享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会,2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解,小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及分类。
欧系车:
德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传,"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中,原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质,小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。
由于地域原因,欧洲车系逐渐形成了其独有的特质,即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。
代表品牌:
德国:大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼;
法国:雪铁龙、标志、雷诺、布加迪;
英国:劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花;
意大利:兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚;
瑞典:斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。
美系车:
美系车的关键词即是:粗线条、大马力、大排量、肌肉型,这也正是美国人独立、自由并且有探索精神性格的最直观体现,美系车强调舒适性和动力性,兼顾安全性,车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌:凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。
日系车:
日本车的设计理念是两小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机,而且节油技术非常先进,保养和维护成本都比较小,使用成本非常低。在汽车的设计方面,特别是驾驶舱的设计方面,选材非常科学,善于营造舒适、温馨的氛围,各种储物格和舒适性电子装备非 常多,强调最大的舒适性、便利性。缺点:成本控制做得很好,导致一些不容易被发现的零部件质量比较低,设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌:丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。
韩系车:
从模仿的蹒跚起步,韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车,但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外,在成本控制方面比日系车做得更好,但零部件的耐久度不及日系车,过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度,另外小毛病比较多。
代表品牌:起亚、双龙、现代。
国产车:
50年代的艰难起步,80年代的合资热潮,上世纪末的群雄自主,中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后,突出表现在三大系统设计能力的不足,缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存,只能拼性价比,依靠低价高配来吸引消费者。客观上讲,国产车阵营毕竟是后起之秀,虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距,但随着我国国力的不断强大,技术的不断进步,消费理念的进一步转变,不远的将来,中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场,为国产车加油!
代表品牌:红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。
从这也能看出日本汽车工业的没落,甚至经济没落,以前一听日本车,那就是高质量的代名词,后来嘛慢慢神话破灭,就那么回事。《头文字D》是一部山间公路的飙车动画,同时也是大量日本产汽车的宣传片,当年真有粉丝就因看了它而去买老过时的AE86,然后进行魔改。今时今日时代变了,日本车企不景气,飙车动画也就慢慢淡出观众视野。
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
玛莎拉蒂是一家意大利豪华车制造商,1914年成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。1993年菲亚特收购了玛莎拉蒂,但玛莎拉蒂品牌依旧保留。兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司.在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车,他是恶魔但并非要蹂躏这个世界;他是撒旦,只因它走另外一类路线。
导读:生活水平提高了,大家都会购置一辆小车作为代步工具,能遮风挡雨,出行也更加的方便了,但买车还需谨慎点好,千万别乱买,质量十分的关键,刚从中国汽车质量网了解到,2023年上半年中国汽车品牌质量排行正式公布了(燃油车),分数越小,质量越优,此次评比共有71个品牌上榜,其中平均值以上的有33个品牌,东风本田表现最优越,拿下排行榜冠军,国产豪华品牌红旗亚军,沃尔沃排行榜第三名,上汽奥迪、广汽丰田、一汽丰田、东风风光、广汽丰田都入榜前十名。千万别乱买,汽车品牌质量排行,红旗亚军,捷达、丰田都进前十名!
还有一个品牌就是罗伦士了,这个改装品牌很有意思,它大多只针对奔驰的底盘及内饰做出定制,更多的是为了提升车辆的奢华性,也是这四个品牌中最不重视动力升级的厂商。那今天就带大家了解一下什么是罗伦士!AMG相信大家见过的比较多,奔驰四大御用改装品牌之一,当时的创始人也是从奔驰出来的设计师,它属于奔驰的高性能改装厂,也是高性能产品的缔造者。
问:工具包定做用哪种面料比较耐用? 答:工具包定制选择用涤纶、尼龙、帆布等布质面料制作,其耐用性会比皮革面料制作的工具包更好,这三种类型面料也是工具包定制时常用的。布质面料具有结实耐用、耐磨防刮、轻便等特性,做出来的工具包耐用性也是非常不错的。而皮革面料大家都知道,虽然做出的包包外观比较硬挺,但皮革面料怕划、怕压、结实耐用耐磨性以及轻便性远不如布质面料,这也是工具包定制很少用皮革面料的重要原因之一。
进入市场的汽车,都必须经过碰撞以及几十万公里路测等各类严苛的测试,丰田、宝马、奥迪等无不是在过去几十年甚至一百多年时间里,经历无数次失败之后总结教训和经验才能立足市场。而法拉第从研发和生产才不过几年,经验极度缺乏,能否生产出安全、实用、经济的车辆不禁让人质疑。另外,高管辞职事件,更是给法拉第带来了巨大的考验。
LUMMA LD超级挑战者(2023款)黑武士配置信息 动力方面,该车搭载的5.0T V8发动机也经过参数升级,最大功率提升至440千瓦,峰值扭矩770牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱及四驱系统,0-100公里/小时的加速时间为4.9秒,最高车速可达255公里/小时,还使用可变阀门双边四出钛合金排气。
快艇 : 主要用于水上娱乐,或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇,气垫船都属于这一类型。我国古代是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场,能够制造战船;汉代已能制造带舵的楼船;唐、宋时期,河船和海船都有突出的发展,发明了水密隔壁 船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。
如果问到“哪一台车的设计最具标志性”,那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作,每一代911都差不多一样,其实不是。在设计一款新车时,既要保留它的经典元素,又要有新的设计语言,真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。
盐本身不会在柴油里面溶解,最多是沉淀在油箱下面。但是柴油里面难免不含水分,盐会溶解于水,这样加速柴油机缸套活塞环磨损。柴油里面水分越多,柴油机坏得越快。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。盐不溶于柴油,可能会堵塞油路、滤芯,引发起动困难。盐不溶于机油,会堵塞油路,腐蚀机件,加剧磨损。冷却水中加盐倒是可以起到防冻作用,但其腐蚀作用很大,弊大于利。
广州汽车集团股份有限公司创立于2005年6月28日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造,汽车销售与物流,汽车金融、保险及相关服务,具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前集团旗下拥有广汽乘用车、广州本田、广汽丰田、本田、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰...
爱驰汽车的车标由两部分组成,上方是5个五个矩形方框,看上去就像是赛车的旗帜一样,下方有爱驰的英文标志。AI代表的是人工智能,赛车旗代表的是进取的汽车精神,车型俯视图代表的是他们从事汽车出行产业。两个分开的矩形代表的是分享,连接在一起的三个矩形则代表的是共享。一个小小的车标,展现出了爱驰汽车远大的理想。
阿斯顿马丁DBS是延续了阿斯顿马丁的大部分设计特点,并且在DB9的基础上进行了改进。它是英国阿斯顿马丁公司在2007年推出的一款豪华跑车,搭载12缸发动机,被誉为阿斯顿马丁现代的象征。DBS的缩写来自“大众市场机油轻量化运动”。David Brown是阿斯顿马丁的前老板,Superleggera是一种轻量化车身制造技术。