mclaren迈凯伦多少钱（迈凯伦750S实车亮相）

牛马伦到底哪个好？这个问题，你问一个三四十年宰客的车贩子，他们都绝不会告诉你。就拿我身边这台18年上牌的迈凯轮来说，当年新车落地300多万，买它的不纯纯大韭菜吗？现在4年跑738，000公里，整车原版就卖130多。你不要跟我说它是丐板，熏黑轮毂碳陶瓷刹车，音响翻毛皮内饰。哪个不要钱？别人家不卖你个150多万都算良心的了。关键是，这台车是除了MP four 那堆垃圾以外，你能最快接触到的超跑。如果是你130多万的预算，买保时捷911。你觉得烂大街，奔驰GT品牌又上不去，那这台迈凯伦650S会不会是你的菜？

法拉利和迈凯伦这两款互为竞品的敞篷车比历史上两家的任何一次竞争都要激烈。规格参数表不能说清楚谁更优秀，但我们能。每次试驾超跑都是一段值得铭记的经历，但这次法拉利f8 spider和迈凯伦720s spider的对决中有那么几秒钟的场景像视频回放一样久久浮现在我的脑海中。当时ben miller正开着迈凯伦跑在前面，为了享受清晨温暖的空气他敞开了车顶。

从沃里克郡的盖顿出发，向东南方向行驶80多英里就能到达萨里郡的沃金。在人们的印象中，虽然迈凯伦和阿斯顿·马丁都来自英国，但是它们有着完全不同的性格，前者喜欢制造速度机器，而后者擅长打造绅士座驾。随着迈凯伦GT的出现，两个品牌的产品线出现了新的交集……面对新人的挑战，阿斯顿·马丁DB11能否招架？“比三大系列稍微‘GT’一点点”，这大概就是迈凯伦老大对设计师说的话。除了身形更修长，迈凯伦GT依旧保持了许多超跑的特征。相比之下，阿斯顿·马丁DB11的设计更符合“GT原教旨主义者”的心理预期。

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是大吴哥，始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则，驰骋在国内各大二手车交易市场，帮助消费者还原真实车况是我的职责。今天给大家带来的检测案例是三个超级跑车品牌“牛马勾”之一的“勾”。提到超跑，最为人所熟知的应该就是兰博基尼和法拉利这两个品牌了，就算是3岁小孩，也知道“牛马”是非常贵的超跑。

一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题（先不说未满18岁怎么学的驾驶证），拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦？结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 转眼间时间已经2017年了，小编97年都感觉自己有点沧桑了，今天无聊逛着某提问帖子，关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 我家也就这么一点车，啥？买兰博基尼LP700或者迈凯伦，送布加迪威龙？

既然我或理查德米勒（尽管，请注意你，基本上不存在）的努力都不足以改变硬核传统手表爱好者的思想，但我为什么还在谈论它们呢？我最终问自己这个同样的问题，并提出了答案，也许这是自然的事情，如果你喜欢什么，你有时希望别人得到你喜欢的东西。总之，有关这款手表（和品牌）不是什么的足够谈论，让我们来看看理查德米勒 RM 11-03迈凯伦自动反激式计时码表。

之前的文章里，小编给大家盘点了各种千奇百怪的汽车挡把，今天咱们再来看看一些咱们吃瓜群众平时见不到的，那些形状各异的超级跑车钥匙。阿斯顿马丁 one77阿斯顿马丁one77的钥匙，上面是水晶。启动时将钥匙插进中控台上的凹槽，水晶会亮起来，非常好看，简直是件艺术品。此车全球限量77辆，中国参考售价3800万到4700万。

提到GTR，很多人都会想到“东瀛战神”日产GT-R，但实际上此GTR非彼GT-R，在日内瓦车展上，大名鼎鼎的迈凯伦推出了全新的塞纳GTR，这是一款非常成熟且极端的赛车，简单来说，日产GT-R面对迈凯伦塞纳GTR，真的不敢自称“战神”。迈凯伦塞纳GTR如此强大，“战神”难道要易主？日产完全不担心，塞纳GTR在全球只限75辆，而且它不是一台公路合法车，只能生活在赛道之中，注定只是土豪的玩具，因为它的设计既没有遵守公路车法律、也没有遵守赛车运动竞赛规则，只是为了实现更强的性能，但是这样极致的性能，又有谁不喜欢呢

前段时间应邀去浙赛试驾迈凯伦Artura，其实这款车前年就已经在国内发布了，巧合的是，法拉利296GTB差不多也在同一个时间段上市，并且它们还有一个共同点就是，不约而同地都采用了一套由V6发动机和电机组成的插电式混动动力系统。