两座跑车小孩子能坐副驾驶吗

大家都知道保时捷的选配多，其实兰博基尼的选装也是不遑多让的，就比如它的车身颜色，黑色和白色是不用加钱的，但今天这种灰色的磨砂车漆，要选配起码都是六位数起，所以这辆车当年的落地价是在700万开外了，开了一万公里就亏了200多万，这真的是富豪才买得起的玩具啊！我检测一辈子也买不起一辆~哈哈，还是认真搬砖吧。

菲亚特850 Spider是一台简洁明快的小型敞篷车，在美国大受欢迎，其引擎只有0.8L排量，马力47匹，但购买它的人并非看重其性能，而是便宜的售价和华丽的外观风格。第二台上榜的MG敞篷跑车为MG Midget，它是马自达MX-5的灵感来源。MG Midget价格适中且外形漂亮，最初仅搭载一台1.0L的发动机，车身重量仅695 至780 公斤，在石油危机的影响下得到了追捧，一直到1979年才停止生产。

no.7：简单并不简约，这款黑色的奔驰，在车身与轮毂的选择上可谓是精挑细选，虽然没有台过于扎眼的装饰，但毕竟本身就是一个大艺术品！说道这里给给位粉丝讲一讲奔驰的来历，奔驰的圆形徽章，来自戴姆勒给他妻子的一封信，他认为这颗星星能够为自己和家人带来好运，便一直沿用，而三叉星则是代表着奔驰汽车向着海陆空三个方向发展。在1909年奔驰未来庆祝VELO车型大卖，将三叉星改为了月桂枝，而“梅赛德斯”这个名字则是取自奥地利汽车经销商埃米尔的女儿的名字，梅赛德斯在西班牙语中的含义是“幸运”。

华鹰500的出现抢走了曾经属于刀风400的风头，曾经被吹嘘成国产最强跑车的刀风400，无论是在外观还是发动机排量，都被新晋的华鹰500击的稀碎。那些曾经拜倒在刀风400身下的人，大部分都转投华鹰500的怀抱，因为华鹰500看起来更有大排气势。即便如此刀风400也是国产“不可多得”的大排量跑车，网红虽死但名气尚未散尽。

本田NSX（北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的3.0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。NS-X的量产车更名为NSX，并于1989年芝加哥车展上首次亮相，跑车爱好者们对其低矮的车身，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。本田公司在最终量产和面市前将NS-X更名为NSX，取代了在此之前本田Prelude的旗舰地位，并于1990年通过本田经销商Verno在日本发售。

捷尼赛思G80则是采用捷尼赛思家族式的设计，新车采用盾型进气格栅，很让人联想到马自达的盾型进气格栅，毕竟盾型进气格栅是马自达的标配，如果把车标遮起来或许很多人认为它就是马自达车，新车大灯造型设计起来也是十分的犀利，双日间行车灯与翼子板处的两条LED灯带、尾灯很巧妙的融合在一块，这样很协调很统一。发动机盖上隆起的筋线让整车看起来更加的肌肉感十足。前唇设计起来也是相对的扁平，进一步降低视觉重心，已经让整车看起来更加的运动。

它是由西班牙跑车品牌 Tramontana 开发的超级跑车。具有单座或两座结构。在两人座的情况下，在驾驶座后面增加了一个座位。它没有门的概念，而是以天篷的形式覆盖或打开，除天篷外的所有部件都具有极低的姿态。汽车从一诞生开始就是为了多人乘坐而准备的，所以在我们见到的绝大部分汽车当中都是有前排，后排，甚至还有第三排。车内至少也能坐下，四五个人甚至更多。但是在一些专业赛车中，就只有一个座位，比如说F1赛车。

跑车的声浪偶尔听一下非常震憾，要是在你耳朵边震几个小时，非得把你震聋了不可，跑车的声浪来自于踩油门时的发动机，在高速上开车，需要持续不断地踩着油门，那么这种声浪将会伴随你整个的行驶，你能承受吗？有钱人买跑车，其实跟你买衣服一样，只是价格不同罢了，有些人就喜欢收藏车，自己没有的车，或者没有开过的车，就会想办法买过来，满足心理需求，这与普通人关系不大。

要说今天这台车，那可就厉害了，宝马Z4懂不懂？宝马，两门，跑车，还是敞篷的！厉不厉害？有了它你就可以秒变高富帅了。如果说你至今还是一枚单身狗的话，我建议你还是别再苦练你的麒麟臂了，如今20万左右就可以让女神主动投怀送抱了~惊不惊喜，刺不刺激？这是一台2010款 sDrive35i豪华型，不过前进气格栅可以看出是有过改装的，此车登记日期为2010年9月，目前行驶里程4万KM，卖家如今报价27.8万（还送8千元保险）这车当年落地价大约在80个左右。为当年顶配车型，还有一台是不带涡轮增压的sDrive35i领先

如果说哪款英菲尼迪最让你印象深刻，我会毫不犹豫的投FX一票，当年将个性、运动范拉满的SUV，地位完全可与保时捷Cayenne和宝马X6掰手腕，后来更名为QX车系，直至16年停产，风光不再。而在二手市场，一台09款的FX则有着非常亲民的价格，如果你还想再最后感受下大排量自吸的快感，买它！仪表盘的亮度调节在仪表盘的左上方，这也是当年英菲尼迪比较有特点的设计之一，按键同样有金属质感的雾银色涂层，很棒！