长期以来,钟表机心的零件主要由金属制成。但是近些年诞生了一种新材料并且被制表界大范围使用,甚至从来都非常抗拒新材料的日内瓦印记都为其大开绿灯,因为这种材料完全非磁性,并且无需任何润滑,这在机械钟表中简直是太合适了,它就是硅材料!
劳力士syloxi游丝
2003年开始,百达翡丽、劳力士、斯沃琪集团、雅典表联合出资和瑞士neuchatei纳沙泰尔大学附属的瑞士电子和微技术公司(csem)联合开发出非金属材质——硅。使用硅材料制成的游丝具有恒弹性以外,还防磁、防震、具有足够的强度和弹性、良好的稳定性和可加工性。硅游丝经过大量生产之后,能降低机心的生产成本!
雅典表是第一个吃螃蟹的人,而硅游丝真正引发巨大影响,还是要等到百达翡丽这种重量级品牌亲自下场之后。可以说,“硅”是钟表行业几个世纪以来迎来的最跨时代的一次材质革新。在其后的日子里面,硅不仅被用于制作游丝,甚至还被用于擒纵叉、擒纵轮、摆轮等核心零部件的生产。
2006年百达翡丽第一次在量产款式ref.5250上使用了硅质擒纵,因为当时乃‘新材质’,实际佩戴的稳定性未知,所以百达翡丽承诺了5年的保修。而同样是首批参与研发的劳力士也很谨慎,劳力士先在小尺寸cal.2236机心上使用了硅游丝,搭载于需求量较小的女表。这样的做法被普遍认为是给自己留下足够的缓冲时间,倘若在畅销的男款手表上使用硅材质,一旦出现差错,对品牌形象无疑是巨大的打击。
机械钟表的机心零件制造传统已经存在了数百年,那么,既然已经过了这么久,制表业内为什么还要投入巨资来研发这种新兴的材料呢?
上一次,对钟表界真正意义重大的是石英表的诞生,我们都知道在后来石英表差点干掉了传统机械表。对于硅的诞生,可能是新兴材料对传统制表业的催化意义。在汽车领域中,电动汽车被广泛认为是汽车行业的未来,它是从机械发动机到简单的电池供电电机的相当类似的转换。撇开里程焦虑不谈,电动汽车本质上是一种更好的设备:更好的加速、更高的效率、更安静的操作——这是显而易见的。但这是否意味着内燃机汽车已被淘汰掉?传统汽车也拥有非常好的驾驶乐趣,电动汽车无法替代掉。
传统机械表长期以来表现的非常脆弱,容易受到磁性的影响,发条力矩的受制,手动上链.......这只是通过不断的、渐进的发展,才在今天能有如此多的出色机械腕表供我们选择。那像硅这种新兴材料能否让机械表变得更好吗?
上边我们说了,硅它不是金属,实际上是一种类似于陶瓷的材料,外观看起来像金属,但材料的表现上却不是金属的特性元素。硅的用途很多,可用于高科技陶瓷、合成聚合物、钢铁精炼、半导体——它不仅是工业中最丰富的材料之一,也是宇宙中最丰富的材料之一,仅次于氮。
对于制表业来说,硅具有作为金属的能力,没有磁力和摩擦力。当涉及到像游丝这样精致的东西时,磁性是一个明显的问题。它将弹簧粘在一起,有效地使其更短,从而大大加快了计时速度。对传统机械表来说这是一个受手机、冰箱门、电脑、电视、扬声器影响的致命缺陷。传统机械表的金属零件摩擦受公差、温度、位置、材料、腐蚀的影响;以至于需要润滑油来防止过度磨损。摩擦越多,浪费的能量就越多,动力源就需要越大。
宝玑那不勒斯8965腕表采用硅擒纵机构
硅是抗磁性的,因此可以杜绝在今天日常生活周围充满了电子磁场的上磁现象。而且它很硬,所以可以塑造成精致的形状而不必担心磨损。它也耐腐蚀。它拥有自润滑的作用,所以不需要加润滑油。使用离子蚀刻计时可以将其制造到令人难以置信的微小公差,这意味着可以切除额外的材料以减少其已经很小的质量。它甚至具有很强的抗震性。由于硅可以如此精确地形成,它让制表师能够展示前所未见的概念,像帕玛强尼senfine概念腕表机心使用的一体成型硅制蚱蜢擒纵,芝柏的弹性硅质游丝,雅典表的锚式擒纵机构(硅质框架等等。
芝柏恒定动力擒纵机构,加入一条直径14微米的弹性硅质游丝
雅典表锚式擒纵机构(anchor escapement)采用硅质框架
虽然硅材质有无可比拟的优势,但是却有一个缺点,那就是作为非金属材料,相对于原来的合金,它更易碎。
关于硅游丝,硅游丝从性能上看有优势。但是需要复杂且昂贵的制造技术,因此使用寿命有限。假如一只老表急需维修或更换游丝,传统游丝可通过焊接修复,或截断重新固定成为一个新的游丝,从而将新的生命注入经典表款当中,但使用硅材料目前是不可能的。从未来十几年、几十年长远来看,硅游丝由于是一体成型,一旦硅游丝出现问题,可能无法维修或无法重新生产匹配游丝。
因为硅游丝的专利已经在2021年到期,所以这项技术将无限制的可以被任何品牌使用,所以这几年斯沃琪集团旗下的众多品牌也开始采用硅游丝作为其机心“升级”的一部分,包括下沉到浪琴、美度和天梭等表款中,相信未来会被采用到更多的表款当中。但有个问题是我们消费者需要面对的,就是我们上边说讲到的,硅游丝是非金属物质,特性类似于陶瓷,非常脆、易断,那么一旦出现问题是无法维修的而是需要更换,不管是l888的硅游丝还是c07的硅游丝,售价大都在千元左右。这对于普通消费者来说成本极高。
第一阶段(1999-2003年)公司前身浙江精工集团在1999年与德国布莱斯--戴姆勒集团强强联合,组建浙江精工钢结构有限公司,从此精工的钢构业务进入了高层钢结构、空间钢结构领域。2003年公司收购上市公司安徽长江农业装备股份有限公司,成功实现上市。公司是钢结构龙头,逐步拓宽EPC+BIPV业务。精工钢构为钢结构工程一体化龙头企业,初创于1999年,于2003年在上交所上市,公司的产品及服务主要包括钢结构工程和以钢结构为主体的完整建筑产品。
FP Journe Élégante 48腕表的表盘上又一个微型自动陀设计,当手表运动时,表盘上的微型陀旋转并产生电流。与传统石英表的电池寿命2年相比,这种省电功能使手表可以在不更换电池的情况下走时长达18年。内部依靠多种齿轮系配合运作,加上数十万人民币的售价,因此这只石英手表需要保养。当然,像百达翡丽、卡地亚这种昂贵的石英表还是建议进行保养。石英表虽然不像机械表那样需要洗油上油等保养,但也需要在一定时间段内做一次防水测试和外观清洗。防水测试每两年一次,可在更换电池时做;齿轮系可在更换两次电池时进行洗油加
一切脱离性价比的比较都是没什么意义的,比如一些独一无二的手表品牌,比如一些高端奢侈手表品牌,浪琴的价格大多在一两万左右,如果在国外买可能要便宜一点,但是不方便,渠道靠不靠谱也因人而异,万一坏了不知道给不给保修。都是问题。如果你的预算是这个价位,那么除非加钱,否则买浪琴绝对是划算的。一是浪琴瑞士知名品牌,戴出去绝不丢人。二来浪琴手表品质也不错,eta机芯也足以是世界上数一数二的。
说到手表的时尚和百搭,棕色皮带是不可或缺的。此款浪琴男表以独特的麦穗纹饰带来不一样的视觉效果,棕色鳄鱼皮带尽显经典时尚风格。无论是日常休闲佩戴,还是正装商务搭配,它都将给你带来最合适的托衬。此款浪琴男表价格为12750。对于职场上的男士,往往追求的配件时尚是百搭、隽永,却能引人注目。而浪琴手表作为腕间的衬托,很好地给予职场男士准确时计,又能体现其气质,7000~80000的浪琴男表价格更适合这样的需求。
L888系列机芯是浪琴新一代主力机芯,它取代了服役多年基于ETA 2892-2的L619机芯。与后者相比,L888系列机芯多方面性能均有提升,更符现代机芯的使用需求。浪琴L888系列机芯从2015年底亮相至今不断发展完善,如今已形成了多种版本,不同型号之间存在细微差异。然而官网详情页面上并未严格区分彼此,而是统称为L888,令不少玩家感到困惑。下面就简单梳理一下不同版本L888机芯本的区别。
除了基本的大三针,这款表还拥有一根三角指针,它和腕表陶瓷外圈的24小时显示共同指示其他时区时间。说到这儿,也许有朋友要问了,那这几个时区我该怎么调整?我们专门录制了一期视频,来和大家讲这款表该如何调整。通过这个视频,相信大家已经掌握了浪琴先行者系列祖鲁时间腕表的调校方法。如果你已经购买了这款表,那就赶快跟着我们的方法来体验一下吧!没有入手也没关系,直接到店感受也是不错的选择!
保时捷Macan 2.0T车型推出后,Macan的起售价也降到了54.5万,成功打入豪华品牌入门级SUV市场。与此同时,这辆Macan 2.0T车型上的三大件都来自别家,已经没有一个来自保时捷自己的了。这或许也是保时捷官方不邀请Macan 2.0T车主的原因之一吧,因为这辆车上的保时捷基因只剩车标了。
浪琴手表一直是很多妹子的心头好,因为款式经典利润空间大,市面上有很多仿品,今天教大家几点鉴定方法,让你拿到手表就可以分辨真假哦!每个人拿到手表后最先关注的应该都是表盘,高级制表的表盘往往工艺繁复,比如珐琅面、镂空工艺、贝壳面等等。假表往往因为成本原因,所用材质无法和正品一致,所以一定程度上可以看出来。正品针轴针尖打磨处理圆滑,抛光度好。仿品针轴针尖做工粗糙,细节处理不到位。
买手表,浪琴是许多人的首选项,毕竟作为万元级别的品牌腕表,浪琴无论是销量还是颜值都非常担当,最主要的是品牌知名度具备,一点也不掉价,是一个非常不错的选择。那么浪琴腕表系列众多,但是最值得购买的推荐四个系列,第一款,康卡斯系列,工价1.3万左右,潜水表的天花板,陶瓷圈,珐琅刻度,300米的防水级别,把温度高,高动感,有活力。
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辽宁省沈阳市和平区中华路691富丽华大厦一层手表维修服务中心(2)不要随意打开表后盖,以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。浪琴(Longines)官方客户服务中心 不小心表壳内进水了,可用一种叫做硅胶的颗粒状物质与已经积水的手表一起放进一个密闭的容器内,数小时后,取出手表,积水即全部消失。此法简单经济,对表的精度和寿命均无任何损害。已经多次吸水后的硅胶,可在120℃下干燥数小时,吸水能力可再生,还能反复多次使用。