北京时间10月28日晚22点,全新一代梅赛德斯-AMG SL迎来了全球首发。新车的外观、内饰均使用我们熟悉的家族式设计,黑色软顶敞篷取代老款的硬顶敞篷。在动力方面,新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。



在外观方面,全新一代梅赛德斯-AMG SL是一款软顶敞篷车,前脸采用家族式的直瀑式进气格栅,前包围导流槽格外吸睛,搭配两侧犀利的大灯组,使得新车看起来运动感十足,同时也极具奔驰家族式设计。与此同时,新车采用了铝、钢、镁等复合纤维材料提高车身刚性,进一步满足轻量化的需求。


据了解,全新一代梅赛德斯-AMG SL采用了米其林品牌的轮圈,整体看上去运动、奢华,黑色软顶敞篷将取代老款的硬顶敞篷,新车的内部是“2+2”的座椅布局。


在尾部方面,全新一代梅赛德斯-AMG SL的尾部同样是采用了经典的奔驰家族式设计风格,整个尾部的线条流畅,后包围同样是加入了导流槽,双边共两出的镀铬排气布局提升了这款新车的运动属性。


在内饰方面,全新一代梅赛德斯-AMG SL的内饰氛围十分豪华,新车采用了黑色/白色的内饰配色。新车配备了12.3英寸的数字仪表盘和11.9英寸的信息娱乐系统,全液晶仪表盘配上可自由调节中控屏角度的新一代MBUX信息娱乐交互系统,让车内极富科技感,配有3D景深视觉功能,屏幕调节角度,能够避免打开车辆的敞篷造成屏幕的反光。

除此之外,能够看到全新一代梅赛德斯-AMG SL的空调出风口和油门踏板都极富金属质感,辅以中控台的钢琴烤漆,体现了高级感。还加入了氛围灯,夜晚点亮也营造不错的内饰氛围。值得关注的是,新车的座椅采用的是超细纤维Nappa皮革包裹,看上去时尚有质感。

这款跑车采用了2+2的4座布局,虽然在空间上略显局促,但是提升了新车的实用性。

动力方面,新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,新一代SL 55车型最大功率为350kW,峰值扭矩700Nm,0-100km/h加速成绩3.9秒,最高时速295km/h;新一代SL 63车型最大功率430kW,峰值扭矩800Nm,最高时速315km/h。均匹配9速自动变速箱。
值得一提的是,随着电气化时代的到来,新车也将加入插电混动系统。最强的AMG SL 73e将在V8双涡轮的基础上匹配电机来组成插电式混动系统,最大功率将达到596kW(810马力)。
梅赛德斯-AMG SL历史回顾:
梅赛德斯-奔驰SL一直被喻为跑车的标志,第一代奔驰SL级诞生于1952年,至今已经有69年历史了,今天发布的全新一代梅赛德斯-奔驰SL是家族的第七代车型。

300 SL gullwing【第一代车型(1954年-1963年)】
第一辆赛车是梅赛德斯-奔驰W194,也叫300SL。在当时,SL车型的设计和技术革新时代算是当时最前沿的产品了,该车在Mille Miglia比赛中取得了第二和第四名,在勒芒24小时耐力赛中两次获胜,在纽博格林周年纪念跑车大奖赛中获得四次胜利,并在墨西哥举行的第三届卡雷拉泛美运动会中包揽冠亚军。

190 SL
这样的成绩使梅赛德斯在赛车领域“一战成名”。1954年,纽约车展上300 SL 鸥翼轿跑车、190 SL敞篷版正式亮相,搭载的水冷直六缸奔驰M198发动机,最大功率为158kW。三年后,敞篷的300 SL敞篷跑车正式推出,搭载了3.0L直六发动机,最大功率达176.4kW。

第二代车型(1963年-1971年)
在1963年日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰推出了新的230 SL,取代300 SL和190 SL,第二代梅赛德斯-奔驰SL迎来了开端,直到1971年第三代SL级推出。梅赛德斯-奔驰跑车系列的历史上第一次,R 107搭载了一台3.5升 V8发动机,最大功率147kW(200马力),百公里加速时间为9秒,第三代车型的出口量达237287辆。

第三代车型(1971年-1989年)

第四代车型(1989年-2001年)
在1989年日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰推出SLR 129车型系列,液晶屏、全自动折叠软顶、传感器控制的翻车杆和雨水感应雨刷都出现在新车上,凭借V12发动机最大输出功率290kW(394马力)。

第五代车型(2001年-2011年)
在2001年第五代SL级在汉堡车展上首发,16秒开启/关闭的刚性车顶再次刷新了历史,V12发动机最大功率达486kW(661马力),百公里加速时间仅需4秒。

第六代(2012年-2021年)
2012年为了庆祝SL系列的60周年,1月份北美车展上,梅赛德斯-奔驰首次推出了R 231车型系列,搭载了4.7L双涡轮增压V8发动机,最大功率为315kW(429马力),同时在舒适性进一步提升,更加满足消费者的日常用车需求。
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300 SLR Uhlenhaut Coupés是梅赛德斯奔驰在1955年,为了隔年的法国利曼二十四小时耐力赛研发,并基于W196 R赛车款所打造。可惜同年6月,法国车手Pierre Levegh开着W196 R在利曼24小时耐力赛不甚发生严重车祸,除了车手不幸遇难,现场83名现场观众也因此罹难。这场意外让奔驰退出该赛事好几年,也导致300 SLR Uhlenhaut Coupés最终也只造了两台。
今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70,说起C70这款车,大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了。目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数,准确的说不超过20辆,如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话,那还真是一笔不错的投资。沃尔沃C70是最早的折叠式硬顶敞篷车之一,并且在欧洲市场仍然是最好的敞篷车之一。它提供了比起同级敞篷车要更大的空间,虽然没有竞争对手那样的动力或性能,但在行驶中却更加舒适和安静,最重要的是沃尔沃C70的可靠性在同级别敞篷车型中还是不错的。
目前,梅赛德斯-奔驰汽车普遍受到国内年轻人的购买热潮。这与梅赛德斯-奔驰年轻的车身设计密切相关。一般来说,梅赛德斯-奔驰汽车从20万到30万不等,是购车者普遍接受的价格。高性能配置和豪华内饰是梅赛德斯-奔驰成为知名汽车的重要因素。奔驰最贵的车是奔驰SLR迈凯轮,价格在1000万美元左右。这款奔驰配备了AMG提供的5.4升V8发动机,超大马力。
车架号在发动机舱内,前挡,后备箱内都有的,奔驰e200敞篷跑车还不错的:1、作为全球智能行政座驾,梅赛德斯-奔驰E级车始终引领智能驾驶与高效动力的创新之路。新款E级车搭载了荣膺“沃德全球十佳发动机”大奖的M200发动机,拥有三款不同的动力输出,带来丰富的动力选择;3、自动驾驶之路的重要里程碑,新款E级车搭载了领先完备的智能驾驶辅助系统,为客户在多种交通状况和使用场景下带来驾驶支持与保护。
在外观方面,全新一代梅赛德斯-AMG SL是一款软顶敞篷车,前脸采用家族式的直瀑式进气格栅,前包围导流槽格外吸睛,搭配两侧犀利的大灯组,使得新车看起来运动感十足,同时也极具奔驰家族式设计。与此同时,新车采用了铝、钢、镁等复合纤维材料提高车身刚性,进一步满足轻量化的需求。据了解,全新一代梅赛德斯-AMG SL采用了米其林品牌的轮圈,整体看上去运动、奢华,黑色软顶敞篷将取代老款的硬顶敞篷,新车的内部是“2+2”的座椅布局。
奔驰公司对技术转让提出了苛刻的条件,要求中方先购买相当大数量的产品,才考虑对中方进行技术转让。这对于刚刚走过了“文革”十年的中国来说,几乎是不可能同意的。因为在20世纪70年代生产的重型汽车难以满足地方企业和军队的运输需要,我国先后数次进口了各国的重型汽车。其中德国奔驰是表现最出色的。这时德国方面也不愿意放弃中国市场,同意向中方转让技术。
有网友通过视频发现,这辆奔驰跑车疑似奔驰AMG GT-one超级跑车,全球限量275台,落地价600万RMB,相当昂贵,这次车损估计都可以买套房了;网友还发现,这辆车是后驱的,马力很大,不熟悉驾驶的话一脚油门下去容易打滑,甩尾的时候前轮是反方向打的,说明他可能是在玩漂移,这起事故可能是驾驶员操作失误造成的,驾驶员大概率要负全责。
日产gt-r CLK·GTR是一辆纯粹的赛车。1997年,梅赛德斯-奔驰投入大量精力为GT锦标赛打造这款优雅的赛车。奔驰CLKGTR共生产了35辆车,每辆车都采用后驱布局,搭载AMG精心调校的6.9LV12自然吸气发动机。最大输出功率612马力,峰值扭矩770牛·米,零到一百的加速仅需3.6秒,最高时速可达320公里/小时。
奔驰敞篷跑车有三款,分别是奔驰SLC级,奔驰SL级以及停售的奔驰SLK跑车。奔驰SLC级的敞篷跑车是2019款的SLC260,目前三款车销售模式全部依靠进口。奔驰SLC260全车长宽高尺寸分别为4138*1817*1300mm,轴距为2430mm,搭载的是2.0TL4的涡轮增压发动机,最大马力能够达到211,最大功率则是155,匹配的是9档手自一体变速箱,百公里加速只需要6.7秒,最高时速能够达到245km/h,工信部综合油耗为6.6升/百公里。而奔驰SL级的敞篷跑车则是2017款的SL400,官方售价为
在B级轿车市场当中,本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、以及凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等车型,都是非常热门的车型,同时也都有着非常出色的销量表现。而在这其中,奔驰C级作为一款可运动可商务的B级豪华轿车,它所展现出来的产品力确实吸引了不少消费者,尤其是在内饰氛围感和豪华感的营造上,确实是奔驰的一大特性。那么,说到这里,接下来我们就来看看奔驰C级又有何产品表现。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 大部分奔驰汽车都是有一键启动系统,只需要携带车钥匙上车,然后确保挡位在p挡上,踩下制动踏板,然后按下启动按钮就可以启动发动机,此时不要松开制动踏板,挂入P挡即可行... 奔驰熄火按以下步骤操作: 1。
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。