汽车为什么跑着就会熄火（汽车行驶中为何突然熄火）

值得一提的是，保时捷设计与保时捷汽车，是两家不同的公司。可以这样理解，保时捷设计与保时捷汽车是同级关系，这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以，实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计，都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作，最主要的目的还是让消费者混淆，用来蹭汽车的热度。

作为拥有210年悠久历史的汽车品牌，标致本次公布的全新标识，也是标致品牌历史上第11次Logo的更新。作为品牌的专属标志，自1850年以来，标致品牌连续十代Logo都是狮子形象。自然，这次第11代Logo，仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。标致品牌全球CEO林捷声在发布会上表示，两个多世纪的非凡历史，标致曾经而且至今是全球汽车技术的先驱者，是世界汽车历史上一系列标志性、屡获殊荣的车型设计者，是电动车技术先行者，是汽车传奇赛事世界记录的保持者。全新Logo，“全新狮子”将掀开品牌历史新

兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手，也是全球奢侈品标志之一的品牌，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司，车标是一头充满力量与斗志的牛，这头牛是头犟牛，攻击性极强。也难怪，兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车，与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。

本田汽车公司是汽车行业的彼得·潘──一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。

在汽车产品同质化相对来说比较严重的今天，谁能保有自己的特色，就能够在汽车市场上拥有一席之地，甚至不败之地。松散在这一点上无疑是聪明的，从颜值上下手，主打复古和科技的结合，在一众汽车品牌中宛如一匹黑马，十分吃香，甚至有不少明星都非常青睐这个品牌。松散已然被聚焦在闪光灯之下。每当出了一款新车，总是能够吸引大众和媒体的目光。这一次松散SS DOLPHIN硬顶双座也不例外。与1958年雪佛兰科尔维特有异曲同工之妙，造型上夺人眼球，堪称经典。指导价为59.8万左右，这个级别的跑车配上这样的价格很难不吸引年轻人的注意

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳 ，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

此次，我们来到位于中集车辆园里的成都聚祥富销售服务中心，实拍了最新的豪瀚N7G 6x4 国六LNG牵引车，在价格上确实比国五增加了不少，一起来看看吧。豪瀚N系的驾驶室是由中国重汽集团公司与意大利著名设计公司合作开发，不仅有着欧式典雅的设计风格，同时还融入了国内年轻用户的审美观，惊艳十足。对于我个人来说，更偏向于这样激进的风格，在千篇一律的设计中，个性化的造型才会更加吸引用户眼球。

最后来做个总结，哈弗大狗配备的前/后驻车雷达、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置，功能非常全面，能够较好地提升驾驶者的信心。该车中控屏尺寸是12.3英寸，中控屏运用嵌入式的设计，造型简单却非常实用。与此同时，该车的后排空间比较宽敞，不过地板中央存在较小的鼓包，一定程度上影响了中间乘客的乘坐舒适性，但总体上来说，这款车的表现还是很不错的。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。

全新改进的阿斯顿马丁标志遵循了当今非常普遍的设计趋势。就像之前的宝马、日产和大众汽车一样，阿斯顿扁平化并简化了其标志，摒弃了任何压花或轮廓，取而代之的是更简约的外观。近日，英国跑车品牌阿斯顿·马丁公布了由著名设计师彼得萨维尔设计的全新翅膀标志。据了解：为了提高年轻人中的注意力，这是109年历史上的第八个标志，也是自2003年以来阿斯顿·马丁品牌的首次更新，新logo将用于阿斯顿马丁发布的下一代跑车！