由于SUV市场日渐火热,许多超豪华品牌也加入了这一领域的竞争,并取得了不错的销售业绩。今天我们选车侦探就来对比两个同样来自英国的品牌--宾利与阿斯顿马丁,超豪华轿车制造商和高端跑车制造商,初次踏入SUV领域,对SUV的理解有何不同,宾利添越和阿斯顿马丁DBX应该如何选择,下面我们就来详细分析。

1.谁的动力更强 声浪谁更好听
由于宾利有两款车型,其中一款搭载W12发动机,另一款搭载V8发动机,后者售价与阿斯顿马丁DBX接近,下面着重对比添越V8车型。动力方面两个竞争对手非常相似,添越与DBX均采用4.0L双涡轮增压V8发动机,其中添越最大功率为549马力,峰值扭矩为770Nm;DBX最大功率为550马力,峰值扭矩为700Nm。从数据来看添越更胜一筹,但考虑到添越要比DBX重140kg,两款车的推重比接近,所以性能数据完全相同,两款车百公里加速时间均为4.5秒,最高时速均为290km/h。但是驾驶时的体验不尽相同,DBX的发动机采用十字曲轴,声浪低沉有力,比添越的平面曲轴更加动听。

2.谁更豪华
说到豪华,宾利自然当仁不让,作为豪华的代名词,宾利将添越定位为可穿越荒野的超豪华轿车,大面积手工缝制的真皮包裹非常细腻,搭配甄选的实木饰条真正诠释了什么叫英式典雅,除了实木,添越还可以选择高光碳纤维饰条,只要预算足够,宾利定制部门Mulliner还可以根据需求完全个性化设计独一无二的专属细节。同样阿斯顿马丁DBX整体内饰也被真皮包裹,并由金属饰件镶嵌点缀,车内还采用了复古真皮拉手,配备GT跑车座椅和同级别最大的全景天窗,整体氛围偏向运动。

3.谁更适合操控,技术源头是什么
作为跑车制造商,阿斯顿马丁对于操控的理解自然是更加出色,DBX就像一台抬高底盘的DBS,其铝制车架技术直接来自后者,前双叉臂后多连杆的悬挂设计与跑车如出一辙,代号M177的发动机则直接来自AMG,在纽博格林北环测试期间,其原型车多次跑进8分之内,与AMG的紧密合作让阿斯顿马丁有了更足的技术底气。

宾利添越源自大众集团MLB Evo平台,与途锐和Q8等车型相同,由于整车重量达到2.4吨,加上前后悬挂均采用多连杆设计,调教偏向舒适性,过弯侧倾比较明显,操控方面不如DBX。追根溯源,其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国技术,跨国的技术加持让两款车更加优秀。

4.谁性价比更高
阿斯顿马丁DBX在中国市场起价为237.8万元,宾利添越V8起价为269.0万元,在价格更高的同时,宾利继承了大众集团豪华车的特性--选装配置价格高,一些属于DBX的标准配置在添越上需要选装,比如并线辅助、车道偏离预警、360度倒车全景影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等,这些实用配置对于购买百万豪车的消费者来说会毫不犹豫的选装,价格不菲。加上宾利与阿斯顿马丁的品牌知名度相差无几,DBX的性价比明显要更高。

选车侦探总结:虽然是竞争对手,性能方面非常接近,但两款车型性格迥异,宾利添越更偏向乘坐,其豪华度与飞驰轿车相差无几,而阿斯顿马丁DBX更偏向驾驶,与价格接近的Vantage跑车共享大量零部件,运动的悬挂调教注定牺牲舒适性。

如果你有专属的司机,喜欢坐在右后座,宾利添越自然是最佳选择,如果你对驾驶情有独钟,那么阿斯顿马丁出品的SUV不可错过,能在赛道上大角度漂移的SUV并不多,DBX就是其中一个。
Vulcan的意思即“火神”,Vulcan是阿斯顿·马丁少有打造的一辆极致性能赛道专用车,也是其最快的车,因为优雅豪华一直是阿斯顿·马丁的代名词,Vulcan只有24辆,发布时售价180万英镑,但它还是不能开上路。因为它没有倒挡、没有空调,但它有全碳纤维车身,7.0L V12自吸发动机800匹马力,百公里加速3秒不到,因为它的噪音是在是太吵了,甚至在某些赛车场上都禁止行驶,而且如果你有幸成为Vulacn的车主,阿斯顿·马丁还会为你提供其官方御用的工程师为你调校出你最喜欢的设定。
6台。根据查询SCC超跑俱乐部显示,截止到2023年10月24日,阿斯顿马丁在中国共有六台,分别是编号16,21,37,48,52,67。
2021赛季F1季前测试于3月12日在巴林举行,阿斯顿·马丁F1车手赛巴斯蒂安·维特尔表示梅赛德斯F1引擎的实力“名不虚传”。维特尔从法拉利F1车队跳槽到马丁F1车队,所用F1引擎也从法拉利换到梅赛德斯,这位拥有丰富经验的四届F1世界冠军在感受过两款F1动力后,对于动力系统的表现最具发言权。在完成上午的试车任务后,维特尔表示:“至于赛车的竞争力,我想大家都了解梅赛德斯F1引擎的实力,所以赛车动力方面来说,我没有任何借口。我对本赛季充满期待。”
捷豹F-Type是一辆成功的跑车,它具有百万级超跑的吸睛指数和排气声浪,然而只需六十来万就能买到,性价比非常高,这点延续了E-Type的传统特色。很多人以为F-Type是近几年捷豹推出的新车型,其实,早在上世纪80年代,捷豹就已经在酝酿了,而且差点就量产,故事是这样的:当时,捷豹有一款叫XJ-S的跑车,本来可作为E-Type的接班人,可最后发现,卖了好几年了,都没成功延续后者的辉煌。所以捷豹感觉不妥,就于1980年开发一款名为F-Type跑车,用以替代失败的XJ-S(见下图)。
阿斯顿马丁是和平精英最近上线的新的载具皮肤,很多小伙伴不清楚是哪个载具的皮肤,那么小编就给大家介绍一下,下面小编给大家带来《和平精英》阿斯顿马丁车皮肤介绍,还不清楚的小伙伴赶紧来看看吧。首先和平精英中的阿斯顿马丁分为两种车型,如下图所示。《和平精英》阿斯顿马丁车皮肤介绍 比较遗憾的是,光子并未推出跑车型号的载具皮肤,而且这轿车和吉普车,看上去跟玩具车一样,还原度差了一大截。轿车和吉普车在局内,只能作用在对应类型的载具上。比如你抽到的是轿车,那么遇到的吉普车都用不了这个阿斯顿皮肤。
阿斯顿·马丁在这几年发布了多款车型,其实这一款车型为了纪念《女王密使》电影上映50周年而发布的,该车型在全球限量发售50台相当稀有。阿斯顿马丁也是一款老牌车型了,这款新发售的车型也相当不错,只不过是售价比较高,大约在500万元左右,有的网友说:也就是消费情怀了。豆哥认为,没有最贵,只有更贵的阿斯顿马丁,DBS价值500万,限量50台,玩的也是够狠的。
1、至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车,很明显能坐4个人,后排的两个座位肉眼可见就是车的造型和DBS相比,略显臃肿阿斯顿马丁有4个座位,观感上是两个座位,实际上能坐四个人虽然很挤,但游戏里挤不挤已经无所谓了;阿斯顿马丁是阿斯顿·马丁汽车公司旗下的阿斯顿马丁就是阿斯顿·马丁汽车公司的,其公司于1913年成立,总部设在英国盖顿,属于英国的一个豪华汽车品牌,主要生产跑车赛车和敞篷旅行车等阿斯顿马丁是专门制造豪华跑车的,这个;阿斯顿马丁DBX的驾驶体验非常好,接下来从空间动力操控舒适性外观内饰方面详细聊聊感受1
然而如今再次返场后,光子却在和平营地里完全没有提到这6个载具皮肤,难道说又是像之前的第一代、第二代特斯拉一样,后者还返场了24个小时,而阿斯顿马丁却连出场的机会都没有吗?写到最后,天哥觉得还是有些遗憾,毕竟阿斯顿马丁系列的6个载具皮肤、空客H135的2个载具皮肤都无法返场。而且除了阿斯顿马丁之外,当初同时出现的还有2个僚机皮肤,它们是就是空客H135,分为1个提车币兑换的简约蓝、3个提车币兑换的硬糖粉。
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阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车,因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米,轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”,该车可视为DB11系列的顶级版本。
在和平精英里,阿斯顿马丁载具皮肤总共有豪华的6款配色,要多少钱才能全部拿下,相信很多玩家很好奇。下面就为大家带来详细的攻略介绍,一起来看看吧!阿斯顿马丁价格攻略本次联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色,包括小轿车和吉普车皮肤,跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的,也是需要筹集7星,可以提升*跑车的概率,直接爆出车钥匙,玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
PUBG中的阿斯顿马丁于2021年8月26日重新返场,这是玩家们期待已久的一次回归。这款豪华跑车在游戏中备受玩家喜爱,因其极速和优美的外观而成为了游戏中的一大亮点。随着阿斯顿马丁的重新返场,玩家们可以再次体验驾驶这款顶级跑车的快感,并将其用于战术和面对敌人时的优势。这个消息无疑让众多PUBG玩家兴奋不已,可以期待在游戏中驾驶这款豪车展现出色的操作技巧和战斗能力。
打开折叠后视镜如果不是电动的话直接用手扳一下就行,如果是电动的话就在调整后视镜的按钮按一下就可以打开;后视镜折叠的功能:1、汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来,车辆在行车过程中难免发生一些刮碰,后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件,在造成相擦的情况下,最易受到冲击,为了最大程度避免擦伤,就需要后视镜有折叠功能;
大屏设置里面英文中文切换一下要不你就熄火锁车出去溜达一圈再启动就好了。有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能,能够在汽车同类运动工具上使用的显示器,方便在汽车运动中使用。车载显示屏知识介绍--产品定义 车载显示屏知识介绍--显示设备 车载显示设备通常是液晶显示屏,带外音,可读SD卡,USB和蓝牙等功能。车载领航员的车载显示器有来电语音报号功能,这是因为液晶屏的体积比较小,便于安装,可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后,甚至安装在遮阳板上,方便在各种情况下使用。