行止之间,尽展迷人魅力,用这样一句话来形容今天的主角再合适不过了,2020款 奔驰E260Coupe轿跑依旧保持着经典轿跑轮廓,动态跃然的线条,使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。今天的这台E260Coupe虽然只有1.5T+48V轻混,在动力水平上比较一般,但是其配备了AMG出品外观套件和大尺寸铝合金轮毂,不仅增添了运动感,还真真实实的提升了整体性能。
表里如一,优雅的E260 Coupe成绩依旧得体
首先,我们以时速67km/h进入到麋鹿测试,身为一台时尚轿跑,E260 Coupe的车头指向性非常不错,偏运动的避震加上19寸的米其林Primacy3轮胎带来不错的动态反馈,使得E260 Coupe在通过测试时车身姿态如同外观一样优雅,顺利通过时速67km/h的测试。
接下来,我们将车速提高到68km/h,前置后驱的驱动形式,使得E260 Coupe在紧急变线时增大了转向过度的后驱车特性,从A区到B区时后轮有着轻微滑动,颇具玩味,但是ESP及时介入,稳定住了车身,成功完成测试。
之后,我们将测试时速提高至70km/h,由A区到B区时候,E260 Coupe灵活的车尾在通过B区时有明显的滑动,虽然ESP介入之后努力挽救车身姿态,但是E260 Coupe的左后轮还是撞到了B区的桩桶,未能完成此轮测试。
接下来,我们将车速提高至72km/h,E260 Coupe的车头指向性依旧精准,紧急变线时,ESP介入之后对于车速进行了有效控制,虽然后驱车的特性带有一点车尾的滑动,但通过测试时车身姿态依旧优雅,E260 Coupe成功通过此轮测试。
之后,我们将车速继续提高到74km/h,更快的车速让E260 Coupe放大了转向过度的后驱车特性,在紧急变线时车尾滑动比较明显,好在ESP对车身动态进行补救,最终E260 Coupe成功通过此轮测试。
在更高时速75km/h进行测试时,E260 Coupe在更高的时速下,车尾的滑动状况更加明显 ,ESP虽然全程介入,但是没能挽救回转向过度的车尾,导致进入B区时右后轮撞倒了桩桶,E260 Coupe未能通过时速75km/h/的测试。最终,2020款奔驰E260 Coupe轿跑车通过麋鹿测试的最高速度为74km/h。
每个品牌旗下都有跑车,宝马也例外,旗下的M系列车型性能强劲,设计好看,价格虽然稍贵一些,对消费者而言值得,毕竟M系列是一种象征,看到M人们就会和炫酷的外观强劲的性能联系起来,今天要说的就是宝马M系列跑车,它就是宝马M240i双门轿跑。有人喜欢四门轿跑,也有人喜欢双门,从跑车的定位出发,跑车就是为了性能而生,并非载人,双门跑车反而更能让车辆发挥出极致的性能,如果你买车为了体验速度和激情,这款双门轿跑车就很适合你,它有着3.0T六缸发动机的配置,价格为41.98万,具体来看下。
E级敞篷轿跑车分别推出E 260和E 260 4MATIC两款,售价分别为64.4万元和66.4万元。轿跑车型的侧面主要运用了GT风格的设计,车身线条自B柱开始明显下滑,营造出更强的运动感。而车身的线条非常简洁,没有多余的修饰。而敞篷轿跑车型采用了软顶敞篷设计,当顶棚开启的一瞬间,这款运动感满满的车,即可成为路上的焦点。
奔驰E级对于国内车迷而言已经非常熟悉了,毕竟这款车在豪华市场当中一直表现出色,是不少小老板的座驾。其实奔驰E级还有非常运动的版本,也就是coupe造型风格,最近进口的 奔驰E级coupe系列版本车型更新上市,这次更新之后已经是全新的2021款车型。新车起步价达到52.48万,最高配版本车型更是达到65.68万,价格区间确实相当高调,但是要知道主力版本E260仅仅提供1.5t排量发动机,就能够卖上60多万的高价。
奔驰E260L的一键车窗升降按钮位于驾驶员车门扶手处。使用如下 除了控制门把手,还有车钥匙的使用。按下锁定按钮3秒,所有的车窗玻璃都会自动升起;按下解锁按钮3秒,所有车窗玻璃自动下降。奔驰E260L一键升降功能激活设置 ②用力拉起钥匙到达二档,此时车窗将完全打开。①按下开关,直到第一档,保持不动,直到车窗移动到所需位置。
CL代表Coupé, leicht,是轿跑,轻快的意思,但其实是基于S级开发的大型轿跑车,第一代CL级和当年的S级尺寸基本一样,长度达到惊人的5113mm,重量在当年也是惊人的2.1吨,一点也不轻快,最短的一代车长也有4993mm,最轻的版本1.885吨。由于超大的体型,可以舒服的坐四个人。CL起步就是8缸发动机,第一代入门级有CL420,到后来都是500起步,所以起价很高。
新车依旧推出C 200轿跑车和C 260轿跑车两款配置车型,其中C 200轿跑车的售价没有变化,C 260轿跑车售价比老款车型上浮1.5万元。配图为2022款 奔驰C级 C 260轿跑车 在内饰部分,在奔驰全新长轴距C级轿车的衬托下,奔驰C级轿跑车的内饰设计则显得落后了一些。不过好在它的功能表现不错,标配12.3英寸液晶仪表盘及10.25英寸中央显示屏幕,支持常用的苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能、车联网等。
奔驰公司近日透露,下一代A级将在2017年直接推出。也就是说,现款A级(W176)并不会推出中期改款车型。这一代A级不会推出中期改款车型,那可能意味着与A级同为MFA前驱平台开发的B级、CLA级都没有中期改款。按照奔驰一贯的做法,不少车型都是7年一换代。由于两代产品之间拥有较长的时间周期,为了使产品在市场上的竞争力不下降,这7年期间还会有一次中期改款。例如这一代E级(W212)在2009年推出,4年后的2013年发布了改款E级。
2014年的奔驰E260如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十七八万左右,具体看实际车况:2、这款车和旧款的相比,少了一些配置,取消了无钥匙启动,减少了后备箱自动关闭是我最不满意的。还有就是方向盘回力稍差,有抖动现象,内部储物格较少,而且导航的更新太慢,新车买的时候用的版本是2010的版本,跟不上时代了;
宝马5系雾灯罩的拆卸方法如下: 1、在雾灯下面有一个小盖子,把盖子扣掉; 2、里面有一个十字花的螺丝,用个长杆的十字花螺丝刀插进去拆掉,雾灯就可以拿下来了; 3、拆雾... 宝马5系雾灯罩的拆卸方法如下: 1、在雾灯下面有一个小盖子,把盖子扣掉; 2、里面有一个十字花的螺丝,用个长杆的十字花螺丝刀插进去拆掉,雾灯就可以拿下来了; 3、拆雾...
荣威 D7座椅的舒适性从何而来?汽车产业的蓬勃发展,让座驾的可选范围变得更加的多样化,对于大多数的用户来说,一辆车的优异度已经不单单是看重它的机动性能,驾驶时的舒适性也同样重要。如果说到舒适性,其与驾乘人员“亲密接触”的车载座椅在其中起到了最大作用。不少车型都在其座椅的设计上费尽心思,目的当然是为了提升驾乘者的舒适度。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
1、撬动门板。首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。 2、拧下螺栓。拉开下面的门板,可以看到内部的六角... 1、撬动门板。首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。 2、拧下螺栓。拉开下面的门板,可以看到内部的六角... 首先,车主需要使用平口的螺丝刀,撬开车门拉手下面的门板,由中间向下撬动,向外拉开,再撬动前半部分。
技巧一:切换解锁模式 其实钥匙有2种解锁模式,我们平常用的是,也就是按一下钥匙解锁键,4个车门都会解锁。这种模式对于个人驾驶而言完全没必要,而且有坏... 引导灯:这个功能键用于控制车辆的引导灯。按下该按钮,车辆的前后灯光将会闪烁,以帮助你找到停放位置。 后备箱开启:这个功能键用于远程开启车辆的后备箱。