gtr尼桑跟gtr 战神哪个好

法拉利GTC4和另外两个人的感受是截然不同的。GTC4的大空间和四轮驱动系统相对更适合日常出行和旅行。另外两款可能看起来更像GT跑车。主要看平时使用。因为这三款车的定位不同，法拉利gtc4的定位性能，在发动机、变速箱等设备技术上，法拉利更为出众，而阿斯顿马丁从来没有靠性能取胜，英国皇家贵族气质是别人学不到的，他的内饰豪华是法拉利无法比拟的！奔驰AMG正好介于两者之间。奔驰相当于性能比法拉利弱，外观和内饰比法拉利豪华，而比阿斯顿马丁弱。可以说不同年龄玩的车不一样。

gtr指的是日产汽车公司生产的高性能、高可靠性的大马力跑车，这款跑车最早可追溯到20世纪60年代，当时的汽车普遍都不能完成长途履行的工作，其机械可靠程度也较低。随后便出现了一些具有高性能、高可靠性的大马力跑车。gtr指的是日产汽车公司生产的高性能、高可靠性的大马力跑车，是在日产公司旗下的Skyline房车系基础上经过多年的演化改进而来的车型，同时GT-R也称为了该系列的最高版本，被无数车迷追捧。

这个品牌挂球了。日产伸出来援手，收购了它。一阵子后，日产接手了Skyline,又过了一阵子在1969年，第一代dodge ChargerRT诞生.....第一代GTR KPGC10诞生了。首先推出的是四门版，继而推出了双门版，这台老掉牙的车搭载直列6缸的SOHC(应该是的)自然吸气引擎，最大马力160匹。吊打当时日本马力最大的Firelady240GZ(120匹马力)成为了日本马力最大的车(Charger在偷笑)1970年，日产推出了第二代GTR。

nismo版gtr与普通版车型最大的区别是汽车的外观。nismo版本的车型在汽车尾部的辨识度是非常高的，经典的圆灯设计已经成为这款车标志性的设计，nismo车型在汽车的内饰上进行了大量的设计和改变，内饰采用大面积的Alcantara材料覆盖，同时也使用了Alcantara方向盘和中控。nismo版本的特色就是红色线条的封边以及大量运用碳纤维轻量套件，使汽车的外观看起来更加运动，在内饰方面也采用的是nismo套件，nismo版本车型在前后保险杠、前挡泥板、发动机盖、车顶、侧门槛盖、后备厢和后扰流板等都进行了

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