哈喽,大家好,检车家靓仔又和大家见面了!我是dawuhao,现在是一名二手车检测师,欢迎大家来到本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是保时捷入门跑车——保时捷718。

个人觉得虽然保时捷718是保时捷入门级车型,但是它的颜值是最高的!身材比例各方面都很完美,完全不输911,只说颜值,不说性能。而且一般不怎么懂车的,不看尾标的话,还真的分辨不出来谁是718谁是911,尤其是敞篷版本的,格调直接拉满。所以花如果想花几十万买辆跑车的话,718绝对是排在列表清单的第一名。

今天咱们的客户小哥就是这样想的,现在开的是前两年家里给他买的奔驰C级,打算卖了买辆跑车玩玩,看来看去还是觉得保时捷的跑车比较好。其它的像什么奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK,都不够打。这个价位唯一能和它比的也就是捷豹F-TYPE了,F-TYPE颜值和声浪更不错,但是性能和质量以及保值率差了一点。考虑到用车和以后换车,最终他还是决定买辆保时捷718。于是在网上看好车源之后,马上叫上我们第三方检测,去帮他把把关,车况没什么严重问题就买,下面让我们来看看今天的主角吧。

车型年款:2016款 保时捷718 Cayman 2.0T
出厂日期:2017年8月
上牌日期:2018年3月
表显里程:3.9万公里
新车指导价:58.5万
卖家报价:48万
检测地点:山东 济南
这个报价说实话便宜得有点过头了,同年的718正常行情价差不多在55左右,这辆比市场价便宜了7万,一看就不对劲。不过既然客户小哥让我来帮他把把关,咱们就仔仔细细检查一遍吧。不过靓仔我到了验车现场时,小哥说他还没那么快到,让我先检测。

行吧,那咱们自己就先看着,首先绕车一圈查看外观大概状况,发现左右侧裙均有轻微划痕,不过看来没有伤到底漆,应该抛光能抛掉,不是啥问题。其它地方倒是没有明显的瑕疵,接下来拿出专业设备检查漆面状况。

可以看到机盖漆面数值100微米出头倒是正常,但是我发现前备箱盖边缘粗糙,是有喷过漆的,很有可能是整个更换了再喷漆,所以数值和原厂相差不大。

左前叶子板漆面数值也是100微米出头,但是同样叶子板边缘漆面粗糙,也是后喷漆的。所以有点网友说我们作为检测师拿这个设备不够专业,其实这个设备就是做个参考,我们还是会根据经验和肉眼观察到的情况进行综合考量,还有就是这个设备是为了给客户看检测报告用的,光有图片没有数值他不一定看得懂啊。

接着检测到左A柱漆面正常、车顶漆面正常、左前门漆面正常,左后叶子板存在钣金刮腻子修复,但也只是皮外伤,不要紧的。

然后是右侧,可以看到右后叶子板存在喷漆修复,右前门喷漆修复。

关键右侧A柱存在钣金刮腻子修复,长度有十几厘米了,右前叶子板漆面和左前叶子板差不多,同样边缘粗糙,肯定有问题。目前来看来是妥妥的国标事故车了,也就是我们常说的重大事故车。因为A柱属于车辆的结构件,前部和侧面发生碰撞时,是受力点,A柱受损发生形变修复后,如果再发生碰撞,那强度肯定比第一次碰撞差远了,就容易造成驾驶舱被入侵,后果不堪设想!接下来打开前备箱盖检查车头到底什么情况。

由于保时捷718是中置发动机,所以发动机不在前机舱里,因此这里也称为前备箱。但我还是在这里介绍一下动力系统吧,这款718搭载的是2.0T水平对置4缸发动机,最大可以输出250马力,最大扭矩310N·m,匹配7速双离合变速箱,官方百公里加速5.6秒,实测还要比官方的快一些,动力调教可以说非常牛了。718这款车最大的优点可以说是快准稳,而且省油,关键还拉风!

但是我拆开前面的饰板一看,发现整个前备箱都是后期做漆的,因为前备箱的颜色本来应该和防火墙一样,是比较淡的,但现在颜色和叶子板、前杠一模一样。

我给大家找一张以前检测的图片对比就知道了,上面是正常情况的,下面是今天这辆718的,保时捷718我也检测过很多了,这一看就知道是后期做漆的。前部做漆做成这样,估计问题比较严重了,咱们接着往下看。

看这个机盖固定螺丝,有非常明显的拆卸掉漆痕迹,其次是左右叶子板固定螺丝,也都有非常明显的拆卸痕迹。

一看纵梁,坏了,有明显的修复痕迹,这两颗螺丝都快被淹没了,看到这里我明白了。是前方有事故,整个前备箱和纵梁切割更换!因为保时捷718是有“整个前备箱带纵梁”这个配件的,当前方有事故把前备箱撞坏了,很难修复到原来的样子,还不如直接整个切割更换,所以机盖、两前叶子板均有拆卸更换,新配件买回来直接喷漆,测出来漆面数值也和原厂相差无几。这事故有点大啊,难怪右A柱也有钣金修复,我现在最担心的就是当时车里的人没事儿吧?先记下来,等会儿客户小哥来了再告诉他,下面检测内饰。

说实话,这辆2016款的保时捷718的内饰,看起来跟最新款基本上是一模一样,就是有一个新旧差别而已,所以保时捷保值也是有说法的,想那种两三年就大改款甚至换代的车型,不掉价才怪!鉴于前面检测出存在事故,现在来看看气囊的情况如何。

整个前备箱都更换了,主副气囊肯定是会弹出更换的,而副驾驶气囊弹出会把仪表台炸坏,于是我仔细查看了仪表台,果然有重新蒙皮的修复痕迹。

安全带也更换成2020年3月出厂的,不过还好座椅底部固定螺丝以及座椅底部电机,没有拆卸痕迹,没有生锈发霉泡水的痕迹。

并且地毯内部无发霉,线束插头等均干净整洁,可以排除车辆泡水的嫌疑。

车辆后面还有一个后备箱,仔细检查了后围板,没有变形修复,可以确定车尾不存在重大事故。

接下来打着车检查发动机运行状态以及测试全车功能按键,发现发动机运行平稳加油顺畅,全车功能按键均能正常使用,连接OBD读取公里数,发现里程和表显的一致,没有调过表。

刚好把内饰检测完的时候,客户小哥也来到了现在,于是我把车辆前部存在事故,前备箱和纵梁都切割更换了的情况告诉了他,小哥说之前卖家告知了车头有事故,只不过没有说前备箱纵梁都有切割更换,顿时感觉不想买了。考虑了一会儿,他表示来都来了,那就再看看底盘吧,看看发动机变速箱有没有问题。

于是我们就来到了附近的修理厂检查底盘,车辆升举上去的时候,一眼就可以看到底盘还是非常干净工整的,没有明显的漏油和托底的痕迹,而且看着就比一般家用车舒服多了。

但是从底部观察,也是能看到纵梁有明显的修复痕迹,前悬挂、油箱等部件都有拆卸痕迹。

不过中置发动机,车尾没事故一般不会伤及发动机。

仔细检查发动机变速箱以及附件之后,均未发现拆卸、维修、漏油等情况,说明发动机变速箱确实没有受损。

最后检查轮胎轮毂刹车片刹车盘等部件,发现轮胎有更换过,还有一个轮胎鼓包,其余均能正常使用,至于鼓包的轮胎建议还是及时更换掉,特别是要跑高速的话。那两个多小时的检测到这里就差不多结束了,我随后给客户小哥汇报了完整车况,并且查出当时的维修记录确实是前部事故,切割更换纵梁以及前备箱。

小哥看到之后表示,二手车确实是水很深啊,当时也是看着车子便宜,而且卖家明确告知了前部存在事故,他才会来看这辆车,但是如果当初告诉他纵梁前备箱有切割更换,他肯定不会考虑的!还好没有贪图便宜,找了第三方做了检测,要不然买回去更亏。接着小哥便拉着我一起离开了,还说他那个奔驰C不该卖的,现在短时间找不到车开,有点恼火,后面找到合适的车子再让我帮他看看。这就是有钱人的任性吗?替换的车都没找好就把车卖了,不得不说还是蛮着急的,哈哈。

事后,我查了一下同款同年份的保时捷718卡曼,可以看到很多报价都在55万左右!今天这辆48万的报价确实便宜,而且我估计还有讲价的空间,价格确实有一些优势。但是前部事故比较严重,影响车辆安全性,而且四五十万都花了,这么大的事故肯定是不会考虑的,要是换成同年的911肯定就买了,哈哈。客户小哥当时愿意去看车,也是冲着卖家告知前部有事故,而且他心想既然卖家都敢说,那肯定不会太严重,只是没想到结果打脸了。那你们觉得这样的保时捷718卡曼,多少比较值得入手呢?
想要买一辆称心的车型,对大多数人来说,都需要花费不少时间和精力,如果你正在考虑奔驰中大型SUV80万左右买什么好?不妨看看小编根据购车指数排行榜,推荐的4款车型,让您购车无忧。奔驰GLE目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为69.98-88.05万元,其中售价73.58万元的,2023款 奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型,关注度最高。
车主表示现在生意也难做,买辆车代步兼商务,其实一辆带有奔驰标志的C200L就足够了,人不能太高调了,还是低调一点好点,而且外面比我有钱的人还多很多,因此还是低调一点好点,买辆奔驰C200L也很适合我现在这个年纪。很多老板都是较为低调的,但是今天说的这位老板更是低调,不久前四川一位车友向我们晒出了他老板的座驾,就是这辆白色的奔驰C200L,停在工地上显得很抢眼,和车后面是一景形成了强烈的对比,此车主就是这些挖掘机的主人。
但无论如何这些车,真的都没能撼动奔驰SLR McLaren在家族中的地位,作为对20世纪50年代梅赛德斯300赛车的致敬车型,奔驰SLR McLaren 在2003年正式开始生产,但由于销售业绩不理想,于2010年正式宣告停产,期间在2006年还推出了奔驰SLR McLaren 722版本,以及2009年推出722敞篷版和Stirling Moss限量版,截止到2010年停产总共生产了2157辆。
车架号在发动机舱内,前挡,后备箱内都有的,奔驰e200敞篷跑车还不错的:1、作为全球智能行政座驾,梅赛德斯-奔驰E级车始终引领智能驾驶与高效动力的创新之路。新款E级车搭载了荣膺“沃德全球十佳发动机”大奖的M200发动机,拥有三款不同的动力输出,带来丰富的动力选择;2、轻触启动按键,48伏智能电机以4倍于传统启动马达的功率在毫秒间瞬时响应,在平稳顺滑中快速启动;加速行驶,48伏智能电机可改善发动机低速时的动力输出,平顺加速,还能帮助发动机保持转速,平顺换挡;
日前,懂车帝从奔驰官方获悉,新款梅赛德斯-amg gt四门跑车正式上市,共推出两款配置车型,即amg gt 50和amg gt 50 4matic+,官方指导价分别为99.28万元和114.18万元。相比2022款车型,新款车型的外观变化不大,但内饰部分将中控台上的电子挡把更换为了怀挡式设计,售价方面有6000元的涨幅。
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