10年前,劳力士铂金壳迪通拿116506的问世,让冰蓝盘进入了玩家的视野。冰蓝盘,由于和铂金壳的组合,顺势成为了名表当中,最热门且尊贵的配色。但在当时,正如劳力士“冰蓝迪”、“冰蓝DD”这些铂金表,本身铂金壳、铂金链,身价不菲,加上热炒,冰蓝盘名声在外,但能真正拥有的玩家,就寥寥无几了。
百年灵新款TOP TIME凯旋,冰蓝盘
从2020年开始,冰蓝面再度翻红,但这一次的主角不是劳力士,而是百年灵。
2020年,劳力士的热炒达到顶峰,冰蓝迪更是达到了“历史的顶点”,达到90万,高不可攀。然而就在这时,百年灵突然推出了一只“特殊”的冰蓝盘机械计时。冰蓝表盘,配铂金表圈,在人们对冰蓝铂金组合可望而不可求的时候,这只百年灵的出现,瞬间吸引了玩家的注意力。
劳力士铂金迪通拿116506
百年灵机械计时,冰蓝盘铂金圈
劳力士冰蓝迪(左)和百年灵冰蓝机械计时(右)
我之所以说这只冰蓝机械计时“特殊”,是因为,相比常规款机械计时,这只冰蓝盘显得非常特立独行。不但把常规款机械计时的钢圈,换成了铂金圈,而且也没有使用机械计时标志性的“子弹表链”,唯独使用了胶带。
百年灵机械计时,冰蓝盘铂金圈
百年灵冰蓝机械计时这一步走的非常准。钢壳,但使用铂金圈,形成了冰蓝加铂金的组合。抛光的铂金圈,非常亮,铂金的光泽和钢壳形成明显反差。手表使用胶带,恍惚之间,颇有“胶带金迪”的神韵,B01机芯,7万多的公价,非常良心。冰蓝机械计时,在2020年这一时间,精准打入市场,真金白银不会说谎,冰蓝机械计时在发售当年专卖店断货,是除了劳力士等热炒表外,当时行情最坚挺的名表之一。毫不夸张的说,也是百年灵近10年来,行情最高的一只表。
百年灵机械计时,冰蓝盘铂金圈,使用的B01自动计时机芯。
百年灵机械计时,冰蓝盘铂金圈,配胶带。
今年,又一只“爆款体质”的冰蓝百年灵,来了。
今年(2023),百年灵推出了新款“冰蓝”TOP TIME,公价55800。
百年灵新款TOP TIME凯旋,冰蓝盘
TOP TIME系列,原本是百年灵在上世纪60年代,主打性价比,面向年轻人的系列。百年灵在2020年恢复了TOP TIME,并主打汽车、摩托联名。“冰蓝”TOP TIME是百年灵和英国凯旋摩托联名。今年新款“冰蓝”TOP TIME,是2022年版本的升级,换装百年灵B01自产机芯,在冰蓝盘之外,继承了TOP TIME标志性的“佐罗”面。“冰蓝佐罗”可以说,是当前百年灵TOP TIME中的“颜值王”。
百年灵TOP TIME冰蓝盘,是与凯旋摩托的联名款。
百年灵“冰蓝”TOP TIME的盘面,由交叉线条分割,在盘面上形成酷似“佐罗”面具的图案。“佐罗”面具部分,是颗粒处理。面具之外的盘面,是竖直拉丝。不同的处理,让冰蓝盘形成明暗变化。“佐罗”面具,在某些角度光线下,并不明显,所以需要动动手腕变化下角度。一个细节在于,外圈黑色测速圈,左边95到70刻度的弧度,与“佐罗面具”连成一体,也是冰蓝的。
新款TOP TIME冰蓝,又结合了“佐罗”盘面。
百年灵TOP TIME的一大独有特征,就是“似圆似方”的小表盘。小表盘略微向下凹陷,并有唱片纹装饰。左右对称的小计时盘,3点位是30分钟计时盘,9点位是小秒针。手表使用百年灵复古的花写体LOGO,而在盘面6点位上方,有凯旋摩托的标志。窄表圈,加上凸起的箱型表镜,进一步放大了“冰蓝”效果。这只表上手之后,效果拔群。
似圆似方的小表盘,是百年灵TOP TIME的一大标志。
盘面有凯旋摩托的LOGO。
2022年版老款冰蓝TOP TIME,因为使用的是通用机芯,百年灵B23即ETA7750/SW500,所以表壳比较厚,为14.27毫米;新款冰蓝TOP TIME在换装百年灵自产B01计时机芯之后,表壳厚度还下降了一些,13.3毫米。表壳正面抛光,侧面拉丝,蘑菇头按钮,整表有比较强的复古风格。41毫米的尺寸,比较适中,各种手腕都能通吃。100米防水,也很靠谱。
换装B01机芯后,厚度比老款有所下降。
百年灵B01机芯,各位都非常熟悉了。柱状轮,垂直离合,摆频28800次/时,70小时动力,有天文台认证每天误差-4/+6秒。新款冰蓝TOP TIME使用的B01机芯,我们可以看到,在打磨装饰上,和其他百年灵有一些不同。冰蓝TOP TIME的B01机芯,自动陀、机芯夹板,全部拉丝。而其他在售百年灵上的B01,自动陀、上层夹板是日内瓦条纹装饰。虽然,TOP TIME冰蓝的机芯装饰,是全拉丝,但在另一方面,这给TOP TIME带来了“有竞争力”的价格。
百年灵新款TOP TIME凯旋使用的B01机芯,全部拉丝。
新款冰蓝TOP TIME,55800的公价,在同级别名表中,很有竞争力。同级别名表的自动计时表,像欧米茄9300/9900的超霸/海马、万国葡计、沛纳海Luminor庐米诺计时、真力时旗舰El Primero计时等等,公价都在6万多、7万多。这个级别,5万多的自动计时表,已经不多了。
百年灵新款TOP TIME凯旋,冰蓝盘。
此次涨价,如果按照现在的信息,百达翡丽鹦鹉螺5711A的香港公价、大陆公价都将突破20万。绝对是当今最贵的3针日历钢壳运动表。同时5712A涨价后的公价同样惊人。事不宜迟,直入正题。根据消息,从2018年3月1日起,百达翡丽鹦鹉螺5711A、5712A两个型号,在全球范围涨价。百达翡丽5711A 百达翡丽5712A...
作为瑞士机械表中的顶级品牌之一,百达翡丽的价格也是不菲。其卓越的机械性能和精湛的工艺水平让人为之倾倒。它的制表历史和品牌价值得到了其他品牌和消费者的一致认可。它稳坐顶级腕表第一名毫无争议。劳力士一直以来都是高品质和精准度的代名词。其经典的设计和卓越的防水性能更是让人难以忘怀。虽然曾经它只是寄居于豪华品牌,但它现在却拥有和百达翡丽掰手腕的实力。
2、攻城机器工坊可以升级(暂时最高2级),攻城战车与攻城飞艇也可以升级(暂时最高3级),两者之间应该是相互挂勾的。12本全新军事建筑,攻城机器工坊,可以生产和升级两种全新武器,攻城战车与攻城飞艇,在这里给大家分享一下细节内容。12本玩家,可以将要回来的和自己制造的攻城武器同时带上战场,但是城堡援军只有一套,所以攻城武器只能选择使用一种。
大家好,现在名表的尺寸普遍偏大,男表尺寸通常在40毫米左右,或40毫米以上;女表尺寸,像罗杰杜彼、沛纳海的女表都已经达到了36毫米、38毫米。一些女表的尺寸,都比36的劳力士要大了,但唯独在劳力士中,36毫米依然作为一个男表尺寸而长期存在。所以今天,我们就讲一下这只36毫米钻圈钻刻的日志型116244,看一看36毫米的劳力士。
夏日份的限定,拿到手还是热乎的。拆下塑料纸壳的时候实在很像没有见过市面的阿姨忍不住惊讶:excuse me???这是一个眼影盘吗?这也太高级了吧?我手上的这只是,10个颜色的搭配充满了法式的时髦哲学。YSL一贯优秀的粉质,摸起来软糯糯的,显色度也很好,10个颜色都带着细腻的闪片,不会有化完妆亮片掉满脸颊的尴尬~
三亚海棠湾的免税城,是海南最大的免税店,买手表肯定比国内其他地方便宜,2018年我老婆在国内实体店买了个CK的装饰表2050元,结果不小心搞丢了,老婆又特别喜欢,所以2019年在三亚看到价格便宜就买了个一模一样的,三亚的发票搞不见了,但是记得价格应该是1600多。三亚劳力士免税店价格 普拉达、乔治阿玛尼、劳力士等十多个品牌是首次进入中国大陆免税市场渠道。那么,三亚国际免税城值得去吗?哪些东西值得买?我为你整理了这一篇。
但这样的情况无疑会伤害不少普通消费者和新客户,同样的一枚新表,需要通过加价在二级商家处购买。在此之前,劳力士已经进行了相关的管控,比如撕膜。虽然有撕膜的政策,但是其存在一定的漏洞,比如只撕掉表壳侧面的二维码膜。本次的新政策则是明确表示撕掉全部的膜,同时还要求调节条带长度至客户手腕长度。劳力士官方依旧没有去直接挑选客户,但通过这样的手段可以极大地增加二级商家将新表进行倒卖的难度。因为撕膜、截表带以后就没有办法被消费者认定为“新表”,而是被划归为“使用品”,自然无法赚取溢价,甚至可能还要亏本。
1. 限定款式过了时间:MCM是一个以德国文化精神定义的奢侈生活用品与皮具配件品牌,其会有限定款式的包包,一旦过了时间,这些限定款式就会停产。2. 用户反馈:MCM是一个专门生产女性包袋的品牌,其十分注重用户反馈。如果某些颜色或款式的包包反馈不佳,比如难以搭配或不易清洗,MCM可能会考虑停产这些款式,以提供更符合用户需求的产品。
一个是「一劳永逸」,这个牌子从不生产垃圾,产品是出了名的坚实耐用。如果爱护有加,人手上的表很可能比人还长寿;一个是「跑路神器」,变现和保值能力杠杠的。一些稀缺型号在二级市场上的价格能翻好几倍, 就算不是热门型号,如果等待的时间足够长,也很可能会以原始零售价转售。欧米茄可能上过月球,百达翡丽可能更有声望,里查德米尔可能是rapper和职业运动员的新宠,但它们都无法撼动劳力士的地位。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
Clasp、Frame。近日,Celine宣布将要停产Phoebe任职期间设计的Clasp、Frame手袋,一封内部的邮件已经确认了这个事情。赛琳(Celine)是法国时尚消费品牌;隶属于酩悦·轩尼诗-路易·威登集团;主要产品女装、香水、鞋靴、包包、珠宝等。
F-86双发野马应用于日本的美国第五空军总部,并被投入了始于1950年6月25日的朝鲜战争中。战争中的第一次空中歼敌记录是在1950年6月27日由上尉飞行员威廉·哈德逊和上尉雷达观测员卡尔·福雷瑟驾驶一架68(全天候)战斗机中队的全黑F-82G(46-382)一起击落了一架北朝鲜的雅克-7U创造的。