劳力士表售后维修中心

在我过去玩表的经历中，入手过最贵的劳力士，有3只。实际入手价格，从低到高，分别是劳力士全金游艇II（型号116688）、劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿（型号116515）、劳力士绿金迪（型号116508）。说起来，全金游艇II其实是我第二只金壳劳力士。最早我买过的第一个金劳，是一个36毫米金壳DJ，当时金壳DJ还没有停产。我那只是金头皮带，因此实际价格也没有太高。而全金游艇II就不一样了，金头金链，实际价格一下就上去了。但因为那时劳力士行情还没有起飞，放在今天看，价格不算贵（我那个116688是没有换奔驰针的

研发负责人Michael Steiner表示，保时捷将会在中国新增一个研发中心，来保证保时捷新车在市场中的相关性以及适应性。事实上，保时捷在中国建立研发中心这件事儿，已经说了不止三五年了，能够在网络上找到最早的信息是2014年，曾经保时捷就表示要将研发中心落户上海，保时捷也在中国成立了“保时捷工程技术研发（上海）有限公司”。

`腕表之家 钟表杂谈`劳力士潜航者，就是我们俗称的“水鬼”，作为近年知名度最大的系列，其火爆程度早已出圈，甚至成为一种文化现象，以至于它的光环盖过了自家的兄弟系列。作为同样使用外圈设计的表款，相信许多新晋表友都会遇到困惑，难以分清“水鬼”与海使型、游艇名仕甚至是gmt的区别，今天就让我们来看看水鬼和他的“兄弟们”各有什么不同吧。

法国改装表品牌SKELETON CONCEPT近日替法国足球队员马图伊迪改制一款劳力士的GMT-Master II(116710LN)，这款表以圈镂空示人，同时表圈刻度环被改成绿色，同时包括机心正面中央轴心的部分夹板、日期盘数字等也都换上绿色。相较于原本的黑色面盘，改装后的面盘大方露出机心的组件，通过以上这些细节的改造，让116710LN得以保持熟悉的架构但又看起来焕然一新。

有的表友吃了好几年的泡面，终于买了一块劳力士，梦想着可以“一劳永逸”，然而发现后续巨额的保养费根本承受不起。大家都知道，劳力士向来以精准和耐用闻名，那它到底需不需保养呢？保养是为了防止机芯内部的零件磨损，让它有更长的精准计时能力。太长时间没有保养，内部的磨损越深，后面再怎么拯救也只是白费功夫。所以当你的手表出现这些状况时，就差不多该拿去维修保养啦！

要说劳力士众多系列中最经典的型号，很多人首先想到的便是日志型了。这个诞生于1945年的系列，是世界上首个将日历窗设于3点位的自动机械表款。独特的凸透镜日历窗强化了人们对它的印象，具有很高的辨识度，这也使该型号风靡至今。现代日志型的选择非常丰富，共有31、36及41毫米三种表径，表盘的纹理也是多种多样，今天就让我们来盘点劳力士日志型中那些独特的表盘吧。

欧米茄可能上过月球，百达翡丽可能更有声望，里查德米尔可能是rapper和职业运动员的新宠，但它们都无法撼动劳力士的地位。一个是「一劳永逸」，这个牌子从不生产垃圾，产品是出了名的坚实耐用。如果爱护有加，人手上的表很可能比人还长寿；一个是「跑路神器」，变现和保值能力杠杠的。一些稀缺型号在二级市场上的价格能翻好几倍， 就算不是热门型号，如果等待的时间足够长，也很可能会以原始零售价转售。