阿斯顿马丁高知特F1车队的微博

对于阿斯顿马丁DB9 V12的粉丝来说，现在是一个难得的购车机会。然而，消费者在购买二手车时也需要认真考虑自己的实际需求和预算，避免盲目跟风或被低价所吸引。此外，消费者需要注意车辆的保养记录、事故记录等方面的问题，以避免购买到有隐患的车辆。此外，对于阿斯顿马丁DB9 V12的车主来说，保养和维护也是一个不可忽视的问题。由于这款车的造价和保养成本较高，一些车主在使用过程中可能会选择降低保养质量或不定期保养，这对于车辆的性能和寿命都会造成不利影响。因此，如果你是阿斯顿马丁DB9 V12的车主，建议你要选择正规

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了~我是dawuhao，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家一辆性价比超高的英国跑车——阿斯顿·马丁。想要买这台车的粉丝，看着三十啷当岁，比铁头我大不了多少，但浑身的气质一看就不简单，粗略两句沟通后才知道大哥是吃过苦的人，在那个下海打拼的年代，大哥也是无数浪花中的一朵。但有一个习惯始终没有改变，小时候是和父亲一起看的是“铁金刚”，长大后离家创业再忙再累也不

我们这次试驾阿斯顿·马丁DB11 V8 Coupe，官方指导价为220.80万元。虽说买这车的人压根不在乎什么做工静音，但是车到了我们手里，照旧要过一次堂。不为别的，只是为了满足一下我们的好奇心——200多万的手工跑车，做工到底有什么不一样的地方？从根本上看，这样的测试成绩主要是源于V8引擎独有的稳定性，你现在应该知道为啥有些车友如此迷恋V8或V6了吧？根据阿斯顿·马丁的传统，每一台引擎都由专门的工程师进行调校和出厂检查，引擎上都会带有工程师的铭牌。我们试驾的这台DB11 V8 Coupe，其引擎工程师是

多年以后，宽宽和可乐站在主席台前手举香槟，准会想起十年前一帮男孩在工体第一次聚会时的那个遥远的下午。当时，超级跑车还是一个稀罕玩意儿，gtr还会被看做尼桑被请到一边去，一辆法拉利就足以引起围观，而在工体外，一帮年轻人许下了一个愿望：“要做中国人自己的百年俱乐部”。十年后，少年成了老男孩，当初的的愿望已经初具雏形，百年征程完成了一个十年之约。

阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

客户是一个小伙子，长得挺帅的，据客户说他一开始也打算买了法拉利来玩玩儿的，但他朋友有一辆了，如果想玩儿他随时可以接他朋友的那辆法拉利来开，所以他就考虑想买一个“另类”点的超跑，最后决定买辆二手的阿斯顿马丁来试一试，可能很多朋友不理解，别说你们不理解了，听客户说他的女友都有点不能理解，还一直劝他买保时捷的帕拉梅拉，因为他女友认为阿斯顿马丁这车不怎么出名，哪怕买R8都比买这车好，不过客户比较有主见就没同意。

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