江诗丹顿纵横四海1205v保值吗

这块江诗丹顿第三代纵横四海4500V已经买回来半年有多，感觉有必要写一篇来记录一下我对它的看法和使用感受。纵横四海系列源于江诗丹顿70年代的222型腕表，设计思路是设计一款能胜任多种场合的顶级腕表，目标受众是更有活力的年轻才俊，他们比老一辈更加运动化，而且他们的财富也足够让他们以比金表更高的价格去购买全钢的表。设计师是跟Gerald Genta 齐名的当代设计师 Jorg Hysek。后者现在还在世，曾为积家和劳力士设计腕表，我就想他去世后会不会有一个收藏他的设计的小风潮呢？哈哈。

相对于4500V的简洁性，5500V腕表拥有计时功能，使用江诗丹顿自主开发的自动上链计时机芯5200，从而提升了整体价值，也正因为此，它虽然比早期的纵横四海计时款贵了50%，但受欢迎程度却远超了早期版本。经典的三眼式表盘布局，简洁清晰，指针和刻度均内填夜光涂层，蓝色表盘兼具绅士与动感，一切都显得恰到好处。不锈钢表链手感不错，佩戴感觉很舒适，腕表表径42.5毫米，对于小手腕男士而言略大，毕竟它要承载很多元素。

保时捷的燃油车在二手市场向来都有着不错的保值率，但保时捷的电车可就不一样了。这台车新车指导价88.8万，再加上12万的选配，落地价直接破百，如今一年半车龄、表显1.9万公里，直接7折不到就可以入手，就冲这个性价比您是不是得考虑考虑？但放眼整个保时捷的车系里面，其实最成功的就莫属于“911”跑车系列了。

这块江诗丹顿第三代纵横四海4500V已经买回来半年有多，感觉有必要写一篇来记录一下我对它的看法和使用感受。纵横四海系列源于江诗丹顿70年代的222型腕表，设计思路是设计一款能胜任多种场合的顶级腕表，目标受众是更有活力的年轻才俊，他们比老一辈更加运动化，而且他们的财富也足够让他们以比金表更高的价格去购买全钢的表。设计师是跟Gerald Genta 齐名的当代设计师 Jorg Hysek。后者现在还在世，曾为积家和劳力士设计腕表，我就想他去世后会不会有一个收藏他的设计的小风潮呢？哈哈。

这个包22年出的时候就一包难求，买到我全都要。这是在哪买的？官网。当时工价入的手？168.1500。现在是为什么她的塑料不喜欢呢？我觉得他很？太大了，她觉得太大了背着小号了。这不都小号了吗还大。这个包好耐磨就用个两。好不耐磨还是好耐磨？好不耐磨就是这些地方。目前看着很平整的地方随便磨，这地方都特别耐磨。LV的特性就是你看包括这个也是，这些地方都很耐磨但是这里不耐磨。这个没带出去过，她背的时候这个就直接扔。我是举个例子，他是把一整张皮给折起来了，折起来这个肯定会有一个尖角，尖角触碰到这些桌子会产生一点点磨损

表友@百草园刘石峰佩戴的江诗丹顿OVERSEAS纵横四海系列计时腕表就配以特别的表扣并采用可替换表带系统，提供三条表带（精钢、皮革和橡胶），佩戴者可根据喜好进行个性化搭配。这款精钢腕表搭载导柱轮计时机芯，4点钟与5点钟位置之间设有日期视窗，彰显优雅而休闲的风格。腕表设有半透明蓝色漆面表盘；透过腕表的镂雕底盖可见22K金摆陀，其装饰灵感源自风向玫瑰罗盘图案。

2004年江诗丹顿推出第二代纵横四海，在外观尺寸上由37MM改为42.5MM，表径跨度上的转变也证明品牌认同大表经潮流趋势。在八齿外圈的基础上，延伸出更具特点的“马耳他十字”链带，使得表带表壳不仅仅一体设计，更是品牌识别的升华。今天给大家带来的是江诗丹顿-纵横四海，在众多运动腕表中毒师也测评过不少。例如劳力士的Submariner，宝珀的Fifty Fathoms，百达翡丽的Nautilus，爱彼的Royal OAK，欧米茄的Seamaster，精工的Divers这些都写过他们的光辉历史。而OVERSEA