今天的德国,其实在重工业方面早已衰落,曾经的军事工业第一强国身份不复存在。
德国工业已经完全向汽车工业为首的民用领域转型,大众、奔驰、宝马三大集团基本包揽了全世界豪华和超豪华汽车市场的大半壁江山。
对于德国人来说,什么大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷乃至宾利布加迪都只是“国产车”。在德国街头,其实奥迪宝马的数量要高于大众,出租车以奔驰为主。
那么问题来了:保时捷这样的品牌在德国人眼里算是什么档次的车呢?
开篇先可以透露一下:保时捷在德国人眼中属于一个崇高的品牌。
图为保时捷在德国斯图加特的祖芬豪森总部,1948年品牌创立时期的总部大楼已经在使用——其历史可以追寻到二战之前。
都说什么车企的员工开什么牌子的车,例如国内比亚迪厂区内只允许进比亚迪车。那么保时捷员工是无比幸福的——在保时捷总部,所有开车的员工人手一辆保时捷。
其实相对于德国人的收入来说,买一辆普版保时捷车型也就相当于国内买辆帕萨特。保时捷在德国人心中的“崇高”,在于其造出了世界上最好的量产跑车,起码德国人是这么认为的。
在保时捷总部隔壁,是保时捷品牌历史博物馆,对德国民众免费开放。参观人群除了男性外、上至白发老奶奶下至下10岁女孩,可见德国人对于汽车的热爱程度。
另外除了保时捷博物馆外,在保时捷总部隔壁还有一家保时捷大型4S店——当然在这里订车速度并不会快,严格按照保时捷的全球配额流程。
进入21世纪后、保时捷大幅扩充其产品线,但相对于BBA其车型还是少的可怜。主要是911车系、718车系、卡宴你车系、macan车系、帕拉梅拉共5大车系,至于918那种限量车型就另说了。
但是在德国,若是一辆稀有型号的911行驶在马路上,那必然会受到各个群体的注目礼。
专注于造跑车的品牌很少,保时捷这样的品牌可以说是全球汽车工业的瑰宝。德国是世界上保时捷保有率最高的国家,也许德国人买一辆保时捷不会像国内这么费劲。但德国人对于保时捷的关注和崇敬,是在任何国家都难以想象的。
它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户,尊贵的车主用尊贵的手表,所以价格当然也不会便宜,这款腕表的售价为8000美元(折合人民币约为5.5万元)。鸭鸭个人感觉,难道不是买过保时捷718 Spyder RS的用户,都能免费得到一块同款腕表才对,买了车的人还要多花5万买手表,不知道有没有车主愿意鸭~
另外,保时捷官方表示,即将上市的新款Cayenne插电混动车型,车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考,现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。保时捷还将会推出一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV,该车将基于SSP平台打造。根据此前消息,该车内部代号为K1,预计将在2026年发布,并于2027年正式上市。保时捷全新纯电SUV将融合轿车与跨界车的设计元素,车长将超过5米,并配有空气悬架系统以及专属越野模式。车内则将采用2+2+3的7座布局,还将支持920伏
1、保时捷手表是什么档次?保时捷手表品牌特点:高端限定 保时捷手表品牌介绍 "PorscheDesign又叫DesignbyF.A.Porsche,由德国人FerdinandAlexanderPorsche于1972年创建于斯图加特。F.A.Porsche正是德国著名保时捷汽车公司的创始人和保时捷911的发明者FerdinandPorsche的孙子。
保时捷将在2018年开始布局,并在2019年开始建设安装四种形式的充电桩。包括,个人充电桩、4S店充电桩、共享充电桩以及“超级”充电桩。其中,公共充电桩可与大众集团共享;而“超级”充电桩可以在15分钟,为新车充电80%。2017年,包括捷豹路虎、沃尔沃在内的多家汽车制造商宣布进入电气化。而保时捷未来10到15年,将推出燃油车、插电式混合动力车和纯电动车型。其中,保时捷第一辆纯电动车Mission E预计在2019年底量产。近日,保时捷中国区销售副总裁向网通社表示:“保时捷Mission E将在2019年末
哈喽,大家好,检车家又和大家见面了!我是dawuhao,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆备胎外挂的老款保时捷卡宴,开了有15年的时间了,但是它表显里程只有3万多公里,实在是有点夸张。保时捷卡宴作为保时捷的“摇钱树”,在国内的豪华SUV市场里边,可以说是独孤求败的一款车,要颜值有颜值,要性能有性能,要品牌有品牌。关键考虑买BBA的也有可能会加点钱买卡宴,考虑买超跑和超豪华品牌,备选清单里也会有卡宴的Turbo版本。绝对算是有钱人首选的SUV,堪称经典。而在二手车市场里面,保时捷卡宴也非常受
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。Carrera T车型追求的是尽可能给更多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验,所以能显著改变运动特性的配置,例如低10毫米PASM运动悬架在Carrera T上是标配,这悬架入门版Carrera并不能选。
日前智电出行获取了保时捷718纯电版车型路试谍照图片,新车计划将于20年代中期正式推出(预计为2025年),并有望在同年内上市开售。同时新车或将作为品牌旗下首款双门纯电跑车车型,继续以进口形似导入国内市场销售,其市场售价相比在售燃油版车型或将迎来大幅提升。从发布的路试谍照图片中可以看出,保时捷718纯电版车型头部预计将装配Taycan车型相同的点阵式LED头灯组,下方选用了熏黑多横幅式造型格栅。车尾部分将取消下方排气布局,尾门上方或将提供可升降自适应扰流板。
保时捷采用PPE平台的首款车型是Macan BEV,在保时捷Taycan大卖的前提下推出最具性价比的产品,纯电动Macan将进一步助推保时捷品牌在纯电动领域的销量表现。下面我们来看一下Macan BEV的各项技术细节。保时捷Taycan作为纯电动中的豪华车型非常畅销,保时捷当然在电动化的道路上当然不会止步于此,作为大众集团旗下品牌,保时捷背后有着非常强大的后盾,集团内部早就具有非常庞大的战略蓝图,在电动化的道路上坚定不移。保时捷与奥迪共同开发了高端纯电动车的架构——PPE平台,其首款保时捷车型将会是纯电动
恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计,那咱们今天就来聊聊这台手机。毕竟,Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头,还是那两个字——设计。前段时间,华为发布了万众期待的Mate40系列。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。与此同时,这个八边形又脱胎于Mate40其他版本的星环设计。
天梭表是瑞士的品牌。查理-费里西安·天梭于1853年创立天梭公司,第一间天梭制表工作室位于瑞士小镇力洛克的克雷·瓦扬大街。天梭融合了160年的创意和传统的瑞士制表工艺,是瑞士制表业中的佼佼者。它的目标是向大众提供金质银价的手表。作为自行车、摩托车、击剑和冰上曲棍球世界锦标赛的指定计时器,天梭强调寻求成绩,精确度和挑战自我极限的体育价值。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。