今天厂里来了辆敞篷轿跑它就是保时捷博克斯特。这辆车来我们厂里主要是做油漆,需要做油漆的位置是前保险杠和下边梁。
油漆能不能做的很好和完美,会不会出现飘漆或者有残留漏喷的区域,全要看喷油漆之前的工艺做的好不好。对于保险杠做油漆,我们采用的工艺是先拆下保险杠,然后在分解掉保险杠上所有附件,最后只剩下单独的保险杠主体,这样喷漆师傅才能更完美的把油漆均匀的喷在保险杠的边边角角上。当然在每平方油漆的费用上还得加上拆装的工时费。

这辆保时捷博克斯特就享受的这种待遇,其实这辆车的前保油漆并没有出现严重划痕和却漆现象。如果不是因为撞击是的保险杠下唇边凹进去完全不需要做油漆,所以现在需要拆掉保险简单处理下保险杠下唇边凹陷。

拆之前咱们先简单了解下这辆豪华敞篷跑车,这辆博克斯特生产与2017年,仪表上显示该车行驶才2万多公里,两年不到的时间行驶2万公里,看来车主肯定很喜欢开这辆车兜风。从铭牌上可以看到,这辆车搭载着2.0T四缸发动机,虽说排量只有2.0升但输出功率竟高达184千瓦,可谓是十足的小钢炮。

话不多说,开拆保险杠。首先维修师傅先拆的是保险杠两边,翼子板内衬固定在保险杠上的螺丝。从上图圆圈处可以看到螺丝已经被师傅拆掉,这里一共装有四颗螺丝。拆螺丝的同时转向灯也被师傅顺手拆掉,其实保险杠拆掉之后在拆转向灯也可以,提前拆主要是担心里面暗藏螺丝。

拆完保险杠两边的螺丝之后,随后师傅开始拆保险杠下方的螺丝。这几颗螺丝主要起到固定保险杠和下护板的作用,一共也是4颗花键螺丝。

最后师傅拆的是保险杠上方的固定螺丝,拆螺丝之前需要把上方的挡板拆掉才能看到螺丝,这里的螺丝稍大些主要起到固定保险杠的作用,只有三颗螺丝。

保险杠上所有螺丝都拆掉之后,保险杠仍然是拿不下来的。因为还有两个重要的锁片没有取下来,这两颗锁片是隐藏起来的,如果是第一次拆保时捷保险杠的师傅很容易忽视这两颗锁片,导致保险杠久久不能拆下,甚至有可能会使用大力气拉扯保险杠造成此处的损坏。

上图就是最具有保时捷特点的锁片。

此时保险杠就可以轻而易举的和车身分离开。

分开保险杠之后,就是要拔掉保险杠里面暗藏的雷达插头,插头处于上图圆圈处的位置。由于空间很小,所以拔这个插头时需要一定的技巧才可以快速完美的拔下。

由于在把抽头时,保险杠很有可能在拔插头的同时会摇晃,上图圆圈处的位置一定要注意。大灯的灯边很薄,很容易被保险杠压裂。新款的博克斯特还好,大灯灯边不是特别突出,老款的灯边就很突出稍不注意就会压裂灯边,维修师傅在拆老款的保险杠时,因为保险杠压裂灯边而交过学费,总结出来的经验是老款博克斯特拆前保一定先要拆下两边大灯。

上图就是拔掉的雷达插头,一个插头控制两颗雷达,前保上一共四颗。

从上图可以看到,保险杠已经被维修师傅完美的拆下,下一步就是分解保险杠上所有的附件。

分解保险杠之前,我们先欣赏一下前保上面被撞出来的凹坑。看起来不是很严重,稍微加热处理下就可以恢复原样。

接下来就是分解保险杠上所有附件,从上图可以看到保险杠内部情况,内部情况并不复杂,左右各一个框架,很好拆。小编分解那么多保险杠,发现保时捷博克斯特的前保和现代的车型的前保很容易分解,最复杂的保险杠内部结构也就只有奔驰众多系列车型的难分解了。
你可能看过世界上十大最贵的汽车,那么保时捷也有最贵的车,有人会说是保时捷918,国内600万起步。其实最贵的不是这款,1972年的保时捷L&M 917,以超过3800万元成功卖出,不过,应该算是古董车。这款汽车是1955年生产的,取代以前的汽车模型,在赛车比赛上,取得了不俗的成绩,在当时是最快的车,早在2012年,一家拍卖会,就推出这款1955年的保时捷550,以超过2400万元价格成功售出。
具体来看,新款保时捷Macan依旧提供Macan、Macan T、Macan S和Macan GTS四种车型可选,相比老款车型价格全部上涨了5000元。据悉,新款Macan将全系标配前排座椅加热、倒车影像、自适应巡航、车道保持辅助、前排电动调节座椅、驾驶员座椅记忆、外后视镜记忆以及CarPlay等配置,此外入门版车型也可以选装空气悬架,选装费用为1.82万元。
当时,保时捷就“颇有微词”。保时捷发表声明称,这批需要召回车型的发动机并非由其生产制造。如今看来,由于不满大规模召回、维修带来的费用,保时捷准备与奥迪“亲兄弟明算账”。费迪南德?保时捷创立保时捷后,便参与创立了大众汽车,并将保时捷交给了儿子费里?保时捷,现在的保时捷监事会主席沃尔夫冈?保时捷就是费迪南德?保时捷的孙子,也就有了所谓的“保时捷家族”。
那么可以选择一辆最入门的保时捷或玛莎拉蒂SUV。Macan已经成为销量最好的保时捷,大街上都是,而玛莎拉蒂Grecale也想要来抢占这个市场。玛莎拉蒂Grecale对标的是保时捷Macan,无论是性能还是品牌高度,但尺寸明显更大。新车配备了多个动力总成版本,包括传统内燃引擎和混合动力总成。三个版本:GT版、Modena版、Trofeo版。
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914没什么名气,大家不太了解,也纯属正常现象。为什么这么说呢?首先这辆车已经停产了相当长的一段时间了,长到可能看这篇文章的很多朋友还没出生呢它就已经停产了。其次是这辆914一直不太被保时捷的粉丝所承认,认为它简直就是在拉低我大Porsche的品牌,根本不配写进保时捷的家谱里。众叛亲离,离经叛道,说的就是它了。这么严重吗?往下看就知道了。
911 Carrera T 是一款专为驾驶爱好者打造的跑车,“T”代表“Touring”,只保留了跑车的精髓,没有多余的装饰。它的重量为 1531 公斤,是 911 系列中最轻的入门级发动机车型,这得益于它的轻量化设计,如减少了隔音和隔热材料,使用了轻量化的隔音玻璃和电瓶。IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。
卡西欧CTK-7320的接口非常丰富,这也沿袭了卡西欧的一贯作风:配置齐全。可以说目前5000元以下的电子琴中卡西欧CTK-7320的功能接口是很全面的。一方面卡西欧CTK-7320配备了常用的接口,如6.5”立体声耳机接口,USB to Host接口, SD存储卡插槽,延音踏板接口等 另一方面,卡西欧CTK-7320还配备了其他同价位产品不具备的接口,如:6.5”左右独立音频线路输出接口,3.5”立体声Audio In接口,6.5”单声道Inst In, 6.5”单声道Mic In。
加了客户微信后客户给我讲了一下大致情况,客户说他找的是一个个人车源的保时捷帕拉梅拉,车子是2011年上的牌,车主描述车况是原版原漆。月初的时候,我被公司安排去上海检测一台保时捷帕拉梅拉。因为一些原因,客户本人去不了,所以本次检测就只能我独自前往了。车门关上之后开始用漆膜仪检测漆面,车子左侧的数值大部分位置都保持在两百五六的样子,唯独左后门和左后翼子板位置的漆面数值偏厚,达到了三百多。虽然说外观贴的车衣,但其实也没多大影响,减掉车衣的厚度就OK了,那么根据现场的数据去判断,显然左后门和左后翼子板是有后喷漆修
上世纪90年代后,保时捷取名不再只局限于数字,从Boxster、Cayenne、Cayman再到Pan我想要一台保时捷,我想体验那极致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起体验,我还想更多的人能分享我这份骄傲,去体验3.88秒的0-100km/h加速快感,去触碰目前最先进的内饰和高级用料,那么只有一个选择,它就是保时捷Panamera。
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现在的手机大多都有防盗和远程控制的功能,比如苹果公司的“查找我的iPhone”和安卓手机的“Android设备管理器”等。通过这些功能,您可以在另一个手机上远程发送指令,例如锁定手机、声响寻找、擦除数据等,还可以查看手机的具体位置。许多手机厂商都为手机用户提供了家庭关爱功能,如苹果公司的“查找我的朋友”功能、华为的“亲情定位”功能等等。这些功能可以通过亲属之间的授权和位置分享,方便双方随时掌握对方的位置信息。