肌肉跑车和肌肉敞篷跑车哪个更快

法拉利的威名，应该是无人不知无人不晓。世界公认的跑车之王，法拉利称自己为第一，恐怕没有第二个品牌敢与之比肩。当然，法拉利的跑车之王名声不仅仅只是因为它的性能足够强大。很多人都说，保时捷、兰博基尼、迈凯伦的顶级跑车比法拉利跑得更快，而且还有布加迪，柯尼塞克、帕加尼等等的这些动辄千万的超级跑车品牌，售价也比法拉利贵得多，那法拉利到底何德何能被称之为超跑之王呢？

内饰依然具有法拉利跑车的纯粹风格，并配备有触控空调面板、副驾驶信息屏等装备 内饰方面，尽管没有时下流行的车内大屏，不过法拉利296 GTB的座舱搭载了一套全数字化交互界面，其设计理念沿袭自法拉利SF90 Stradale车型。同时，296 GTB还配备有抬头显示装置、副驾驶信息屏、触控式空调面板等。用料方面，新车内部也采用了大量的碳纤维与皮质材料，进一步增强运动感与豪华感。

诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT，在日本市场亦被叫做是GTO，是当时三菱双门跑车的旗舰款式，也是1989年亮相的HSX概念车的量产版，有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式，售价在350-430万日元左右。↑ 由@秋田是条狗 拍摄，一台悬江苏常州车牌的三菱3000GT前期型/Mitsubishi 3000GT Z16A 1990，收拾得很精神。

如果说品质优、技术好、格调高是德系车的特点，那么美系车的标志就是气场强、空间大、性能好。虽然美系车在国内市场不像德系车那样“受宠”，但凭借自身鲜明的特色也受到了不少消费者的欢迎。今天要为大家带来的Mustang就是一款地道的美国车，厂商指导价36.98-40.18万元，一起来看看它的表现吧。进入车内，内饰呈现出青春的设计风格，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置，让用户在用车时更加安心。还配备了雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制等十

外观小结：宝马8系和AMG GT作为各自品牌的旗舰车型，都是多面手。前者提供多款车型可选择，四门版、双门版，硬顶版、软顶敞篷版，各种风格都能满足不同消费者的喜好。而奔驰AMG GT在双门版车型获得成功后，相继发布四门跑车版车型，虽然设计与CLS有几分相似，但整车的运动姿态依旧到位。内饰小结：宝马8系的内饰主打实用性，布局简洁明了，水晶挡把是为数不多的亮点之一。奔驰AMG的内饰华丽、科技感十足，同时又兼具实用性。如果你对内饰质感有更高的要求，那么奔驰AMG GT四门跑车版必定让你陶醉。

不过今天的客户大哥说他从来没把劳斯莱斯魅影当成一款跑车，他说哪有这么大，这么长，这么高的跑车？他说这就是劳斯莱斯古斯特的两门轿跑版本，比古斯特更运动更年轻一点而已。所以，魅影绝对算是最不像跑车的跑车。不过这也正好符合他的用车需求，他看中的就是这款车朴实无华却又有点流线型的轿跑车身，还有它有四个比较宽敞的座位，可以搭载三个兄弟姐妹一起兜风，如此而已。