发展“十三五”规划》。其中,即墨市女岛港和胶州铁路陆运口岸对外开放被列入《规划》,这对优化青岛口岸发展布局,增强口岸服务辐射功能,发挥青岛“一带一路”战略支点和节点作用增添新的动力,也标志着即墨女岛港并入青岛港口岸赋予一类口岸功能,全世界的船舶可以在这里贸易往来。
当年10月份,即墨市政府领导做客民生在线时曾表示,即墨正在进行女岛港改造工程前期工作,建设方案包括建设汽车滚装码头、通用码头和游艇码头等,工程预计2019年底完工。工程建成后,能够满足一汽-大众每年10万辆整车出运及汽车零部件运输需求。
莱西作为青岛发展慢半拍的县级市,土地、人口资源丰富,发展制造业的条件得天独厚,却不临海,没有港口;而即墨一方面具有发展制造业的好条件,一方面又有好的港口条件,其沿海港口被视为青岛港的重要补充,尤其是有专门的汽车滚装码头,莱西和即墨联手发展汽车产业可以说是天作之合。
打破行政区域限制,联合打造世界级汽车产业高地,我们有理由看好莱西和即墨!
说完了丰田,再来看看它旗下的子公司—雷克萨斯,雷克萨斯一直以豪华著称,在保证做工细节的同时更强调的是生活品质的提升,而面对广大海外雷克萨斯车主,可能是汽车已经满足不了他们的需求了,于是雷克萨斯游艇应运而生。前不久雷克萨斯LY 650游艇正式发布,这回丰田章男不仅仅是要打造游艇,还是要打造一款奢华、科技感十足的游艇;所以,这款游艇特意由意大利顶级游艇设计工作室Nuvolari Lenard参与设计,全权委托美国顶级游艇制造商Marquis Yachts负责生产、销售和售后服务等业务。
据官方介绍称,“海天盛宴”是三亚举办的“多方位高端生活方式展”(2010年为第一届),主要包括游艇展、公务机展、房产展以及多种高端生活品牌展示,也会举办各种尊享晚宴及娱乐社交活动其实就是所谓的顶级精英富豪名流派对,聚集了各地富二代与名媛模特之类的美女。“海天盛宴”其中一个环节是“白衣派对”,往年也都办过,未出现“淫乱”的爆料。
在今年刚刚结束的法国戛纳游艇展上,dutchcraft 发布的 56 尺船型承载人数让人惊叹。56 尺有两个版本,open 开放版本最高可承载 36 人,cabin 封闭舱室版本最高可承载 44 人。dutchcraft 这个品牌可能大家都不熟悉,但是创始人 sietse koopmans 西特?库普曼斯在 2002 年创立的荷兰 zealander 豪华动力游艇品牌在业内颇有名气, dutchcraft 和 zealander 是同属于西特?库普曼斯的姐妹公司,船厂都在荷兰格罗特-阿姆斯。
很多拥有游艇的人都希望能够经常乘坐游艇出海休闲。但是私人游艇的行使范围和区域大家又有多少了解呢?近日总有人问威利莱私人游艇可以进入公海吗?那么,今天威利莱就来和大家说说这个问题。私人游艇可以进入公海吗?需要注意哪些首先,想知道什么是公海,我们就要先普及一下国家领海和公海的范围。而一个国家的领海只有12海里,在这之外的就是公海,而公海也分为200海里以内的专属经济区和200海里以外的一般公海
香肠派对是一款非常好玩热门的卡通类射击游戏,该游戏的玩法类似于吃鸡,但相比较来说这款游戏画风更加新奇有趣,涂鸦卡通的设计,简约的线条搭配卡通元素,还有高饱和度的色彩,带给玩家一种活泼俏皮的视觉感受,让玩家在游戏中更具愉悦感。游戏中玩家将体会到到酣畅、硬核的战斗系统,并且游戏的枪械不但有着真实的弹道下坠、屏息系统,还包含信号枪、复活机、战术掩体系统,考验着队伍间的默契程度,除此之外其他新版本更多有趣的玩法亮点,还期待玩家们的进一步发现。
游艇驾驶证是一项令人梦寐以求的资格,它代表了游艇驾驶者在海上的技能和安全意识。然而,许多人都不清楚,获得游艇驾驶证需要多少金钱投入。今天,我们将揭秘游艇驾驶证的价格,以帮助那些梦想在海上自由航行的人们做出明智的决策。首先,值得注意的是,游艇驾驶证的价格因地区和国家而异。不同国家和地区可能有不同的法规和要求,因此游艇驾驶证的价格也会有所不同。在美国,游艇驾驶证通常由各州的渔业和野生动物部门或水上交通管理部门颁发,因此价格会因州而异。一般来说,获得游艇驾驶证的费用包括申请费、考试费和培训费用。
宁静号是全球顶级游轮制造商意大利芬坎蒂尼游艇公司于2011年推出的一艘134米长的机动游艇,被认为是世界上技术最先进的游艇之一。它可容纳24名客人和52名船员,拥有7层甲板、飞机库和两个直升机降落平台、大型海水游泳池、钢琴房、酒吧、室外电影院和攀岩墙,还可以停放潜艇。这艘游艇是芬坎蒂尼为沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼建造的,它是技术、创新和风格的标杆,更是2012年3000吨及以上级别的世界超级游艇奖得主。据报道,比尔·盖茨就曾以一周约人民币3080万元的价格租下它度假。
水上泊位按照XX元/尺/天收费,陆上泊位亦是如此。和水上泊位不同的是,干仓多了一个步骤:那就是把船吊起来和吊下去的费用。不过干仓并不适用于所有船型,最适合停放于干仓的船型大概有以下几种:运动快艇、运动游艇、钓鱼艇(船的尺寸在33尺,10米以下)这三种船型在干仓的停泊是非常合理而且有效的。游艇干仓就是在游艇码头附近建设的游艇岸上停放设施,它使游艇在暂时不用的时候可以释放水域空间,也便于游艇的维护和保养。发达地区的水域资源非常宝贵,随着游艇数量的激增,配备一定规模的游艇干仓是使水域资源得到充分利用是现代游艇码
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从蒸汽机到电力驱动的游艇设计和技术在这一个世纪里发生了巨大变化,这27艘杰出游艇的每艘都为这一发展做出了贡献。一个世纪的变化和世界其他领域一样,游艇在过去的100年里在设计和技术上都发生了显著的变化。正如本文的列表所示,每一个十年,游艇的形状和尺寸变化都很大。上世纪20年代流线型的外观被20世纪下半叶的“堆叠式蛋糕”设计所取代,而近20年则看到了更多的未来派造型。
福建海事局答:游艇操作人员应按照《游艇操作人员培训、考试和发证办法》规定取得《游艇驾驶证》。问:我想驾驶游艇,要考什么证?特别提醒注意:游艇操作人员分为海上和内河两个类别,海上操作人员按照游艇的长度又分为两个等级,其中一等可以驾驶所有长度的海上游艇,二等仅限于驾驶20 米及以下长度的海上游艇;内河操作人员按照水域也分为两个等级,其中一等可以驾驶内河任何适航水域的游艇;