宝珀与劳力士,到底哪个更适合?

探一和空霸怎么选，是劳力士新晋玩家们热衷谈论的话题。从产品定位来看，两者均是劳力士专业腕表的“守门员”，有着近似的外观设计、机芯性能及售价。关于探一和空霸的对比，其实在之前的文章中也做过分析，然而今年的情况有所不同：2023款探一首次采用40毫米表径，重返主流尺寸的它，表径不再成为制约选择的因素。另一方面，新款空霸也加入了运动气息十足的表冠护肩，向潜航者型等高阶专业款看齐；并将沿用多年的Cal.3131机芯升级至最新一代Cal.3230，补齐性能短板。

现在的腕表市场竞争力非常强，各大制表品牌可以说都“卷”了起来，不断推陈出新，创新的材质、多彩的颜色、亮眼的设计看的人应接不暇。但在这些名表品牌中，总有一两个品牌不是很“合群”，依然坚持走自己的路线，不随波逐流，说到这，不知道表友们想没想到今天我们想和大家聊的品牌呢？没错，就是劳力士。劳力士近几年虽然每年都有新表推出，但整体变化并不大，尽管这样，劳力士依旧被腕表世界公认为最结实耐造的腕表，那它究竟是怎么做到的呢？今天腕表之家就和大家来聊一聊：

宝珀五十噚在感谢同城大哥亲自到店送修的原因。表冠脱落，只有弹簧倔强地支撑着，但这并不影响机芯的工艺和价值，因此被许多师傅称为“天地良心珀”。手表此前未被拆卸过，所有螺丝均为出厂状态。安装时需保持原貌，不能有所变动。我们重新加注了润滑油，并按照出厂标准进行。宝石碗内的润滑油呈圆形，非常清澈透明。油量不能过多也不能过少，必须保持在钻碗内。宝石碗内的润滑油为红色，不同的轮轴需要加注不同型号的润滑油。经过三个气压的防水检测，手表没有任何问题。

年产量数十万支的劳力士，被誉为最受欢迎的手表品牌。怎样才能很好的区分一块手表的信息?劳力士采用了手表编号字头对应了手表的出厂年份。首先，在没有表款的身份卡“出生纸”时，需要在手表的6点处表耳中间位置刻有序列号，必须卸下表带才可以看到；12点处表耳中间为手表型号，当然还有表带的字母编号辨别，今天在此不做赘述。

今年七月一号以后在全球各地专卖店买劳力士保期自动延长至五年，新款劳力士建议保修期延长至十年！荷兰机场免税店购买，试了黑无历潜航者和黑探2。最后还是选了这块蓝色116000。已经快停产了，369，蓝游丝。36mm。低调，别致，便宜。顺便再炫一下年初买的超霸登月。三十五岁之前就这两块表轮流戴了 回帖注意：留言中所有交易相关的信息均为虚假信息，与腕表之家无关，请勿相信！！

然后在3月份的Basel巴塞尔表展上，却就已经传出了相关的消息，虽然新老款的GMT在尺寸上是一致的，但是劳力士为了避免有人私下对手表进行表带改装，于是特意将表壳进行的调整，让蚝式表带无法正常安装到新款的GMT上。当时，芯选Watchoosy听到这个消息以后，就马上同国外一个在表展现场的劳力士大佬取得了联系，询问之下得知，这件事情是真的。劳力士具体的操作方法就是将连接表壳和表带的孔位进行了修改。在得到确认消息以后，我们在微博、公众号发布相关的文章，和广大表友分享了这一消息。

`腕表之家 钟表技术` 我入手过最贵的一只劳力士，就是这只绿金迪了。在我过去玩表的经历中，入手过最贵的劳力士，有3只。实际入手价格，从低到高，分别是劳力士全金游艇ii（型号116688）、劳力士玫瑰金钻刻胶带迪通拿（型号116515）、劳力士绿金迪（型号116508）。劳力士绿金迪第一个入手的是全金游艇ii。

4万的战场，积家竟然打败了格拉苏蒂原创，以32%的票选获得冠军，真是跌眼镜，莫非是因为这几年原创的广告做得不够猛？而且排在后面的是沛纳海及欧米茄，完全不见原创身影。可见主流选择，还是更依赖名牌+爆款。今天的消费类腕表票选，进入白热化的5万阶段，来看看有没有可能打破爆款困局。劳力士如期而至，但同价位的大牌良心之作也不少，大家到底是执着于“一劳永逸”的信仰，还是从实际出发选择心头好呢？