mclaren迈凯伦多少钱（迈凯伦750S实车亮相）

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是大吴哥，始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则，驰骋在国内各大二手车交易市场，帮助消费者还原真实车况是我的职责。今天给大家带来的检测案例是三个超级跑车品牌“牛马勾”之一的“勾”。提到超跑，最为人所熟知的应该就是兰博基尼和法拉利这两个品牌了，就算是3岁小孩，也知道“牛马”是非常贵的超跑。

对于迈凯伦而言，围场内外有着截然不同的处境，通过联手迈凯伦重返F1赛场的本田似乎也难逃垫底的骂名。但回过头来看，在民用车领域迈凯伦可谓是赚得盆满钵满。继720S、Senna和600LT等猛将推出之后，旗舰车型F1的继任者代号“BP23”的全新三座终极超跑也正在紧锣密鼓的研发之中。Senna GTR是继F1 GTR和P1 GTR之后，迈凯伦推出的第三款GTR车型。对于跑车专业户的迈凯伦来说，绝对不会轻易打出“GTR”这张牌，由此可以想象Senna GTR是怎样的一个狠角色了。

◆ 一图带你了解近年迈凯伦推出的全部车型 本文的主角是个猎户，只不过它猎的不是人而是马。它的车型不多，但一切只为了让那匹马黯然失色，它就是迈凯伦。法拉利的F1参赛史前无古人后估计也没有来者，但若要论登上领奖台的机率，迈凯伦可能还略胜法拉利一筹(2015赛季就算了)。这两家F1的强队之争如今从赛道蔓延至民用跑车市场。

牛马伦到底哪个好？这个问题，你问一个三四十年宰客的车贩子，他们都绝不会告诉你。就拿我身边这台18年上牌的迈凯轮来说，当年新车落地300多万，买它的不纯纯大韭菜吗？现在4年跑738，000公里，整车原版就卖130多。你不要跟我说它是丐板，熏黑轮毂碳陶瓷刹车，音响翻毛皮内饰。哪个不要钱？别人家不卖你个150多万都算良心的了。关键是，这台车是除了MP four 那堆垃圾以外，你能最快接触到的超跑。如果是你130多万的预算，买保时捷911。你觉得烂大街，奔驰GT品牌又上不去，那这台迈凯伦650S会不会是你的菜？

之前的文章里，小编给大家盘点了各种千奇百怪的汽车挡把，今天咱们再来看看一些咱们吃瓜群众平时见不到的，那些形状各异的超级跑车钥匙。阿斯顿马丁 one77阿斯顿马丁one77的钥匙，上面是水晶。启动时将钥匙插进中控台上的凹槽，水晶会亮起来，非常好看，简直是件艺术品。此车全球限量77辆，中国参考售价3800万到4700万。

从沃里克郡的盖顿出发，向东南方向行驶80多英里就能到达萨里郡的沃金。在人们的印象中，虽然迈凯伦和阿斯顿·马丁都来自英国，但是它们有着完全不同的性格，前者喜欢制造速度机器，而后者擅长打造绅士座驾。随着迈凯伦GT的出现，两个品牌的产品线出现了新的交集……面对新人的挑战，阿斯顿·马丁DB11能否招架？“比三大系列稍微‘GT’一点点”，这大概就是迈凯伦老大对设计师说的话。除了身形更修长，迈凯伦GT依旧保持了许多超跑的特征。相比之下，阿斯顿·马丁DB11的设计更符合“GT原教旨主义者”的心理预期。

前段时间应邀去浙赛试驾迈凯伦Artura，其实这款车前年就已经在国内发布了，巧合的是，法拉利296GTB差不多也在同一个时间段上市，并且它们还有一个共同点就是，不约而同地都采用了一套由V6发动机和电机组成的插电式混动动力系统。

现在出门都讲究个排面儿，开啥车不重要，但这车钥匙必须得提气，吃个饭甭管这菜做的好吃与否，这车钥匙必须得先摆桌面儿上。今儿咱就来个车钥匙大比拼，看看哪款车的车钥匙能不费吹灰之力，就能轻松聊到你心仪的妹子。保时捷 第一次见到保时捷的车钥匙，是一台08款的cayenne。当时我就很好奇，能将车钥匙做成和车身形态相似的厂家，的确为数不多。

既然我或理查德米勒（尽管，请注意你，基本上不存在）的努力都不足以改变硬核传统手表爱好者的思想，但我为什么还在谈论它们呢？我最终问自己这个同样的问题，并提出了答案，也许这是自然的事情，如果你喜欢什么，你有时希望别人得到你喜欢的东西。总之，有关这款手表（和品牌）不是什么的足够谈论，让我们来看看理查德米勒 RM 11-03迈凯伦自动反激式计时码表。