宝马3系,宝马家族的中流砥柱车型,也是宝马的精髓车型,更是豪华品牌中型车的运动标杆。历经7代,斩获无数拥趸,每个人心中都有一款3系,或是最经典的E46系列,抑或是一代人的记忆E90系列。前者目前来看离我们太过遥远,不过E90系列却是触手可及,E93的325i敞篷版同样如此,因为其二手车价格仅在十万出头。


曾经落地要70多万元的敞篷车,现如今仅需十万元出头便可归为己有,这想必对于有敞篷梦的小伙伴来说有着莫大的吸引力。宝马325i敞篷版在不失跑车调性的同时,又可很好地兼顾舒适性以及实用性,至于张扬与低调也仅在打开敞篷的一瞬间。在品控方面,进口车型相对而言要出色一些,不过在购置二手车型时,务必要检查敞篷折叠机构,因为该部分的维修费用实在不菲,对于消耗件同样也要多注意。
车辆基本信息:
车身尺寸:4612/1782/1384mm
轴距:2760mm
定位:中型车
发动机:2.5L直列6缸自然吸气发动机
最大功率:160kW(218Ps)
最大扭矩:250N·m
变速箱类型:6挡手自一体(AT)
零百加速时间:8.4秒(官方数据)
咱们成都站这台是2018款的225i M运动型,2018年4月上牌,跑了5万公里。三厢两门,更为紧凑的车身,让它侧面看起来更加的匀称。保时捷有胭脂红,咱宝马也有墨尔本红,明度和饱和度都恰到好处,轿跑车嘛,颜色就得亮眼。双门轿跑车作为一个更为细分的市场类别,其比一般家庭轿车更高的定位就注定了不会便宜,所以虽然喜欢它的人很多,但真正掏钱买的还是少数。但是~咱是做二手车的,到了二手市场上,这些轿跑们可就没有那么遥不可及了。
Cyberster高度还原了概念车的外观设计,尺寸比哪吒GT小一圈。车侧采用软顶机械敞篷结构,搭配多辐条运动轮圈,尾灯组呈箭头样式,比同系列宝马Z4更漂亮。3款车型的申报信息 Cyberster提供3种动力可选,单电机后驱车型分为2种调校,最大功率分别为231kW和250kW;双电机车型前、后电机最大功率分别为150kW和250kW。新车搭载64kWh或77kWh三元锂电池组,对应续航里程为501km、520km或580km。
家用车的双离合不是做不到保时捷这么好,主要还是因为钱不够。从历史渊源角度来看,保时捷在双离合领域,算是最有发言权的车企之一了。1964年,保时捷搞出了个5速的半自动双离合变速箱,把它装在保时捷的908赛车上面了。我们从成本的角度看,江淮汽车做了个统计,它自己双离合变速箱的成本,是在8000到10000块钱左右的样子,保时捷PDK二手拆车件都要卖到万把块钱。
此前已有保时捷911 ST的路试谍照曝光,该车基于保时捷911 GT3 Touring打造而来,其前脸采用了与后者几乎一模一样的设计。911 GT3 Touring的最大特点就是拥有着911 GT3车型的动力和底盘性能,但在外观方面并不是那么激进,没有采用过多的空气动力学部件,比如车尾并未搭载大尺寸的尾翼,整车展现出相对优雅的车身姿态。而911 ST的车身设计也有着异曲同工的感觉。
看到这里,猩猩我认认真真的回复了一下帖子,我说帕拉梅拉有保时捷跑车背书,给人的印象肯定比D级旗舰车高档一点儿,但是价格也是高了很多,保时捷车子没有不选配的,帕拉梅拉的落地价要远远超过官方价格,选配费用加上购置税,比如拿150万去买车,可以从容挑选低、中配奔驰S级,但150万可能还买不到标价97万的入门款帕拉梅拉,所以很多人选择买二手车。回完帖子,好多人给我点赞,猩猩我骄傲的点了一根芙蓉王,当键盘侠原来可以这么爽!
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上,新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型,黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。gtr是跑车,gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。
这是一条2013年的新闻,当年Z4绝对是宝马跑车中的当家花旦,副驾驶坐着漂亮小姐姐,打开敞篷,吹吹海风,这画面,简直不要太美好,如今这台Z4的价格,已经打了4/5折,甚至更低。以12款为例,Z4的价格集中于20-25万左右,如果以买跑车的角度看,性价比肯定没得说,不过友情提示,上了年纪的老宝马下盘易出现渗漏,后期整备上需要多花上一笔。
2023款宝马M4双门轿跑车 雷霆版 2023款宝马M4外观整体设计得以延续,采用竖向大尺寸双肾格栅、双门轿跑式车身,依旧搭载M竞速套件组合(M运动排气系统、M黑色后视镜罩)、M碳纤维车顶以及个性化定制的黑色高光外观装饰件,整体设计与2022款车型保持一致,具有较强的运动感。2023款宝马M4双门轿跑车 雷霆版...