新车是用一份保持完美的心态去使用它。二手车则是用尽可能完善它的心态去欣赏它。我会始终购买新车,因为熟悉可靠。也会收喜欢的二手车,因为拔草。聊聊 W220 S350 也就是蝴蝶奔!
一首光阴的故事 唱出了奔驰S的故事。W140虎头奔 W220蝴蝶奔 到W221 222,一代接一代 始终保持着D级车标杆的身份,从不谦让。这款W220刚上市时也是惊艳四方,修长的车身和虎头奔比起来妖娆了许多,当时很多黑色社团一把手以及负责人 都用这车,全系除s600外都是可调空气悬挂 气动吸门 双层中空玻璃 电动尾门 哪怕是反光镜集成转向灯 搁当年都是逆天的配置。
W220应该是S级历史中质量最差的了,其实也是科技装备多了,技术又不成熟等原因造成的,车可不难看,多经典。我手里这台车 不到十万块钱买的,整备时用拆车件结合品牌配件一共修了同样也是不到十万块钱,挺巧,纯拔草行为,就是喜欢。
每次看见这低趴的车身我都担心,别tm是空气悬挂塌了...不过确实是一低遮百丑
蝴蝶奔的名字就是源于这款S的大灯,像蝴蝶翅膀
经历了十多年风吹日晒雨雪泥沙的洗礼 三叉星徽变得有些暗淡
C柱往后还有1米 但后备箱进深还没有A6L深 空间去哪了...
16寸 厚胎壁 结合空气悬挂 行驶起来软软呼呼 ,打孔盘 喷有Mercedes字样的刹车卡钳 刹车异响躲不开
车况好,以至于长期不用开盖子 ,一层土哎~
车况好的原因是因为花钱了...这才是一部分...
车总能修好 就看想不想修了 ~ 下面同样是一组证件照
下面说说内饰 220的内饰中规中矩 仪表盘算是一大革新 即便放在现在 都有很强的高级感
其实细细观察 或多或少还是能从奔驰S级的每一代上发现一些传承
W220中期改款车型 中间屏幕变大了换了新的系统,屏幕上面的按键由竖着的变成横条的了。然后我想说,空调出风口基本都坏了 不能调风向 我自己粘的...不好配...
开机带奔驰标 正宗原厂风格 我玩二手车 特别受不了破坏原厂设置的,比如把这屏换成能插U盘...能有倒车影像...汽配风十足,是我所唾弃的。这个屏幕其实还可以向内侧升起,里面有DVD机。详情请见逗斗车余洋微博,他演试过
挡把上带一键启动按钮,下面是运动模式开关,至于为什么这盖板是裂的...我也不知道,下面的水杯盖板也坏了 不能动。。。修的话真心不好找配件
手套箱内部空间 也就放条烟 。看见里面的保险标了吗?没错,这车在北京上全险,部分公司不给上,能给上的保费一年30000多...
方向盘后换过 之前的被铁砂掌蹂躏的不成样子。椅子后包过,之前的皮子裂的能把衣服剐坏。
下面的一毛钱说明我是破产兄弟现实版...窗户开关我都得省着点用,别磨掉了色又配不上了...
这整体性 相当优雅~我特别喜欢奔驰这种设计
天窗面积巨大 坐在驾驶座 有种全景天窗的感觉
后排带镜子 带阅读灯 ...这才是D级车的态度,当然了,我说的是当年
可以用来切菜的小桌板 里面是个液压撑杆 好用!~
W220的后排娱乐...这个电视撑杆~十辆里面有八辆是撑不住的...不能碰...
电吸门...好用~特别高级的感觉~~其实原理是气动吸门
前排座椅调好 后排空间马马虎虎吧 毕竟现在帕萨特都得这么大后排
气动腰部支撑
全车所有座椅带加热通风~看看这门把手 这亮 这木条 多高级。另外门板上锁车那个揪揪~按下钥匙 缓缓降下 略带仪式感
内饰看得见的部分就呈现到这里,还有看不见的部分就用文字来表述:老奔驰里面的都有一股皮子味儿...特殊的,挺冲...
不提数据 谈谈感受
1.动力 3.7升发动机 这车身 够用了 提速超车游刃有余
2.悬挂 空气悬挂 软硬可调 平时忽忽悠悠 需要硬,就能硬,就是需要爱惜...
3.转向 算沉的 可能是以当时的定位 D级车需要一些厚重的感觉
4.刹车 市区内尽量别跟车太近 能提前踩尽量别让自己太被动,高速踩就放心的多
5.油耗 跑干了加满65个油 市内开个400大几十公里 高速就要省的多 不胡开 600到不了。
6.空间 宽度没的说 后排座三人还好 ,就是纵向空间 也就帕萨特水平 无论新老款。
7.维修 找一个专修奔驰的地方尽量多的进行预见性维修,价格嘛4S不说了这点B数心里都有,路边店修理厂什么的还好,能接受...
就算你再坏再爱出毛病 配件再不好找,我也尽量给你修好了,现在内饰是确实有一定瑕疵,比如全车没一个能用的点烟器电源,比如空调出风口不能碰,后排电视不能碰~但我们发动机变速箱好的啊!换挡平顺不闯档,发动机怠速稳定加速犀利~电吸们空气悬挂电尾门这都好的~还想怎地~要啥自行车啊!
开了也有一年了,该修的都修了,最大限度的恢复它了,也就拔草结束了,有没有一种人是买了旧车回来修,边修边开,然后突然就腻了...之前听北京交通广播的林贺说他是这样,我觉得我也是...好吧就别用其他词汇形容我了,我知道你们想说什么。放弃这台车其实最主要的原因是这车没多整...感觉还是没有达到我要求啊玩一年 解解渴 得了。也算帮它的下一任车主省点钱...殊不知我已经帮你修好了很多你遇见可能会放弃治疗的怪病...不谢,祝平安。
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但是,众所周知,卖超跑是一件非常赔钱的事情,大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑,当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命,当年奥迪没有超跑,也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台,套壳生产了R8,奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是,看看宝马集团,只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌,所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。
宝马、奔驰、奥迪,是知名的汽车品牌。今天,就来介绍三款售价不超50万元的豪车,不知道哪款最得你心呢?一进入车内,就会被豪华的内饰所震撼,令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏,搭载iDrive车载智能系统、车联网等,配置更高,使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘,圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。
除了两款顶级跑车,Black Series中最顶的就是SL 65 AMG Black Series,SL是奔驰旗下的高端豪华GT轿跑车型,拥有双门双座硬顶敞篷设计,虽然本质是一台豪华GT,但经过AMG的性能催化,SL 65 AMG Black Series透露出最邪恶的一面。提起AMG的Black Series,你第一时间想到的是什么?是以6分43.616秒创下纽博格林北环赛道量产车圈速纪录的梅赛德斯-AMG GT Black Series?其实奔驰AMG迄今为止一共推出过6款Black Series车型
跑车后备箱在前车头的原因主要是为了平衡车辆重心和提供足够的行李存放空间。由于跑车通常采用后置或中置发动机,因此重心相对靠后。为了保持车辆平衡,设计师会将后备箱设置在车头位置,以确保车辆在行驶过程中保持稳定。此外,由于跑车追求轻量化设计,后备箱的材质通常较轻,能够减轻车辆重量,从而提高性能表现。同时,跑车后备箱的另一个作用是提供足够的行李存放空间。
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Lamborghini便是兰博基尼,是大众旗下品牌的超级跑车知名品牌。充斥着能量的外观及其强大的特性一直是兰博基尼超级跑车的特性,而且价格也是上百万到干万等级。现阶段,兰博基尼集团旗下的车型有超级跑车Aventador、Huracan、Reventon、Gallardo、Murcielago等,SUV车型有Urus。
我是爱上我的生活,刚才在话题上看到了这个问题,坦白说,这的确算是一个新手入门的常识性问题,虽然很浅显,但是对于新手来说,想了解机车的一些基本常识,还是有很大帮助的,所以爱上我的生活愿意和大家聊聊。所谓的街车,当然是指为了在城市内穿行(刷街)而设计的运动车款,其实正式名字应该叫做naked bike,naked英文意为裸露,是什么裸露?当然是指发动机和车架等部位裸露在外。
在它和曜影没有到来之前,宾利欧陆gt,一直是超豪华gt跑车的标杆,而它上市以来,直接就把欧陆gt给比了下去。 作为一台名副其实的大型gt跑车,魅影的尺寸非常大,尤其是车身,达到了5285mm,接近5米3,宽度也是1.947米,高度超过1米5,轴距超过3米11. 前脸为帕特农神庙进气格栅,略显简洁,女神像,醒目大气,线条柔和。
天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
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奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。