迈凯伦750s实车亮相2023年古德伍德速度节
日前,迈凯伦750s实车亮相古德伍德速度节,作为迈凯伦720s的继任者,迈凯伦750s推出硬顶版(coupe)和敞篷版(spider)两种车身形式,动力方面搭载全新升级的4.0升v8双涡轮增压发动机。该车已在美国市场上市,其中750s coupe售价32.4万美元(约合人民币225万元),750s spider的起售价34.5万美元(约合人民币239万元)。


外观设计方面,迈凯伦750s依旧延续了迈凯伦家族式的造型风格,整体设计语言与迈凯伦720s很相近。但是750s在减重、空气动力学性能、动力总成等方面都做出了新的升级。在选装所有可用碳纤维零件和轻量化选项之后,迈凯伦750s的最轻干重仅为1277公斤。


750s spider的设计同样注重减轻重量,其配备可伸缩式硬顶、翻车保护系统以及碳纤维单体壳等,敞篷版车型的最低干重为1326公斤。750s配备的座椅比720s的座椅减重17.5公斤,全新设计的10辐轻量化锻造轮辋也比720s所配备的轮辋减重13.8公斤,甚至连仪表显示器和前风挡玻璃也分别减轻了1.8公斤和1.6公斤。


迈凯伦750s的车身侧面依旧保持了流畅的造型,同时车身线条展示出一定力量感。值得关注的是,该车对空气动力学性能也做出了优化升级,前包围可以高效导风,同时梳理车头的乱流,增加车头稳定性。车身侧面的风道保证了空气紧贴车身划过,从车尾流出,并且通过尾部扰流板的梳理来增强车尾下压力。

迈凯伦750s尾部造型具有十足的战斗气息,可调节的尾部扰流板尺寸较大(比720s尾部扰流板大20%),中置排气被设置在尾部中央位置,这也是迈凯伦部分车型的标志性设计元素,车尾下半部分则设置有护板和扩散器。
轮胎方面,迈凯伦750s标配倍耐力p zero轮胎,同时用户还可以选装高性能的p zero corsa和赛道专用的p zero trofeo r轮胎,这三款轮胎都是由迈凯伦和倍耐力协作开发的。此外,新车的车头举升功能全面升级,只需4秒即可完成车头举升,这项功能在720s上需要10秒才能实现。

内饰依旧延续720s的布局风格

迈凯伦750s的内饰同样延续了家族经典设计元素,功能布局十分简单。内装材质方面,新车提供了翻毛皮和nappa皮革的组合,色彩方面可以选择红色、黑色、蓝色以及绿色等,当然,用户也可以通过mclaren special operations (mso) 定制部门来进行深度定制。

超轻碳纤维赛车座椅可作为选装件提供
配置方面,新车支持apple carplay功能,并配备宝华韦健音响系统。mclaren control launcher(起步控制功能)允许驾驶员保存他们最喜欢的空气动力学、操控、动力总成和传动系统偏好设置,驾驶员对这一项个性化配置进行保存之后,后续只需一键便可使车辆直达个性化配置状态。

4.0升v8双涡轮增压发动机

动力方面,迈凯伦750s搭载代号为m840t的4.0升v8双涡轮增压发动机,其最大功率750马力,峰值扭矩800牛·米,0-100公里/小时加速仅需2.8秒,0-200公里/小时加速时间为7.2秒,并可在20秒之内可以从静止加速至300公里/小时。与发动机匹配的传动系统为7挡序列式变速箱,其经过专属高性能升级,变速箱内的小齿轮和冠轮由方程式赛车常用的镍铬钼合金制成。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
提到GTR,很多人都会想到“东瀛战神”日产GT-R,但实际上此GTR非彼GT-R,在日内瓦车展上,大名鼎鼎的迈凯伦推出了全新的塞纳GTR,这是一款非常成熟且极端的赛车,简单来说,日产GT-R面对迈凯伦塞纳GTR,真的不敢自称“战神”。迈凯伦塞纳GTR如此强大,“战神”难道要易主?日产完全不担心,塞纳GTR在全球只限75辆,而且它不是一台公路合法车,只能生活在赛道之中,注定只是土豪的玩具,因为它的设计既没有遵守公路车法律、也没有遵守赛车运动竞赛规则,只是为了实现更强的性能,但是这样极致的性能,又有谁不喜欢呢
之前的文章里,小编给大家盘点了各种千奇百怪的汽车挡把,今天咱们再来看看一些咱们吃瓜群众平时见不到的,那些形状各异的超级跑车钥匙。阿斯顿马丁 one77阿斯顿马丁one77的钥匙,上面是水晶。启动时将钥匙插进中控台上的凹槽,水晶会亮起来,非常好看,简直是件艺术品。此车全球限量77辆,中国参考售价3800万到4700万。
上期我们说过了“牛马伦”当中的街头绅士法拉利Roma,当然也对比了同价位的兰博基尼小牛,但如果你即不追求小牛带给你刺激的马力反馈也不追求低调的Roma,单纯觉得买跑车就要买帅的就要炸街的话,那么今天小编来给大家介绍一款百万级超跑,让您在享受炸街的同时还可以拥有明星级别的待遇,在进阶一点还能够拥有很多的路人粉丝和美女小姐姐驻足观看,它就是作为“牛马伦”之一的迈凯伦720s,它来了。
前段时间应邀去浙赛试驾迈凯伦Artura,其实这款车前年就已经在国内发布了,巧合的是,法拉利296GTB差不多也在同一个时间段上市,并且它们还有一个共同点就是,不约而同地都采用了一套由V6发动机和电机组成的插电式混动动力系统。
迈凯轮标志就是McLaren,是迈凯轮的英文名称啊。Vodafone McLaren Mercedes (沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯)是车队的全称。迈凯轮是在1963年诞生于英国,它是一个以F1为主,公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说,它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上,迈凯轮依然是英国本土汽车品牌的佼佼者。
现在出门都讲究个排面儿,开啥车不重要,但这车钥匙必须得提气,吃个饭甭管这菜做的好吃与否,这车钥匙必须得先摆桌面儿上。今儿咱就来个车钥匙大比拼,看看哪款车的车钥匙能不费吹灰之力,就能轻松聊到你心仪的妹子。保时捷 第一次见到保时捷的车钥匙,是一台08款的cayenne。当时我就很好奇,能将车钥匙做成和车身形态相似的厂家,的确为数不多。
迈凯伦是一家英国的豪华汽车制造商,它的车标是一个简洁而富有美感的设计。这个车标由两部分组成,上面是一只飞翔的金色猎隼,下面是黑色的“McLaren”字母标志。整个车标呈圆形,象征着迈凯伦汽车的完美无缺和无限可能。猎隼是一种非常敏捷和快速的猛禽,它是一种非常优秀的狩猎动物。迈凯伦选择这个图案作为车标的设计,是因为它和迈凯伦汽车有着相似的特点:速度、敏捷和优秀的性能。金色的猎隼似乎在飞翔,充满了动感和活力。整个车标的设计简洁而富有美感,使人一眼就能认出它是迈凯伦汽车的标志。
前几年,网友们关于迈凯伦有一句调侃——“你永远买不到最新款的迈凯伦”。因为光是2018年-2019年,迈凯伦就推出了540、570s、600lt和720s多款新车,更不乏塞纳这样的神车。好在这两年的迈凯伦终于给土豪们留了努力赚钱再买新车的缓冲时间,最新的入门级新能源超跑——artura近日才刚刚国内首发并公布了售价为238万元。
迈凯伦GT是一款重新定义超级跑车概念的杰出车型,壹号问鼎车行 它不仅拥有迈凯伦一贯的卓越性能,更在设计和舒适性方面取得了新的突破。这款车完美融合了奢华与速度,为驾驶者提供了极致的驾驶体验。首先,迈凯伦GT在外观设计上独具匠心。壹号问鼎车行 流线型车身和独特的空气动力学设计相结合,赋予了这款车极高的辨识度。细节之处,如前格栅和车轮的造型,都体现了迈凯伦对设计的极致追求。同时,迈凯伦GT还采用了轻量化材料制造,不仅保证了车辆的强度,还进一步降低了车身重量,从而提高了性能。
2020年的车展我们看到了各式各样的概念车,那些最吸睛的当属跑车,高昂的价格、酷到没朋友的外观,让人不敢靠近,因为它气势逼人,外观很具有攻击性,动感十足,好像随时都能弹射起步一样。这些车价格贵的超出我们想象,一百多万根本就不用考虑,动辄三四百万,有一款布加迪跑车甚至达到了八千多万,真的是让人很难想象。
迈凯伦是一家英国的超级跑车和赛车制造商,总部位于英国温布利。迈凯伦公司由布鲁斯·麦克拉伦创建,最初专注于赛车运动。迈凯伦汽车以其高性能、轻量化和创新设计而闻名。这些汽车采用先进的材料和技术,如碳纤维复合材料车身和空气动力学设计,以提供卓越的性能和操控性。迈凯伦的汽车通常配备强大的发动机和先进的悬挂系统,使其能够在赛道上取得优秀的成绩。
1、迈凯轮722S只限量生产150台,每台车的售价亦高达517,650欧元现在要找这部车,估计得过千万MercedesBenz SLR McLaren,中文名通常为“奔驰SLR迈凯轮”单镜头反光相机Single Lens Reflex,缩写为SLR,也被简称为“单。2、售价888W RMB 百公里加速36秒 极速337公里小时 日前,奔驰中国宣布,由梅赛德斯奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车迈凯轮正式在中国开始销售据称,该车售价888万元,全球产量不超过500辆,竞争对手为售价千万元。
至于其他同类车型推荐,答主既然看中这两辆,肯定是对车的外观有一定要求,想必也不会去买911或者欧陆gt,一个太素一个太老,唯一可以推荐的是法拉利罗马,外观和db11差不多,内饰更有科技感,这里吐槽一下迈凯伦gt和db11的内饰,尤其是迈凯伦,虽然db11内饰也丑,特别是中控,但它的问题主要是设计得比较老气,毕竟上一代奔驰嘛······不过全真皮坐进去还是挺舒服,有一种豪华感,但迈凯伦gt的内饰就真的是简陋了,虽然也是用皮,但怎么说呢,反正就是看着挺丑的,坐进去感觉更丑了。
迈凯轮标志就是McLaren,是迈凯轮的英文名称啊。Vodafone McLaren Mercedes (沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯)是车队的全称。迈凯轮是在1963年诞生于英国,它是一个以F1为主,公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说,它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上,迈凯轮依然是英国本土汽车品牌的佼佼者。