事不宜迟,直入正题。近日,劳力士在上海“劳力士 世·界”举办了2017巴塞尔劳力士新品展览会预览。这也是在今年年初的巴塞尔表展之后,劳力士将今年的新表在国内集中展示。虽然在巴塞尔表展上,我们已经看到了劳力士的新表,并对其中的热门型号进行了解读。但是当我们时隔数月,再一次回顾劳力士今年的新表,的确又会有新的感受和发现。毕竟在这几个月的时间中,大部分劳力士2017新款手表已经出现在国内市场中,并开始流通交易,有了市场反应。所以我今天想做的是,结合目前劳力士新表的市场情况,把一些新的发现、细节告诉各位,作为补充,各位可以做为小小的参考。另外一些手表的照片我会放在下面。
第一只表,红字海使
红字海使毫无疑问是劳力士今年最重量级的手表。这只手表的各种细节,我已经在之前的文章中细致的展示给各位,各位玩家同样可以在腕表之家上找到这些文章。目前新款红字海使已经出现在市面上,不出意料的是,这只表现在要用超过劳力士官方公价的价格才能买到。根据最近的行情,红字海使的价格在10万5左右(105000元,会有高低浮动)。不过我们也能看到,红字海使的涨势还是没有陶瓷圈钢迪强势。陶瓷圈钢迪已经出了一年多,到今天依然在超公价,而且行情没有下降(超公价一年多了,并且还在继续)。红字海使现在很大程度上是“炒”一个新鲜感,后续市场反应不会有陶瓷圈钢壳迪通拿的热度。所以我想不着急的玩家,等上一段时间,红字海使的热度就会下降。价格也会回归理性。除此以外,我的另一个更加深入的感受是,海使这个表比较厚,红字海使加大尺寸后,虽然厚度没有降,但是因为大了,比例就更好看了,不太显得厚度那么高了。
第二只表,“橡胶带”金壳迪通拿
第三只表,钢壳天行者
我觉得劳力士用天行者和我们开了一个“玩笑”。天行者当年刚推出时(我记得是2012年吧好像),是全金的,金壳。劳力士只用金壳的手表,我们都知道是day date(切利尼我没有算)。正是因为一直用金壳不用钢壳,所以day date是劳力士旗舰手表。后来天行者sky-dweller问世了,年历加两地时,是劳力士最复杂的手表,同时在之前几年中,一直使用金壳。相应的天行者也成为了劳力士在售价格最高的手表(不算各种镶钻、宝石款)。所以我当时就会认为,难道day date的旗舰位置不保,天行者是劳力士新的旗舰?结果是,劳力士在今年推出了钢壳天行者,天行者的价钱一下就降下来了。间金天行者同样是黄金间金和白金间金两种,其中白金间金和劳力士常规的116334/116234一样,白金圈,钢壳钢链,价格就比较低了。这说明了两个问题。day date稳坐劳力士旗舰的头把交椅,没有改变;天行者出钢款之后,价格就从天上到了地上,觉得金壳贵的,可以看钢壳型号了,即使是钢壳,它毕竟也是劳力士在售最复杂的手表,这一点毫无疑问。
第四只表,钻圈包钻钢壳女装日志
我很少提及女表,今天借此机会说一只女表。我们都知道,劳力士的表其实非常有规律,不论是编号还是手表的配置。我们从一只劳力士的镶钻、包钻、狗牙、光圈这些特征上就可以分辨出一只手表的材质、配置。劳力士之前狗牙圈加包钻刻度的组合,是间金表的标志,比如116233/116234等,表圈钻圈是金壳劳力士的标志。今年劳力士在新款女装日志上打破了这个规律,推出了一只钻圈、包钻刻度的钢壳女装日志型。这个组合在大大降低了手表价格的同时,依然保证了手表的奢华程度,镶的钻够多。所以各位女士请注意,这只手表即保证了价格又保证了面子,请多加关注。
第五只表,劳力士新款游艇ii
今年劳力士对游艇ii进行了小调整。调整集中在手表盘面上。首先劳力士给游艇ii换了指针。之前游艇ii的指针是和day date、date just类似的棒状指针。毕竟游艇ii是一只运动劳,所以劳力士今年把游艇ii的指针换成了运动劳标志性的奔驰针。同时为了避免分针遮挡倒计时数字,分针也做了镂空。在换针的同时,盘面时标也做了一点点调整。以前游艇ii的时标都是方形的,现在把12点位时标换成了倒三角,其他地方没有变化。
从上至下,分别是白金间金dj、黄金间金dj、永恒玫瑰金间金dj。
最后我想说的是,因为新款41毫米dj(126300/126333/126334等)我在之前的文章中已经写了不少,这次除了贝母面等装饰外,没有什么特殊的情况,所以就不在赘述。根据现在的市场情况,因为date just一向是劳力士供求比较稳定的手表,不像一些劳力士运动表那么紧俏,所以在折扣、汇率、以及二级市场这些因素影响下,价格都比较好。新款dj 41毫米的盘面协调和谐,而且是70小时动力新机芯,我觉得是劳力士现在买起来比较合适的表。
前面没有出现的手表照片我都放在下面,请各位过目。
劳力士40毫米day date 40
劳力士月相切利尼
劳力士珍珠淑女型
劳力士女装日志型
劳力士date just 41展台
对于高收入人群来说,汽车已经不再是简单的代步工具,它们往往需要承担起更多的“社会角色”,比如它能够替你进行商务接待,也能够让你在亲戚朋友面前撑起面子,这对一辆汽车的要求就很高了。我们今天看的这款进口奔驰e,游艇蓝搭配玛奇朵米的内饰真的让人爱到无法自拔!接下来让我们好好欣赏吧。蜻蜓方向盘真的手感超级棒!
劳力士以其经典、大气的外观和卓越的机械性能闻名于世,而江诗丹顿则以精致的手工雕刻和高级钟表制造技术赢得了无数赞誉。两大品牌在品质、设计和价格上均有竞争力,到底谁更胜一筹?让我们来看看劳力士的代表款式,比如经典的Submariner和Daytona,它们拥有出色的防水和计时功能,适合各种场合和运动。而江诗丹顿的代表款式则有Malte和Methmony,它们以精致的手工雕刻和高级钟表技术为特色,展现出高贵典雅的气质。
`腕表之家 腕表品鉴` 五颜六色的糖豆相信大家都见过也吃过,但你见过把“糖豆”镶嵌在腕表上的吗?2017年劳力士推出的新款游艇名仕型40就做到了,这是劳力士的经典航海表首次以镶宝石款惊艳亮相,如此有创意的做法在巴塞尔表展上引起了不小的轰动。劳力士手表一贯的设计作风是“稳重、实用、不显浮华”,这款颠覆传统的“糖豆圈”游艇名仕无疑是劳力士设计的一大突破,那么它到底有何特别之处呢?
前不久给大家推送了一篇关于劳力士保罗纽曼迪通拿的文章(《被推上“神坛”的保罗纽曼迪通拿,曾经竟是滞销货》)。有位表友的留言很有意思:不喜欢 劳力士不带金的一律没兴趣。看来真的是“一千个读者就有一千个哈姆莱特”,有人觉得金劳俗气,有人则是无金不劳。今天我们简单为大家盘点几款爆款“大金劳”。之所以把“大金劳”加了引号,是因为我们平时常说的大金劳多为全金的,而这里的“大金劳”则是像那位留言的表友所说的“带金的劳力士”,因此包括间金款。毕竟全金的劳力士往往价格都不便宜,而间金的劳力士则是更多人能负担得起的。其中最
显微镜看一下机芯内部情况,看一下轮轴表油严重挥发,那些密密麻麻的就是金属碎屑。轮齿发现变质的黑色油泥,自动轴承发现黑色的变质油泥,并且严重松动。拆爆准备深度清洗保养,机芯保养部分还是交给郭师傅进行,手洗过后将所有零件放入洗表机进行深度清洗。现在是保养清洗后重新加注润滑油的环节,每一个轮齿都是按照出厂时的标准进行加注,轮轴也同样晶莹剔透均匀饱满,细节很重要。只有这样的效果才能稳定使用到下一个保养周期,3个气压的防水检测。通过保养后的数据来看一下摆幅310,每天的日误差正2秒,符合天文台认证标准。
复杂功能大师发布献给世界的全新时计——法穆兰Vanguard™游艇腕表。品牌以活力四射的Vanguard™系列为灵感,开发出新的充满航海元素的创意时间视野。从深蓝配色到风向玫瑰装饰,游艇腕表的一切细节都让我们想到海洋世界。别具一格的法穆兰Vanguard数字完美地衬托了表盘的大胆设计,并增强了其高度易读性。
简单容易理解点来讲,劳力士海使型是一个属于专业潜水表,而潜航型是一个属于业余潜水表的区别。劳力士的潜航型,也就是常说的水鬼系列,属于潜水腕表中很成功的产品,典范之作。自1953年面世以来,畅销至今,如今也是劳力士的当家系列,基本款被炒得很厉害。如果想要购入一款运动潜水表,这个系列绝对是首推。而劳力士的另外一个潜水表系列就是海使型,同样都是潜水腕表,海使型是专为深海探索而设计,也就是更为专业的潜水表。1967年问世,防水深度达到4000英尺,也就是1220米。目前的当家产品就是DEEPSEA,也就是俗称的“
顺便说说佩戴感受,41的表径因为是光圈感觉并不是很大,视觉上感觉比水鬼要小,表带不是微调,不是很方便,但是有半厘米左右的范围可以微微调,表扣皇冠不是立体的显得有点寒酸,谁让它是劳力士最便宜的表款呢,就让颜值来弥补吧。话说劳力士玩的就是盘面,同款不同盘面价格相差甚远,相比蒂芙尼蓝居高不下的价格还是合适很多。
迪通拿(DITONNA)是一款源自意大利的男士鞋品牌,在国内主要以男士商务鞋、休闲鞋、靴子等为主打,品牌定位中高端。具体来说,迪通拿的价格在中高档之间,相对于一些国际大牌来说,价格还是比较亲民的。因此,可以将迪通拿品牌定位为中高端品牌。迪通拿Daytona是一款奢华的女士手表品牌,是劳力士系列中的一个系列。迪通拿是美国弗洛里达州的一个城市名,从1903年开始,那里就因举办众多的赛车活动而闻名于世。
`腕表之家 钟表杂谈`钛金属凭借轻盈、耐腐蚀等优点,近年越来越受到名表的欢迎。2022年劳力士已在深海挑战型使用了rlx钛金属,这种5级钛金属不仅具有强韧的物理属性,让腕表实用性更上一台阶;更以独特的色泽及质感呈现。不过深海挑战型最具争议的地方莫过于尺寸及厚度,这极大限制了它的使用场景。而近期发布的rlx钛金属游艇名仕型42腕表,其尺寸厚度均十分适合日常佩戴,是一款兼顾美观和实用的作品。