玛莎拉蒂MC20和阿斯顿马丁V8怎么选择

成立于1913年的阿斯顿马丁出产过许多经典跑车，过去70年间，Vantage始终传承阿斯顿马丁最纯粹的核心特质，以激情澎湃的驾驶体验闻名于世。Vantage车型一直以纯正运动跑车著称，Vantage这个名字1951年首次搭载于DB2高性能版本上，一经推出便确立标杆地位。其中，由William Towns所设计的V8 Vantage，以令人惊叹的双机械增压勒芒V600赛车和量产版为全球车迷所追捧。

不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列，从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang，以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计，完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾，乐高还原了该车的全部细节，外观方面，鼓漆银色前后保险杠，模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。

Vantage是马丁的入门级车型，这点在车身尺寸上也是很明显的体现出来了，比DB系列小一号。车长4米46，轴距2米7，宽度1米94，高度1米27。类比的话，长宽高跟保时捷911比较接近，但轴距比911多出不少，因为Vantage的前后悬都非常短。这个车轮看着挺有气场，选的21英寸缎面黑钻石抛光轮毂，搭配青柠色制动卡钳。除卡钳外，前唇、侧裙、后包围、尾翼的细节部分也用到了青柠色，点缀的恰到好处。轮胎规格前255/35 ZR21，后295/30 ZR21，选用倍耐力 P ZERO 系列。

作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV，它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去，除了车身更高一些，它就像一台总裁，一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出，它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来，将空气悬挂降到最低，它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。

如果说以上这些特技还不够劲爆，那么接下来的绝活一定会让你眼前一亮：赛车场上竟然也玩起了钻火圈。英伦跑车迈凯轮和007座驾阿斯顿马丁。接下来是减速动图版，钻过去的瞬间可是火焰最大的时候。一个火圈还不够，“教练，我要一次钻三个”。别看跑车造型酷炫，接下来的老爷车更加吸睛。2017年以来，适应京津冀协同发展需要，服务于秦皇岛打造国际化旅游城市的功能定位，首钢集团主动作出首秦公司转型发展的重大决策，在充分保护和利用现有工业遗存的前提下，转型方向聚焦汽车后市场产业，并确定了打造“秦皇岛首钢赛车谷”的发展目标。

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地表最强SUV绷直线。地表最强SUV绷直线，兰博基尼乌鲁斯性能版宝马X5M雷霆、保时捷卡宴Turbo GT、奔驰GL63M、特斯拉model XPLUS，全来了就想问还有谁？阿斯顿马丁dbx707才来过，败了所以今天没来。宝马X50000没停4.4Tv8发动机，625马力750牛米四驱。保时捷卡宴Turbo GT四点零tv8发动机，612马力850牛米四驱。

两款备受瞩目的车型，保时捷卡宴Turbo GT和阿斯顿马丁DBX 首先，让我们来看看这两款车型的外观设计。卡宴Turbo GT采用了保时捷家族标志性的流线型外观，充满力量感和运动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，展现出强烈的攻击性。而阿斯顿马丁DBX则更加注重奢华感与精致度，在经典的格栅设计上融入了一些现代元素，创造出别具一格的视觉效果。整体来说，卡宴Turbo GT更加运动化，而DBX则更加优雅。

此外，DBX的内部空间足够宽敞，除了豪华外，还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称，在设计之处还参考了很多女性的建议，最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计，似乎是在说：后排有作为的兰博基尼就会实用，就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说，简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。

近日，首批公开搭载新版CarPlay的车企公布，它们为保时捷和阿斯顿·马丁，这两家品牌也会率先体验到专属的个性化设计。而在阿斯顿?马丁车型的CarPlay显示则略有不同，通过该品牌专属的绿色勾勒出仪表盘的轮廓，仪表盘中央还可以显示歌手的专辑信息，当然，这块可以自由定制，驾驶员不喜欢的话直接可以换掉。