宝马4系四门轿跑车430i动力

如果仅仅是为了优雅的设计和进口的身份，购买它们显然不是很划算，但直到试驾过全新BMW 430i后，我改变了对Coupe与同级别四门轿车的看法。究竟是什么样的消费者会去买一台双门轿跑车型，这是笔者在参加全新BMW 4系试驾会之前所发出的灵魂拷问。在国内的中级轿车市场中，对应的Coupe车型十分有限，暂且抛开BMW 4系Coupe不谈，奥迪A5 Coupe、奔驰C级 Coupe英菲尼迪Q60与相对应的奥迪A4L、奔驰C级和英菲尼迪Q50，除了更为优美的线条和进口的身份外，本质上尤其是驾驶层面并没有太大的差别。

宝马4系四门轿跑车前排布局与4系双门轿跑车相同，前排标配运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅。配置方面，支持后排座椅放倒、个性化定制墨灰色车顶篷、智能感应氛围灯、三区自动空调、尊享型互联驾驶组合等。在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的铝合金轮辋以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26。

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大概十年前，在2011年巴塞尔国际钟表珠宝展上，百达翡丽复杂功能腕表5270正式亮相，腕表结合了万年历和计时这两种复杂功能，并搭载了首款百达翡丽自制CH 29-535 PS Q手动上链机芯，因此5270一经推出，便得到极大关注。时间再往前推，1941年，百达翡丽开始定期生产具备万年历功能的计时码表，这是5270诞生的基础，也为百达翡丽之后推出的5270系列其他作品打下根基。今天这篇文章，我们来一起看看其中带有特殊颜色盘面的5270P。

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