我入手过最贵的一只劳力士,就是这只绿金迪了。
在我过去玩表的经历中,入手过最贵的劳力士,有3只。实际入手价格,从低到高,分别是劳力士全金游艇II(型号116688)、劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿(型号116515)、劳力士绿金迪(型号116508)。
劳力士绿金迪
第一个入手的是全金游艇II。
说起来,全金游艇II其实是我第二只金壳劳力士。最早我买过的第一个金劳,是一个36毫米金壳DJ,当时金壳DJ还没有停产。我那只是金头皮带,因此实际价格也没有太高。而全金游艇II就不一样了,金头金链,实际价格一下就上去了。但因为那时劳力士行情还没有起飞,放在今天看,价格不算贵(我那个116688是没有换奔驰针的老款)。
劳力士黄金壳游艇II 116688,早期棒形指针版本。
由于年头比较早,加上换手机,这只表的照片已经找不到了。当时很搞笑的是,游艇II是劳力士中的“复杂”表,倒计时功能,通过旋转表圈切换功能档位。我拿到表,不敢硬调,跑去劳力士专柜想让店员教我一下,结果店员表示很蒙圈,因为他也不会。第一次戴金头金链的劳力士,大金链子在手上,让我体会了啥叫“高调”。
劳力士黄金壳游艇II 116688,早期棒形指针版本。
第二个入手的是玫瑰金钻刻胶带迪通拿。
在玫瑰金钻刻迪通拿116515之前,我先后入手过钢壳迪通拿和间金迪通拿,这只玫瑰金钻刻116515,是我入手的第一只金壳迪通拿。入手116515那会儿,迪通拿还没有涨的太厉害,都在公价以内,价格没有现在这么夸张。
劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿116515
这只胶带的116515,我感觉很好。胶带相比金链子,大大降低了手表的价格(指当时那个时期)。劳力士的胶带,手上舒适度一流,胶带里的垫片,非常贴合手腕,劳力士这条胶带,超过其他名表品牌。金头、条钻时标,配置非常豪华,条钻很提气。金表头,有一定分量,但40毫米很适合我这种瘦人。金壳胶带,我认为是金迪中,综合配置非常均衡的一种。非常豪华,但又不会过分高调。
劳力士116515的胶带,非常好用。
第三个入手的是绿金迪。
绿金迪,是现在名表世界中,最炙手可热的手表,行情飙升,因此我重点说一说。这只绿金迪,当时是一位朋友,转让给我,实际价格合理。当然,即便如此,这只绿金迪依然是我入手过最贵的手表之一。
劳力士绿金迪
劳力士绿金迪盘面。
绿金迪的绿色盘面,是电镀盘,在缺少光线的情况下,绿金迪的盘面实际上比较暗。但是,一旦有光线进入表盘,绿色盘面瞬间点亮,非常亮眼,加上黄金壳,整只表非常闪。盘面3个小表盘,有唱片纹装饰,并且有红色内圈点缀,细节到位。
绿金迪盘面细节。
相比胶带金壳迪通拿,金头金链的绿金迪,很有分量,上手很沉甸甸的。绿金迪的黄金壳,比玫瑰金壳更亮。整只表非常高调,以至于我觉得戴出门会显得有点“过分”。同时我也理解了,为啥黄金是最受欢迎的,黄金壳的实际行情,会比玫瑰金更高。黄金和玫瑰金放在一起,还是黄金亮。
绿金迪盘面细节。
劳力士迪通拿的尺寸比例,拿捏的很好。40毫米尺寸,加上4130机芯紧凑的设计,让迪通拿的表壳厚度在计时表中控制的很好。除了金头金链子,比较重,表头表链都很贴合,没有不舒服的地方。
劳力士绿金迪,蚝式表链。
绿金迪使用的是劳力士4130自动计时机芯。4130是市面上综合水平最高的自动计时机芯之一,使用柱状轮、垂直离合技术组合,动力72小时,有超级天文台认证,每天误差+2/-2秒。在保证性能的同时,劳力士有意识控制了机芯厚度。我这只绿金迪,走时略微超出了+2/-2,走快一点,5秒左右,我也很满意了。
劳力士4130自动计时机芯。
今年4月和老婆去泰国溜达一圈,在市区的王权免税转了转看到了欧的海马橙圈8500,价格一般般。进劳家水鬼都没货,再贵的也买不起了也就基本打消了买表的想法。最后回国前在机场免税店还差1个多小时要登机时,看到劳家又进去转了转,女导购看见我用中文来了一句:有绿鬼~ 卧槽,这也行。价格32万泰铢,打了88折换成RMB差几百57K,直接刷卡登机走人。
9.劳力士Rolex (ʁɔ.lɛks)7.积家Jaeger-Le Coultre 6.芝柏Girard-Perregaux 10.江诗丹顿Vacheron Constantin 写在前言,为了方便大家更好的阅读和理解到底该如何发音,以下所有发音注解都用最为直观的文字和拼音音标来代替,可能看着有损品牌的形象,但是却是作者为了方便各位学习用直观的拼音特地苦心弄出来的。除了朗格之外,其余的都是法语发音!
江诗丹顿武汉首家旗舰店正式落户位于浦发银行大厦一楼的名表专卖店新宇三宝钟表。顶级钟表品牌一直是武汉比较薄弱的一个类别,至今世界顶级的钟表品牌还鲜有落户武汉的。而在新宇三宝钟表,除了可以看到武汉已经有的的Catier、ROLEX、OMEGA、IWC、ZENITH等品牌的钟表还有PANERAI、积家等武汉没有的品牌。此次江诗丹顿旗舰店的入驻,进一步丰富了新宇三宝的钟表品牌,这也是江诗丹顿在华中地区的第一家旗舰店,新宇三宝也专程为了该品牌进行了外立面改造,可见对其的重视。
据劳力士的国内经销商盛时股份的招股说明书(2021年11月版本,目前IPO已取消审核),劳力士集团为瑞士制表商,总部设于日内瓦,旗下有劳力士和帝舵两个腕表品牌,有7000多名员工在瑞士的四个生产基地从事腕表的设计、生产、组装及测试等工作。劳力士集团已进入一百多个国家及地区,并拥有庞大的特约零售商网络,设有近900个服务中心。
现在的腕表市场竞争力非常强,各大制表品牌可以说都“卷”了起来,不断推陈出新,创新的材质、多彩的颜色、亮眼的设计看的人应接不暇。但在这些名表品牌中,总有一两个品牌不是很“合群”,依然坚持走自己的路线,不随波逐流,说到这,不知道表友们想没想到今天我们想和大家聊的品牌呢?没错,就是劳力士。劳力士近几年虽然每年都有新表推出,但整体变化并不大,尽管这样,劳力士依旧被腕表世界公认为最结实耐造的腕表,那它究竟是怎么做到的呢?今天腕表之家就和大家来聊一聊:
在我刚接触名表时,游艇是我非常喜欢的一只表。老玩家都知道,在当时的年月,劳力士还是正常行情,不算贵(指实际价格),也不稀罕。当时市面上的游艇,主要是16622和116622,以银色盘红色秒针的配色为多(现在126622这一代,已经没有这个配色了),相比黑水鬼,游艇比较小众,加上铂金圈,更加豪华,我比较喜欢。当时心里总想,有机会还是买个游艇吧。结果多年来,劳力士没少玩,但始终没有入手游艇,直到这只126622。
作为豪华手表品牌的代表,劳力士手表一直以来以其精湛的技艺和卓越的品质赢得了全球消费者的信赖。那么,究竟是哪一款机芯赋予了劳力士手表出色的性能和稳定的运行呢?答案是劳力士自主研发的机械机芯。劳力士一直在研发机械机芯,并逐步减少使用瑞士ETA机芯的比例。在这其中,劳力士搭载了多款机械机芯,诸如3135、3235、4130和4133等,并各自拥有不同的特色和功能。
`腕表之家 钟表技术` 说实话,我一般“不爱”说劳力士。因为有人会说,你看,又开始炒某某劳力士。但是话说回来,劳力士又是我平时经常戴的表,而最近戴的最多的,就是游艇。所以今天我想和各位说一说,劳力士新款游艇126622。劳力士游艇126622在我刚接触名表时,游艇是我非常喜欢的一只表。老玩家都知道,在当时的年月,劳力士还是正常行情,不算贵(指实际价格),也不稀罕。
综上所述,劳力士日志系列作为品牌主打的中高档手表之一,自然蕴含着众多的品牌价值和卓越的制表技术。虽然它的档次不如劳力士的顶级手表那么高,但是在相对实惠的价格内提供了许多人渴望的高品质手表的体验。劳力士是世界上最具有声誉的奢侈品牌之一。劳力士的手表除了具有高品质的制造工艺,而卓越的功能和性能也是它们备受赞誉的原因之一。然而,许多人可能会想知道劳力士日志的档次到底是什么?
今年想买劳力士?到底哪些是最热门的款式?到底Rolex的官方价钱又是多少?最受欢迎如熊猫Daytona、蓝黑圈GMT-Master II、水鬼Submariner以及Explorer等多个劳力士热门系列的官方定价及资料一次过列出让你参考!当然,在近一年劳力士的需求极火烫的当下,这一款Rolex Submariner 114060也需要排排队,甚至外间心急要货的话,更出现炒价至高一两万的价位!作为用家,当然希望大家都可以用官方价钱入手到好表, 大家需要的,可能是耐性!
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。