先说结论,现在的劳力士,不算。
理由是,不光劳力士不算,市面主流名表品牌中的机械表,都已经转变为奢侈品,完全脱离了历史上“工具表”的范畴。
很多玩家在谈论名表时,每当谈到劳力士,唇枪舌剑,经常会被一句“劳力士就是个工具表”反驳。工具表三个字,非常“万能”,不论这只表多贵,工具表三个字一出,就像是一票否决,就算再好再牛,一句“就是个工具表”,就仿佛这只手表矮人一截。调侃归调侃,今天的名表,已经完全没有过去工具表的属性了。
客观的说,历史上的确有工具表这个概念,工具表,是从英文tool watch翻译过来的。很多名表,在历史上也的确是工具表出身。
劳力士潜航者间金蓝
工具表的概念,在二次大战期间诞生的。
工具表这个词,是在第二次世界大战前后出现的。为啥之前没有工具表tool watch这个词,是因为在1920年代前后的手表,不防水、不防尘、不防磁、不防震,除了看看时间,压根就承担不了其他工作,当不了工具。
上世纪40年代的百达翡丽96,显然这类手表,无法承担专业工作。
在二次世界大战前后,手表开始具备防水、防尘、防磁、防震等性能。比如,劳力士有了蚝式表、沛纳海有了radiomir、万国有了马克和大型飞行员。这些手表已经初步具备了潜水、防磁、飞行等专业属性,可以作为专业工具使用。
上世纪40年代的劳力士蚝式表,已经具备防水能力。
上世纪40年代的万国马克10,已经作为军表使用。
在上世纪50年代,工具表开始壮大。因为在1950年代之后,潜水、飞行、登山、赛车、马球各种运动都发展了。对应的手表,也都出现了。举几个例子,劳力士水鬼是专业潜水、百年灵航空计时是专业飞行、泰格豪雅卡莱拉是专业赛车、劳力士探险家是专业登山、欧米茄超霸是专业登月,都是工具表。就连今天的积家reverso过去都是专业马球表,也是工具表。
上世纪60年代的劳力士潜航者5513
上世纪50年代的百年灵航空计时,已经作为专用飞行表使用。
因为在当时,你只能用这些手表,真就是工具。你说我来个卡西欧g-shock,不好意思,30年后才诞生。在上世纪70年代后,由于石英表出现,石英表又准又便宜,机械表就开始没落了,生产机械表的表厂陷入危机。
上世纪70年代的劳力士潜航者1680。
在上世纪80年代,瑞士名表开始向奢侈品转变,并开始复杂化。爱彼第一只自动陀飞轮在1980年代中期诞生,宝珀第一只三问表在1987年诞生。机械表的工具属性,从此开始消亡。从工具表tool watch转变为豪华表luxury watch。
上世纪80年代,第一只自动陀飞轮手表,来自爱彼。
1988年推出的劳力士迪通拿16520
劳力士在同级别名表中,做工很实在。
历史上,劳力士的运动款,很多曾作为工具表使用。但在今天,劳力士的运动表,在同级别名表中,我认为做工、细节是很良心的。我用我这只劳力士水鬼间金蓝,咱们看一看细节。
劳力士潜航者间金蓝盘面细节。
我个人认为,劳力士的用料很实在,表的分量很足。特别是表链,一些其他品牌名表,同样是钢链,会感觉分量轻,轻飘飘,不如劳力士分量足。
劳力士潜航者间金蓝印字、日历、指针细节。
劳力士的表壳,做的很润,表壳正面拉丝,侧面抛光,可以把运动表衬托出高级感、豪华感。一些其他品牌的运动表,由于表壳处理比较单一,容易显得高级感不强。同时劳力士陶瓷圈里的刻度填充,处理的很好,不管的填充的铂金、k金,质感很好。一些其他名表品牌,在陶瓷圈刻度里填充白漆,质感不如劳。
劳力士潜航者间金蓝表圈、表冠细节。
在机芯上,劳力士虽然不透底,但现在各位玩家也都知道,劳力士的机芯打磨很到位,几乎所有机芯部分,都进行了打磨,即使看不见的地方,也都有大面积打磨。而和劳力士同级别的一些名表,是做不到这一点的,很多看不见的地方就不打磨了。
劳力士潜航者间金蓝表链、表扣、底盖细节。
以我个人的经验,除了百达翡丽、江诗丹顿、爱彼、朗格等顶尖级别,在主流名表中,劳力士除了热炒外,没有什么短板,是豪华表的一大标杆。
年产量数十万支的劳力士,被誉为最受欢迎的手表品牌。怎样才能很好的区分一块手表的信息?劳力士采用了手表编号字头对应了手表的出厂年份。首先,在没有表款的身份卡“出生纸”时,需要在手表的6点处表耳中间位置刻有序列号,必须卸下表带才可以看到;12点处表耳中间为手表型号,当然还有表带的字母编号辨别,今天在此不做赘述。
今年想买劳力士?到底哪些是最热门的款式?到底Rolex的官方价钱又是多少?最受欢迎如熊猫Daytona、蓝黑圈GMT-Master II、水鬼Submariner以及Explorer等多个劳力士热门系列的官方定价及资料一次过列出让你参考!当然,在近一年劳力士的需求极火烫的当下,这一款Rolex Submariner 114060也需要排排队,甚至外间心急要货的话,更出现炒价至高一两万的价位!作为用家,当然希望大家都可以用官方价钱入手到好表, 大家需要的,可能是耐性!
中国已成为瑞士手表出口的第一大客户。2014年至2020年,机械手表进口额由87.31亿元增长至182.19亿元,7年累计增长约108.67%。高端腕表在中国已悄然走红,到底哪个品牌最值得买?萧邦被“冷落”,百年灵上升最快据界面数据统计,从瑞士名表品牌销售额来看,劳力士、卡地亚和欧米茄始终保持前三名。
从数据来看,劳力士价格跌幅最小,为2%;而百达翡丽和爱彼跌幅更大,分别为7%和8%。根据摩根士丹利的报告,仍有89款腕表(占WatchCharts追踪表款数量的72%)在二级市场上的价格高于授权经销商的零售商。其中,几乎一半表款来自劳力士,其余为百达翡丽、爱彼和江诗丹顿。摩根士丹利的一份最近研究报告显示,劳力士、爱彼和百达翡丽等交易量最大的腕表的二级市场价格处于两年来的最低点。
当然,公价在蚝式恒动“气球”面前,是毫无意义的。虽然目前全球名表行情,都在下跌,百达翡丽、爱彼、劳力士运动款都跌,但蚝式恒动“气球”目前一飞冲天,其中41毫米型号,实际价格甚至直逼迪通拿116500(36毫米实际价格低一些)。同时,根据国外信息,41毫米蚝式恒动“气球”在欧洲的实际价格,已经达到34500欧元,约人民币27万3。27万的价钱,比国内二级市场行情还要高出很多。一只蚝式恒动,要比一只钢壳迪通拿的价钱还高,令人惊讶。
以往我们总是谈论劳力士的热门表,但由于供应量有限,很多劳力士热门表行情坚挺,难于购买,让喜欢劳力士的玩家犯难。在这一大环境下,我今天想和各位说一说劳力士中公价相对较低,比较易于购买的劳力士“入门表”39毫米蚝式恒动,型号114300。劳力士114300于2015年推出,是劳力士推出的第一种39毫米蚝式恒动(之前主要是36的)。当年劳力士114300推出时,也引起了不小反响,因为114300主打彩盘,当时主打蓝盘、灰盘、紫盘,后来又增加了黑盘、白盘(34毫米的114200还有绿盘)。
市售的劳力士全金迪通拿公价在27万元左右,而加持了彩虹宝石圈的彩虹迪通拿公价竟高达73万元,一跃成为劳力士产品系列中的顶级款式之一,各位还不必在这里感到惊愕,因为想得到这块"最美之劳",73万是远远不够的,至少要加价一百万元,也就是近180万元才可以将其收入囊中!而最早上手的土豪买家们更是付出了超二百万元的代价,火箭式喷发的价格让人在感叹"这都什么家庭啊"的同时,也将目光看向那圈璀璨绚丽的彩虹宝石,他们究竟是何方神圣,给了这块壕表近三倍公价的底气?
我们知道,很多腕表品牌最初往往是家族经营,但是随着品牌的发展,因为各种因素,资本开始渗透,现在,很多拥有上百年历史的大品牌都已经被整合到各大奢侈品集团旗下,比如厉峰、斯沃琪、路威酩轩等大型奢侈品集团。当然,举这个例子,我并不是说资本渗透一定是不好的,毕竟这对品牌的存活来说是非常必要的,但因为其经营管理权在资本市场整合中,而旁落其它公司,其技术工艺、尤其市场定位都会产生很大的影响,因此品牌之前的历史文化和工艺传承自然也会受到不同程度的影响。
豪利时近几年推出的以环保为主题的腕表在设计上都非常的吸睛,尽管对绿色腕表已经有些审美疲劳,但不可否认的是这款腕表绿色很独特,很清新。表盘采用绿色珍珠母贝表盘,设计灵感来源于纽约海港的水色和牡蛎壳,在阳光的照射下有种波光粼粼的感觉,颇具意境。41.5毫米的不锈钢表壳下搭载的是一枚Oris733自动上链机械机芯,可提供动力储存38小时,防水深度300米。
石英技术在钟表界可谓是两种极端,注重实用性的人群在机械表与石英表中间会毫不犹豫的选择石英表,也很少有机械表的纯粹主义者支持电池供电的石英机心。但不管你是喜欢它还是讨厌它,石英是制表历史上很重要的组成部分。当然,在“石英革命”中,劳力士也无法避免的生产了一些石英表款。虽然在今天,这些劳力士石英表很少有人知道,但它的存在也验证了劳力士在当年的风暴中也差点改写了历史。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。