在2021年年底,丰田一次性展示了30款纯电车型,包含了丰田和雷克萨斯两个品牌。其中,一款丰田旗下的纯电跑车颇为引人注目,该车拥有保时捷911 targa一般的车顶,前格栅上还带有丰田gr徽标,看起来十分拉风。同时,丰田上个月公布了一份零排放新车的路线图,其中就包括了一款将于2026年亮相的高性能车型,这或许就是gr纯电跑车的预告。
日前,丰田董事长丰田章男在接受海外媒体采访时表示,他有机会试驾了这款纯电跑车的原型车,但他不确定这个项目是否会在三年内实现落地。这位丰田掌舵人还表示,即使没有了燃油发动机,驾驶操控也需要很有趣才能配得上gr徽章。
有意思的是,丰田章男还透露这款纯电跑车将会搭载一台手动变速箱,并配有离合器踏板,在满是自动挡的新能源市场,丰田显得个性十足。这让笔者不由得想起了我十多年前的驾校师傅,他十分有才,用燃油车为驾校改装了几台纯电教练车,采用交流电供电,配备手动变速箱,可以在线桩周围练习左右飞,非常前卫。
不仅如此,丰田的这台高性能电动跑车还配备了模拟声浪装置,丰田章男表示它能发出“发动机般的噪音,即使你闻不到汽油味”,“驾驶这辆gr跑车和配备汽油发动机的跑车之间唯一的区别就是它没有汽油味”。
目前来看,这款电动跑车预计将成为搭载v10发动机的lfa的继任者,已经确认的是新车将配备三个踏板(手动挡),甚至还将提供转速表,最大限度的还原汽油发动机所带来的驾驶质感和氛围。
作为高性能跑车,即使是纯电版,新车还是会提供一系列高性能运动装备,例如线控转向和线控制动系统,前后轴双电机带来的全轮驱动。丰田还表示,该款电动跑车具有相当迅猛的运动性能,零百加速时间在2秒级,续航里程将超过700km。
据悉,这款电动跑车的售价或将达到50万英镑,约合457.6万人民币,这相比搭载汽油发电机的lfa贵了约15万英镑,这是一个相当惊人的数字,原来变身电动汽车后身价都涨了。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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我是dawuhao,这位车友后期的主要用途就是日常的通勤代步,以及顺道送孩子上下学,周末时一个人骑车出去转一转,而当前需求下比较看好豪爵TR300,香帅苍云500,QJ闪500,那么这三款车应该如何选呢?TR300近段时间的出镜率非常高,因为这款车对于豪爵粉有举足轻重的意义,即便它的表现并不是非常完美,但还是实现了跳跃式的发展,让等待多年的小伙伴们终于盼到了能够从GN125,GZ150过渡升级的车型。
一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。