这样酷炫的奔驰跑车是你的梦想吗

BMW M1是一款中置引擎跑车，生产于1978年至1981年之间。有趣的是，它是宝马第一款量产的中置引擎汽车。在 60 年代后期，宝马主要以生产紧凑型轿车而闻名，其中有一些是非常畅销的，生产于 1966 年至 1977 年间的 BMW 02 系列就是最好的车型。Zagato Coupe是宝马与意大利最古老的客车制造商之一 Zagato 合作打造的概念车。它于 2012 年 5 月 25 日在意大利首次亮相。

法拉利是很多年轻人梦寐以求的车型，拥有一台法拉利在全球任何一个国家都是非富即贵的象征。中国最早期的法拉利基本以黑牌照为主，比如：京A00001，除了这辆车，另外还有一些古董级法拉利曾在中国大地出现过，使用的都是黑牌照，一起来看看吧。京A03077黑牌纯数字，车型348TS。当年的黑牌车一般都是外企自带车。那个年代国内是没有法拉利4S店的，当年桑塔纳在很多人心目中已经是好车了，虽说知道宝马和奔驰，但是平时难得一见，更不要说法拉利了，物以稀为贵，开到哪里都是焦点。

四缸、250cc、100匹马力，很难想象这三个词会同时被一辆摩托车用上。来自日本的trick star团队不断挑战极限，将川崎ninja zx-25r装上涡轮增压，经过多次调整，最终跑出了最高速度252km/h的纪录！这个trick star团队已经不是第一次做这么疯狂的事儿了，团队里的车手兼老板鹤田龙二就在2015年以h2r创下385km/h（实际速度352km/h）的纪录，在这之后又在2019年美国bonneville极速竞赛上以电动摩托车创下时速329km/h的世界纪录，可见他们对挑战极速这件事儿有

轴距加长140mm让国产E级的车身更修长，与两位老对手国产加长后简单的拉长车门不同，国产E级把加长部分放在后门和C柱之间，不仅乘客进出更方便，也增加了私密性，豪华感更强。车身尺寸方面，进口奔驰E级的长宽高分别为4947mm、1852mm、1467mm，轴距2939mm；国产E级为5065mm、1860mm、1484mm和3079mm，轴距多140mm是后者最诱人的地方；同时，其车身长度也增加118mm。

因为名爵在售的最高端车型，也就是MG7，售价才12-17万，而名爵整个牌子的主力价位，也就在10万上下，现在突然来了个小跑车，卖30多万，虽然挺好看，但是怎么想怎么觉得不太对劲，有些人就想着，这车要是能只卖个10来万，到时候自己也整一台。MG早年就是靠生产平价小跑车起家的，尤其是经典的MGB，被称为英国年轻人的第一台跑车，来到中国后，名爵在国内的造的最后一台跑车，就是MG TF，当时售价也要20多万，所以可以说，名爵Cyberster是目前最能体现名爵品牌价值的车型，算是回归老本行了。

我们知道，SUV的底盘很高，轿车较低，而跑车是最低的，由此很多人都认为低底盘车是高档车的代表，觉得低底盘才是好车。可是真的如此吗？高底盘一定不如低底盘？两者在用途上又有什么区别呢？底盘高度又叫做“离地间隙”，通常取决于车的自量和负重，而现代的汽车为了应对各种路面会采用不同的离地间隙。如越野车会使用高底盘应对坑洼的路面，而跑车的底盘很低，则是因为空气动力学设计，减少风阻。我们日常乘坐的轿车离地间隙是150mm左右，比较均衡。