关于野马跑车的文案（就是永不停息的方向）

一群不知悲伤与烦恼的野马在无边的草原上畅快的奔腾、驰骋，没有目的，没有念头，但是它们拥有自由。

宽阔无人的街上，一辆福特野马呼啸而过，我们看不出它的远方在哪，但是这条长街看不见的尽头，就是一往无前的方向。

福特野马是一款不折不扣的美国肌肉车，在美国的汽车发展史上有着举足轻重的作用，而且它也恰巧拥有着一些美国人所共有的特性——开拓进取、放浪不羁。

福特野马在开拓进取的路上走过了50多年，这条路看上去不长，但是却在其中衍生出了六代的野马，也将美国肌肉车带到了世界各地。

福特野马的诞生是在二战之后，那时美国的汽车消费主体已经逐渐过渡到年轻人，而一款适应年轻消费群体的汽车，无疑是最好的选择。于是，福特汽车高层在底特律制定了这款车的定位：拥有时尚外形，低廉的价格，强劲性能的紧凑型轿跑车。最后，福特野马应运而生，但那时第一台“野马”并不叫mustang野马，而是被称为cougar美洲狮。

第一代福特野马终于在1964年的纽约世博会上正式发布，而野马也正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军p-51型mustang战斗机。当野马为了降低成本，与福特falcon共享生产平台时，野马的起步价被控制在了2368美元。

长车头、短车尾以及两门造型的外观是它最直接的特点，除此之外还有外凸样式的翼子板和三竖条式样的尾灯，都是其最经典的元素。

野马发布之后，仅仅第一天福特经销商就收到了2.2万份的订单，仅用了20个月就达到了百万级销量，从这不难看出大家对它的喜爱。

1965年，福特对野马的动力系统进行了改进，推出了一台3.3l直列6缸发动机和一台4.7l的v8发动机，同年它还推出了野马的敞篷版和掀背车，并将最新款的敞篷版mustang送上了纽约帝国大厦86层观景台。

1967年，野马经历了第一次改款，内饰更加豪华，采用了更多木纹和金属材质做装饰。同年，第一台谢尔比眼睛蛇gt500诞生，搭载了一台7.0l v8发动机。高超的性能引领众多野马迷们竞相追逐，也将野马的发展推到了巅峰。

1969年，野马迎来了第二次改款，车头改为四车灯，而且车身的尺寸变得更大。同年推出的mach 1版，用以替代以前普通版的gt车型，取得了不错的反响。

1971年，在美国环保法规和中东石油危机的影响下，野马进行了第三次的改款，而这次则和之前完全相反，是将野马向着减小尺寸和减低性能进行的。这样做降低了人们对野马的期待，但是也催动了第二代野马的到来。

1973年，第二代野马正式上市销售，车身大小已经回归到了1964款野马的尺寸，外观设计也与其相近。由于日系小排量发动机在美国市场的风靡，野马迫于无奈，取消了v8发动机车型。

野马失去了以往的张扬，但是也更加符合消费者的需求，于是在1974年野马的销量又一次飙升。当然，其中也滋生出了一款经典，那就是1978年推出的“眼镜王蛇特别版”，仅发售4313台的它成为今天众多老爷车收藏者的珍品。

1973年，第三代野马诞生了，而它也融入了更多的欧式风格。虽然外观设计上依旧保有野马的一些特点，但是后倾的前格栅、百叶窗式c柱和四头灯才是这代车的标志。

1982年野马gt搭载5.0l v8发动机现身，动力经过重新调校的它也终于再次胜任高性能担当。不久后，在1983年，第三代的野马进行了第一次的改款，接着1987年的第二次改款，显然，硬朗和凶悍都不适合再去形容它，因为它已经完全改变了。

它变成了我们不再熟悉的样子，有些失落吧，可是它也取得了不错的成就。连续15年的生产，是野马历史上延续时间最长的一代，共计售出了260多万台。

如果说前三代野马就让我们觉得它彻底变了，那这话说得确实是有些早了，1993年推出的第四代野马才是彻底颠覆了人们的认知，让人们见识了什么才是全新的野马。

基于更新后的fox平台生产的第四代野马，车头扁平，全身线条圆润，和90年代的日系跑车一样的风格。

圆润的车身线条已经饱受野马谜的诟病了，而它内饰设计圆弧勾勒的“双眉”，也完全超出了所有熟知野马的人的认知。好在动力上的提升以及操控性能的调校让人们满意。

终于，第四代野马在1998年进行了中期改款，硬朗的车身开始回归，一同回来的还有经典的三竖条尾灯。

在迷失了两代之后，第五代野马带着“复古与未来”的设计理念开始回归了。

2005年回归的第五代野马，带回了部分60年代首批野马的众多特点，像长车头、短车尾、三竖条的尾灯和车身诸多笔直的线条，都是可以让野马迷们呐喊的元素。

2007年回归的谢尔比gt500则在弗吉尼亚国际赛道测试中击败了宝马m6、保时捷cayman s和路特斯elise。

第五代野马的回归好评如潮，2005年16万台的销量也彰显着车迷对它的青睐。设计理念的回归，是车迷们对于第五代野马爱不释手的原因，而截止到2013年，野马在全球的销量已经突破了900万台。

2013年12月，第六代野马在全球多个城市首发，对于大多数人来说，它是惊艳的，因为它的设计不仅保留了诸多野马的经典元素，也融入了大量的现代化设计语言。

“对福特汽车内部人员而言，野马被认为是公司的核心与灵魂，”福特全球设计副总裁moray callum说道，“我们花了大量时间在团队内部、以及和车主们讨论野马的历史和精髓，最后得出的结论是，我们需要与时俱进，同时，也要保留品牌的设计精髓。”正是因为有着这样的目标，如今出现在我们眼前的野马才具有如此大胆、野性的形象。

野马依旧在开拓进取，在追求放浪不羁。它穿过了时间的长河，经受了历史的洗刷，然后以一种无所畏惧的姿态驶到我们面前。

50多年多去了，野马保持着连续不间断的生产销售，顺应时代大趋势改变着自己，但是那些经典的元素依旧在闪着光，就像永不会放弃的自由，就是最初到最后都不曾遗忘的核心。那没有尽头的远方，就是永不停息的方向。