阿斯顿马丁rapides四驱怎么分辨

提起阿斯顿马丁，想必大家都知道，只不过很难见到这个品牌的车型，整体来说，这是一个小众车型。前段时间还有这样的传言，吉利要收购这个跑车公司，可惜，这家公司并没有被收购，而且还在发布家族最新的车型，今天要介绍的是一款新车，它就是DBX定制版。总的来说，这款车造型运动，内部空间也很大，作为一款超大的跨界SUV，它的性能也足以引起大众的注意，可谓是物有所值。再怎么说也是备受拥戴的皇家阿斯顿马丁，推出DBX就算起步价需要259.8万，4.5秒破百加上皇家的配置，一样能让那些有钱的金主爱不释手，直接下单，大家觉得呢？

虽然都是同排量同一序列号的V8发动机，调教不一样，裸车价格相差并不多，但因为一个加价，一个降价，实际落地价格，两者差距几十万，那么阿斯顿马丁DBX(V8）和奔驰G63 AMG，究竟有哪些差别呢？首先阿斯顿马丁好歹是超豪华品牌，而奔驰始终是普通豪华品牌，加之G63采用非承载车身，一个是超豪华SUV，另一个是高性能越野车。

称阿斯顿·马丁Vantage为“入门级”是一种侮辱。如果这是入门级的产品，我迫不及待地想看看阿斯顿为我准备的东西。 它称为DB11。 Vantage引擎盖下有一个强大的V8，并且像阿斯顿所做的那样，立刻被这种非常英国品牌的产品所拥有的优雅和力量专利组合所吸引总是带到赌场。Vantage旨在说服人们不要购买保时捷911，但我认为没有人真正购买过这些品牌。

大家和懂车的人在一起谈论车，除了外观和配置以外，谈得更多的就是车的速度了，车的速度如果很快的确能吸引到很多人。评价车辆的速度有很多方法，一个国外的网站评出了一个“2019年世界上最快的十大汽车”，一起来看看2019年全球最快汽车TOP10：布加迪威龙仅排第3，第一名每小时439Km。首先，排名第十的是阿斯顿马丁One-77，这款车使用和阿斯顿马丁的普通产品具有相似规格的发动机，V12规格的7.3升发动机，一个小时最快可以达到三百五十四千米，每小时九十六千米的速度只需要三点五秒就能达到，而且这款车一共只有七

首先我们对比一下阿隆索与同胞赛恩斯的正赛节奏，从正常比赛57圈的GPS数据来看，在比赛开始后到第二十圈之间，赛恩斯的长距离节奏要优于头哥，尤其是在一停前的十几圈内，同样搭载软胎的法拉利要比阿斯顿马丁更快。但在第20圈之后，受困于轮胎退化的赛恩斯便采取了更为保守的保胎策略，整个比赛后半段的圈速基本上保持在1分37秒7到1分38秒之间。相反，换上硬体的阿隆索却在后半段越跑越快，而且圈速可以保持在1分36秒8到1分37秒5之间，平均圈速比赛恩斯快了0.6秒。

阿斯顿·马丁于1913年共同组建，两位创始人分别是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，并用两位创始人名字组合形成Bamford & Martin，致力于打造豪华且性能卓越的运动跑车，在高端汽车品牌阵营里有着较高地位。阿斯顿·马丁DB12是阿斯顿·马丁旗下跑车，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率 671马力，峰值扭矩约为800N・m。

阿斯顿马丁分别在西班牙和加拿大带来了前翼、底板和侧厢的升级。在西班牙，阿隆索因为冲出赛道损坏了底板，所以车队成绩未达预期，但现在看来，即便当时阿隆索的底板没有损坏，他们基本上也就是围场第四快，赛车在正赛中出现了轮胎退化以及赛车无法进入工作窗口的问题，另外高下压力套件无法让赛车尾部稳定工作，尤其是在高速弯里。